Σε μικρές ανηφορες το cb μου αρχιζει ψιλοσκορτσάρει ή σαν να μην γίνεται η τροφοδοσία σωστά (έχει τύχει να τρικυλινδρισει κιολας) και επανέρχεται μετά απο λίγο όταν ευθυγραμμιστεί.
Το παρατήρησα 2-3 φορές τον 1ο καιρο και δεν έδωσα σημασία, όμως όταν μου το έκανε μέχρι και με 1η σχεση
στο κιβώτιο με 8-9 χιλιαδες στροφές τότε είπα κάτι δεν πάει καλά .(το κάνει με οποιαδήποτε σχέση 1η,2α,3η)
Το έχει κανείς άλλος το θεματάκι αυτό?
Χρειάζεται μήπως καθάρισμα στα καρμπιρατέρ ή καμιά αλλαγή ρουμπινέτου?
Καλημερα φιλε μου... Κατα πασα πιθανοτητα στερευουν τα λεκανακια των καρμπ απο βενζινη... Μηπως εχεις φιλτρο βενζινης?? Μπορει να ειναι και το ρουμπινετο αλλα μπορει να εχουν καποιο θεμα τα φλοτερακια και τα πυραυλακια μεσα στα καρπμ και να κολλάνε κλειστά που λύνεται με ενα καθάρισμα στα καρμπ..
Μηπωσ παιζει υψωμετρικη διαφορα κ ειναι φτωχο το μειγμα?
Παράθεση από: stel89s στις Ιουλίου 07, 2014, 11:41:47 ΠΜ
Κατα πασα πιθανοτητα στερευουν τα λεκανακια των καρμπ απο βενζινη...
Μηπως εχεις φιλτρο βενζινης?? όχι
Μπορει να ειναι και το ρουμπινετο η αληθεια ειναι οτι μετα απο ενα μηνα ακινησια, οταν γυρνουσα στη ρεζερβα εκαναν υπερχειληση τα λεκανάκια, αλλά μετα απο 2-3 βολτες εστρωσαν. Στην λειτουργεία "on" δεν είχα θέμα.
αλλα μπορει να εχουν καποιο θεμα τα φλοτερακια και τα πυραυλακια μεσα στα καρπμ και να κολλάνε κλειστά που λύνεται με ενα καθάρισμα στα καρμπ..
Παράθεση από: zi στις Ιουλίου 07, 2014, 11:55:18 ΠΜ
Μηπωσ παιζει υψωμετρικη διαφορα κ ειναι φτωχο το μειγμα?
Η αληθεια είναι οτι πρεπει να γίνει καθαρισμα και ρυθμισμα στα καρμπυρατερ, γιατί δεν ξέρω πότε τα έκανε τελευταια φορά ο προηγούμενος ιδιωκτήτης.
Για υψομετρική διαφορά το θεώρησα και γώ στην αρχη, αλλά οταν δοκίμασα μεχρι και με 1η ταχυτητα με αρκετες στροφές και είδα οτι σκορτσάρει σαν να μη φτάνει το καυσιμο, ενώ μπορεί να ανέβει την ανηφορα με μικρή κλίση.
να αλαξεις τα πυραυλακια εκεινα κολλανε κ κανει υπερχείλιση οταν θυμούνται .κ δες κ το ρουμπινετο .
Το μείγμα μου μάλλον θέλει ρύθμιση.
Κάποιες φορές μετά απο βόλτα 8+ χιλιομέτρων, με το που παρκάρω μου έρχεται μυρωδιά βενζίνης, ομως δεν υπαρχει ίχνος διαρροής πουθενά απο το ντεπόζιτο.
