Αλλαγή δίσκων συμπλέκτη.

[klab]

Επειδή μάλλον μέσα στον χρόνο μάλλον θα χρειαστεί να τους αλλάξω, έχει κανένας σας υπ' όψιν που θα βρω σετάκι με Δίσκους-ελατήρια και φλάντζα ;
Μιλάω για Project Big-1 βεβαίως.
Στο wemoto τα έχει εκτός από την φλάντζα, ο μάστορας μου καλός-χρυσός αλλά δεν κάθεται να ψάξει για ανταλλακτικά.
Δίσκους πουλάνε με το κιλό παντού στην Πάτρα και δεν είναι πρόβλημα αλλά φλάντζα που θα βρω ;

Έχει αλλάξει κάποιος από εσάς να μου πει που βρήκε και πόσο περίπου στοίχισαν ;

ΥΓ Έχω δει σετ σκληρότερων ελατηρίων υπάρχει λόγος να πάω σε τέτοια και τι προσφέρουν σε σχέση με τα απλά-κανονικά ;

[MIKEGOUD]

Αυτά που σου χουν τύχει είναι μοναδικά... Θες να κοιτάξω σε ένα μαντράδικο στην Αθήνα που ξέρω??? Και να πάρω και εκείνον στην Καρδίτσα επιτέλους και για τους δίσκους και για τις λαβές που θες??

[point zero]

Γιωργο το μονο που θες ειναι δισκους  ( αν πατιναρει ) ελατηρια δεν χρειαζεται να αλλαξεις  και φλατζα  σου εχω πει πως θα φτιαξουμε μονοι μας
(Υπαρχει και μια  περιπτωση( μικρη  αλλα υπαρχει )  να μην χαλασει η φλατζα  σου κατα το ανοιγμα και να βαλεις παλι τη  ιδια ...

[stam]

Για να αλλαχτούν οι δίσκοι χρειάζεται εξολκέας? Γενικά γνωρίζει κανείς αν χρειάζονται ειδικά εργαλεία?

[stel89s]

Ναι ειναι ενα εργαλειο το οποιο συγκρατει την καμπανα για να μην γυρναει... βεαβαια ειναι πολυ ευκολο να το φτιαξεις οπως εχω κανει και γω αρκει να εχεις ενα παλιο δισκακι...  http://img542.imageshack.us/img542/5031/nsr007.jpg

[tsak]

Καλησπέρα Γιώργο.

Εγώ τα είχα αλλάξει πέρσι τέτοια εποχή περίπου μιας και είχα μεγάλο πρόβλημα με την νεκρά. Όταν είχα ρωτήσει νομίζω βγαίνανε γύρο στο 60ευρο τα συμβατικά και λέω δεν κάνω την καλή να μάθω ποσο κάνουν οι μαμά δίσκοι, ελατήρια και φλάτζα?
E η διαφορα ήταν γύρο στο ένα 20ευρο και αν και δύσκολες εποχές το προτίμησα να μείνω σε όσο ποιο μαμά γίνετε στους δίσκους.

Παρακάτω είναι οι κωδικοί που χρησιμοποίησα για να πάρω τους δίσκους, ελατήρια, φλάτζα για να κάνω την αλλαγή μαζί με τις τιμές που τα αγόρασα εγώ πριν 1 χρόνο στο pb1 μου.

=============
Φλάντζα: 1X 11396MY9000 = 14,96euro
Δίσκοι: 1Χ 22201KY2000 = 10,95euro
Δίσκοι: 4X 22201MT6601 = 9,07euro/τεμ
Δίσκοι: 1X 22201MA7000 = 7,63euro
Ελατήρια: 4X 22401MY9003 = 3,39euro/τεμ
=============

[stam]

Ναι ειναι ενα εργαλειο το οποιο συγκρατει την καμπανα για να μην γυρναει... βεαβαια ειναι πολυ ευκολο να το φτιαξεις οπως εχω κανει και γω αρκει να εχεις ενα παλιο δισκακι...  http://img542.imageshack.us/img542/5031/nsr007.jpg

Αυτά τα δισκάκια είναι μέσα στην καμπάνα.Εσύ πως  και που το τοποθετείς αυτο που έχεις φτιάξει για να κρατήσεις κόντρα και να λύσεις το παξιμάδι?

[stam]

Tsak 60 € τα συμβατικά όλα μαζί ή μόνο δίσκοι? Σε ρωτάω γιατί εγώ λίγο που έχω κοιτάξει 60 € βρίσκω μόνο τους δίσκους σε aftermarket οπότε  80 € όλα μαζι και γνήσια είναι πολύ καλά. Αν επιτρέπεται από που τα πήρες και τα υπήρχαν ετοιμοπαράδοτα?

[tsak]

Tsak 60 € τα συμβατικά όλα μαζί ή μόνο δίσκοι? Σε ρωτάω γιατί εγώ λίγο που έχω κοιτάξει 60 € βρίσκω μόνο τους δίσκους σε aftermarket οπότε  80 € όλα μαζι και γνήσια είναι πολύ καλά. Αν επιτρέπεται από που τα πήρες και τα υπήρχαν ετοιμοπαράδοτα?

