ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΜΑΖΕΜΑ - ΒΑΨΙΜΟ

[JAS]

Παιδες καλημέρα. εχω το εξεις προβλημα. θελω να βαψω την καλη μου (αυτο το κοκκινο καλο ειναι αλλα αμα εχει κοψει απο τον ηλιο..... :puke:). γενικα με τις βαφες και τις μοντες το εχω και δεν ειναι η πρωτη φορα που θα κανω κατι αναλογο αλλα..... με προβλημαριζει το τεποζιτο. στο manual ειδα πως λυνετε, απο κατω ομως τι γινετε??? οταν βγαλω τις βιδες και το σηκωσω απο κατω τι πρεπει να προσεξω ωστε να μην κανω καμια μ@λ@κι@ και τρεχω? ειναι κανεις που εχει κανει κατι αναλογο μπας και ριξει καμια ιδεα???

[point zero]

Δεν ειναι τιποτα ... λυνεις βιδες , τραβας συρταρωτα λιγο προς τα εξω το ρεζερβουαρ , αποσυνδεεις τα δυο σωληνακια βενζινης και τελος  .... απο κατω δεν εχει τιποτανα χαλασεις  η κατι που θα βγει μαζι με το ρεζερβουαρ ...

[Atanassio]

Δεν ειναι τιποτα ... λυνεις βιδες , τραβας συρταρωτα λιγο προς τα εξω το ρεζερβουαρ , αποσυνδεεις τα δυο σωληνακια βενζινης και τελος  .... απο κατω δεν εχει τιποτανα χαλασεις  η κατι που θα βγει μαζι με το ρεζερβουαρ ...

Αυτά συν το τρίτο σωληνάκι (το χοντρό) στην δεξια-πίσω πλευρά του ντεπόζιτου.  Αν θυμάμαι καλά είναι της εξαέρωσης.

[JAS]

Ξερεις τι με ανχωνει ποιο πολυ? μην πλυμηρησω τον τοπο βενζινη οταν αποσυνδεσω τα "δυο" σωληνακια. 2 γιατι 2? θαπρεπει να προσεξω τη συνδεσμολογια τους κατα την τοποθετηση?  :scratchchin:

[Atanassio]

Πριν βγάλεις τα σωληνάκια θα κλείσεις το ρουμπινέτο και θα φροντίσεις τραβώντας τα σωληνάκια να τα κρατήσεις με την οπή προς το πάτωμα μέχρι να αδειάσουν για να μη χυθεί βενζίνη πάνω στον κινητήρα.  Μην αγχώνεσα, μερικές σταγόνες θα είναι μόνο.

Από το 2 σωληνάκια το ένα είναι της βενζίνης (αυτό κατουράει) και το άλλο της υποπίεσης (αυτό δεν κατουράει)!!! :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao:
Ξαναβάλτα όπως θα τα βγάλεις.

[JAS]

ευχαριστω, να στε καλα. αν ολα παν καλα απο δευτερα θα ανεβασω φωτο πριν και μετα

[point zero]

Δεν γινεται να τα βαλεις λαθος γιατι το ενα ειναι ποιο λεπτο απο το αλλο .... βενζινη λογικα δεν προκειται να χυθει ακομα και αν η κανουλα ειναι στην θεση on γιατι δεν θα εχει υποπιεση .

Μονος θα την βαψεις η θα πας σε βαφεα ?

[JAS]

μονος μου θα τη βαψω.

[point zero]

Δεν ειναι τιποτα , μα απαιτει  καποιες ελαχιστες βασικες γνωσεις ...αν χρειαστεις τιποτε ρωτα στα βαψιματα εχουμε παρει μαστερ  :beerchug:

[JAS]

Μην ανησυχεις το εχω κανει επιστημη το βαψιμο! απο υπολογιστες εως εξαρτηματα στο αυτοκινητο (2 μηνες κυκλοφορουσα χωρις ταμπλο μεχρι να το φτιαξω :yoohoo: και οταν τελειωσα 1 μ@λ@κ@ς μου το κατσαβιδιασε για να μου κλεψει το στερεοφωνικο κακο χρονο να χει). ευχαριστω παντος. λεω να την κανω λευκη με κοκκινες λωριδες στο τεποζιτο και την ουρα. τι λετε???

[point zero]

Θα ειναι παρα πολυ καλο .... ηθελα να κανω και εγω λωριδες στην δικια μου οταν την εβαψα , μα τελικα εμεινε χωρις ..  νομιζω πως το μαυρο και το ασπο ειναι τα καλυτερα χρωματα για το CB

[JAS]

στην αρχη ελεγα να την κανω ασπρο-κοκκινο οπως το cb1300 αλλα τελικα α) δεν την παλεβω να κανω ολο αυτο το μασκαρισμα και β) δεν ειναι cb1300

[Atanassio]

Έχω μια απορία περι βαψίματος και με την ευκαιρία της συζητησης είπα να την βάλω εδώ.
Πως πετυχαίνουμε το ματ μαυρο πχ του V-strom?  Έχει κάποιου είδους σκληρυντή μέσα το ματ βερνίκι

Σχετικά με το ρουμπινέτο, στο cb δεν είναι που έχει θέση prime όπου επιτρέπει την ελεύθερη ροή βενζίνης και χωρίς υποπίεση?  Ή το μπερδεύω με άλλη μοτοσικλέτα?

[JAS]

το ματ χρωμα ειναι ευκολη υποθεση. πας σε 1 μαγαζι με χρωματα αυτοκινητου και του λες να σου φτιαξει το χρωμα που θες σε ματ (πχ μαυρο). αυτο μετα δεν θελει ουτε ματ βερνικια ουτε κατι αλλο επιπλεον. θελει μονο προσοχη να περαστει ομοιομορφα το ασταρι-υποστρωμα και το χρωμα. σε γενικες γραμμες τα χρωματα μπορεις να τα παραγγειλεις ειτε μονης ειτε διπλης. στα μονης το χρωμα και το βερνικι ειναι μαζι, περνας 2 χερια ομοιομορφα και ξεμπερδεψες (και ειναι και ποιο οικονομικο). στα διπλης παιρνεις χωρια το χρωμα, χωρια το βερνικι και ακολουθεις τη γνωστη διαδικασια. το αποτελεσμα ειναι πολυ καλυτερο και ποιο σωστη διαδικασια αλλα εχει μεγαλυτερο κοστος και θελει διπλασιο χρονο.
παντως φιλος εβαψε με μαυρο ματ μονης το καπο σε 1 civic και το αποτελεσμα ηταν γ@μ@το.

[JAS]

τελειως εμπειρικα παντως τα ματ χρωματα αξιζει να τα παρεις μονης. τα γυαλιστερα, μεταλλικα, περλες μονο διπλης... η γυαλαδα που βγαζουν οταν πεσει ξεχωριστα το βερνικι απο πανω δεν συγκρινετε.