Φίλε καλησπέρα έχω το ίδιο θέμα και θα σου πω τι έκανα έως τώρα για να μην ψάχνεις άσκοπα .. αλάνα μπουζι και μπουζοκαλοδια και πάλι τα ίδια .. καθαρισα και ρυθμησα καρμπιλατερ και πάλι τα ίδια ..εντόπισα φθορά στο ρουμπινετο περιμένω από e bay .το παλιό είχε θέμα στη μεβρανη που έχει μέσα από την μεριά που μπενει το σωληνακι το μικρό και όταν αναροφα τραβάει την μεβρανη και αφήνει την βενζινα να περάσει ... Ακόμη διαπίστωσα μεγάλη διαφορά όταν ελενξα τα καλοδια που πάνε στον κοφτή από το φανάρι προς τα όργανα και διαπίστωσα ότι ήταν σε μαύρο χαλί το άλλαξα και απομονωσα τον κοφτη με τον τρόπο που λένε στο φόρουμ είδα μεγάλη διαφορά σε ταξιδι 1300 χλμ που έκανα πριν μια εβδομάδα παρόλα αυτά πάνω από 150 είχα το ίδιο θέμα όχι όμως πάντα όπως πριν που μου έκανε ότι και το δικό σου .. περιμενο το ρουμπινετο και θέλω έναν έλεγχο ακόμη στα καλώδια του κοφτη και θα σου πω το αποτέλεσμα .... Σημειώνω ότι πριν από 7 χρόνια είχα μια πτώση με μικρή ζημιά στα όργανα αλά τότε δεν είχα θέμα .. αν βρεις κάποια λύση παρακαλώ να μου πεις ... ΣΥΓΝΩΜΗ για τα ορθογραφικά λαθη
Φίλε θοδωρή?, πιστευα οτι το προβλημα θα ηταν στα καρμπιρατερ, αλλά εφόσον μου είπες οτι εκανες καθαρισμα κ ρυθμιση και δεν εφτιαξε, τώρα θα περιμένω να δώ αν σου στρώσει με την αλλαγή ρουμπινέτου.
Μετάχειρο ή καινουργιο απο κινα παράγγειλες?
καλησπερα απο τεος θεοφιλος .. ηρθε το ρουμπινετο ειναι απο ebay και εχει μια μεγαλη διαφορα ως προς το γνησιο ,,, εχει την εξοδο απο το σωληνα που παει στα καρμ απο το πλαι και οχι απο πισω που ειναι στο μαμα οποτε αυτες τις μερες θα το ανοιξω να βγαλω την μεβρανη που εχει μεσα και θα την βαλω στο μαμα ελπιζω να ειναι παρομοια .... θα σου γραψω το αποτελεσμα μολις το κανω ... αν δεις στο φορουμ καπου ειχα ανοιξει θεμα για ρουμπινετο και μου εστειλαν που θα το βρω ... προσπαθω να στο στειλω αλα ειμαι σκραπας απο υπολογηστες
αν πατησεις στο φορουμ αναζητηση .. ρουμπινετο .. θα βρεις το ανταλακτικο κανει 15 ευρω .. για να διαπιστωσεις εαν ειναι αυτο εγω ειχα κανει το εξεις . εβγαλα τεποζητο αφου εβαλα δυο σωληνακια ενα στην μια εξοδο και ενα πιομ μικρο ατην υποπιεση (διαφανα απο ορο νοσοκομειου ) ανοιξα το ρουμπινετο στη ρεζερβα δεν ετρεχε βενζινα μετα ρουφουσα με το στομα απο το ψιλο τις υποπιεσης και ετρεχε κανονικα .. αρχικα θεωρησα οτι ειναι ο.κ αλα μετα ειπα να βαλω χερι στην μεβρανη να δω πως ειναι αδειασα την βενζινα σε μπετονια εβγαλα το ρουμπινετο το οποιο εχει ενα ενσωματωμενο φιλτρο στο επανω μερος του ττο οποιο ειναι εντος του ρεζερβουαρ και δεν το βλεπεις ... δεν ειχε πολλα σκουπιδακια ελαχιστα μετα ανοιξα τις 4 βιδουλες που εχει και ειδα την μεβρανη που στην μεση της ηταν σχισμενη οταν την μονταρα εκανα την παραπανω διαδικασια με τα σωληνακια και δυστιχως δεν κατεβαζε βενζινα διοτι με το ανοιγμα που την εκανα ανοιξε και η τρυπα πιο πολυ .. προσωρινα εως και σημερα το εκανα βαζοντας οζα μανο που βαφει τα νυχια η γυναικα και δουλευει αλα ειδα μια διαφορα ως προς το αποτομο πεσιμο στροφων (δεν το ξαναεκανε ) αλα ειδη ειχα παραγγειλει το ρουμπινετο που ηρθε τωρα ( σε 20 ημερες ) το θεμα ειναι οτι παραλληλα εκανα και την απομονοση του κοφτη στο κοντερ οπως λενε στο φορουμ και δεν ξερω τι απο τα δυο ειναι η αιτια ... παντως ειναι ενα απο τα δυο διοτι και στα δυο ειχα θεμα αλα ποιο εκανε την ζημια ? αυριο θα βαλω και την μεβρανη απο το νεο ρουμπινετο και θα σε πω νεοτερα .