Αν και έχει περάσει καιρός νομίζω ότι βγαίνουν ένα 50 ευρο με 60 ευρο μονο οι δίσκοι σε συμβατικούς. Διορθώστε με αν κάνω λάθος!

Για τα γνήσια τα παράγγειλα στον Πίσσαρη Αθηνα. Δυστυχώς ετοιμοπαράδοτα δύσκολα να τα βρείς και θα σου πουν ότι είπαν και σε εμενα και γενικά ότι λένε όταν παραγγέλνεις ένα ανταλλακτικό honda. Αν τα έχει ο σαρακάκης θα έρθουν σε καμια εβδομάδα το πολύ, αν δεν τα έχει θα έρθουν σε 14-30 μέρες. Εμενα για καλή μου τύχη μου τα στείλανε όλα μαζί μέσα σε 1 εβδομάδα και αυτό γιατί έλειπε ένας δίσκος μονο ενώ όλα τα αλλα υπήρχαν σε stock.

[stam]

Ναι εκεί κυμαίνονται οι τιμές λίγο που το χω ψάξει στο ιντερνετ.(σε Newfren και EBC) σε τιποτα αλλα πιο άγνωστα μπορει να ειναι και πιο φτηνά αλλα ασ'το καλυτερα. Πάντως για τα γνήσια σαν ψέμα μου φαίνονται τέτοιες τιμές. Τους δίσκους και τα ελατήρια λογικά θα τα φοράνε και άλλα μοντέλα οπότε θα είναι πιο εύκολο να βρεθούν ετοιμοπαράδοτα. Για την φλάντζα δεν περιμενα να είναι ετοιμοπαράδοτη.
Εσύ τους άλλαξες μονος σου ή σου έκανε και τοποθέτηση ο Πισσάρης?

[tsak]

Την αλλαγή την έκανα εκεί αν και η διαδικασία δεν είναι πολύ δύσκολη αρκεί να θυμάσαι πως τους έβγαλες Θα χρειαστείς και λάδι πάντως να ξέρεις

[stel89s]

Για να αλλάξεις μόνο τα δισκάκια οχι δεν χρειάζεται. Λάθος μου.. Η καμπάνα μαζι με τα δισκακια βγαίνει ξεβιδώνοντας τις 4 βιδες με τα ελατήρια... Ομως για να γινει σωστη δουλεια πρεπει να βγαλεις το καλαθι και να λιμαρεις τα αυλακια  που μπαινουν μεσα τα αυτάκια απο τα δiσκακια, οπως και στην καμπάνα. Διμιουργουνται δοντάκια στο αλουμίνιο και σκαλώνουν τα δισκάκια. Γ αυτο χρειάζεται το εργαλειο. Αλλιώς δε αποσυμλεκει σωστα και σε καθε αλλαγη θα εχεις κρακ κρουκ....Το αναφερω γτ κανενας δε το κανει!!! Όποτε μια δουλειά που είναι να την κάνεις καν την σωστά. http://images.cmsnl.com/img/partslists/honda-xrv650-africa-twin-1988-spain-clutch_mediumecs8j42e__0700_da25.jpg το καλαθι ειναι το 2 και η καμπανα το 4... Προσπαθώντας να ξεβιδώσω το καλάθι πριν κάνω το εργαλείο ειχα πιάσει με μια λάμα το 8 ώστε να το συγκρατήσω και φυσικά έσπασε η μια φωλιά του ελατηρίου.......

[stam]

Αγόρασα δίσκους 75 € και φλάντζα 15 €. Έβγαλα τα λάδια της και μετά έλυσα το δεξί καπάκι (8άρια βιδάκια). Έλυσα και την γεννήτρια από το καπάκι για να μην με ενοχλεί και για να μην κρέμεται από το καλώδιο. Έχω λύσει και τα 4 βιδάκια (10άρια) που κρατάνε τα ελατήρια αλλά οι δίσκοι δεν βγαίνουν τελικά. Τους κρατάει το μεγάλο παξιμάδι (27άρι). εδώ έχω κολλήσει πως να κρατήσω κόντρα για να λύσω το παξιμάδι ? Μήπως δεν έχω κάνει κάτι σωστά?     

[stel89s]

Ανεβασε ενα φιλαρακι σου πανω στη μηχανη και πες του να βαλει πρωτη και να πατησει και τα δυο φρενα γερα. Και συ ξέσφιξε......... Στο κλείσιμο καθάρισε πολυ καλα τα υπολειματα απο την παλια φλατζα.. Μετα φλατζοκολα, φλατζα, φλατζοκολλα, καπακι... Αν εχεις υπολείμματα γυρω γυρω απο φλατζοκολλα μην τα τρβηξεις με μια φαλτσετα παρτα σιγα σιγα μετα απο 2-3 μερες

[stam]

Το δοκίμασα με πρώτη και με φρένο μαζί αλλά και πάλι γυρνάει η καμπάνα. Στο μάνιουαλ δείχνει κάποιο ειδικό εργαλείο αλλά δεν φαινεται καλά πως είναι.