Η μεβρανη από το ρουμπινετο του eBay δεν τεριαζει στο μαμά έχει διαφορά ... ʼρα ξαναβαζω το μαμά μιας και δεν έφυγε το κόλλημα που είχα κάνει ... Συναρμολογισα ξανά αυτό από το eBay και θα το στείλει πίσω ο κουμπάρος μου και θα παραγγείλω αυτό που μοιάζει πιο πολύ στο μαμά αν και οι διάφορες είναι πολλές εσωτερικά προς το μαμά και στην μεβρανη και στην τάπα καθαρισμού που έχει από κάτω αλλά για τα λεφτά του 15 ευρώ ....
Γεια σας παιδιά,
Θεόφιλε έχω αγοράσει κι εγώ από ebay ρουμπινέτο και είναι ακριβώς το ίδιο με το μαμά ( εξωτερικά, μεσα διαφέρουν τα μέρη του) θα προσπαθήσω να βρω τον προμηθευτή και θα σας στείλω πμ.
Η τιμή νομίζω στο 20ικο.
zentakias έχεις ανοίξει ποτέ τα λεκανακια από τα κάρμπς μπας κι έχουν νερά!
Καλό θα ήταν να ρίξεις και καμία ματιά μέσα στο φανάρι και στην καλωδίωση του κοντέρ να δεις σε τι κατάσταση είναι όπως προ είπε κι ο Θεόφιλος.
Οχι φιλε ammo δεν τα εχω πειραξει καθολου. Θα κανω ενα καθαρισμο+ρυθμιση μια κ εξω. Επισης δε γνωριζω αν το φιλτρακι του ρουμπινετου εχει πιασει μακα κ ισως να φταιει και αυτο.
Περιμενουμε κ νεα απο τον Teo
εγω παιδια οπως ειπα και παραπανω το προβλημα δεν το εχω πλεον αλλα δεν ξερω αν ηταν το προβλημα τα καλοδια στο τμημα απο τα οργανα του κοφτη εως το φις μεσα στο φαναρι (τα ποια ηταν χαλια κ τα αλλαξα ) η η μεβρανη εντος του ρουμπινετου .. διοτι τις παραπανω επεμβασεις τις εκανα την ιδια μερα ... παντος σιγουρα ηταν ενα απο τα δυο στην περιπτωση μου που ειχα το ιδιο προβλημα με εσενα ... ειχα καθαρισει καρμπ και τα ιδια ,ειχα αλλαξει μπουζι τα ιδια , ειχα αλλαξει μπουζοκαλοδια τα ιδια, πιπες τα ιδια καμια διαφορα παλι στο ζορισμα εκοβε καποιες φορες ,, μονο οταν εκανα τα καλοδια και το ρουμπινετο ειδα διαφορα ,,,,,, αν μπορεις δοκιμασε προτα αυτα και μετα ψαξε τα αλα για να μην δινεις τζαμπα λεφτα σαν και εμενα ...... το προβλημα το ελυσα μετα απο καιρο μονος αφου αλαξα το καλωδιο καφε μαυρο που παει στον κοφτη και εκανα και την απομονοση του οπως λεει στο φορουμ με 2 ευρω και το ρουμπινετο με οζα 0 ευρω αλα πολυ κοπο ..και το νεο απο ebay δεν μου τεριαζε και το ξανα εστηλα πισω ,,, περιμενω να στειλουν το σωστο 15 ευρω ... (για να μην βασιζομαι στην οζα ) ,,, αλλα το προβλημα δεν υπαρχει ... εχω κανει 2000 χλμ απο την παραπανω επεμβαση .... ελπιζω να ειναι κ σε εσενα το ιδιο και να μην ξοδευεσε ....
Θα ελεγξω τα ηλεκτρικα και θα κανω και ενα καθαρισμα κ ρυθμισμα στα καρμπυρατερ. Ελπιζω να στρώσει και μένα.
Update.
Το σκορτσαρισμα δε μου το κανει μετα απο καθαρισμα κ ρυθμιση καρμπυρατερ, αλλά τωρα με απασχολει κατι αλλο.
Αν κανω πορεια 3-4 χιλιομετρα με σταθερη ταχυτητα ~110-120χμ/ω αρχιζει ξεμενει απο βενζινη η μηχανη (στο on) και μολις γυριζω στη ρεζερβα στρώνει κ μπορω να συνεχισω την ιδια πορεια με τοσα χλμ/ω.
Ειμαι για αλλαγη ρουμπινετου μου φαινεται....
εχω αλλαξει ρουμπινετο απο τότε, αλλά σε ανηφορες δεν τραβαει.
Πριν κανα μηνα,
Δικαβαλος 220 κιλα οδηγος+συνοδηγος, ανηφορα με κλιση καπου 8-10%, 1η ταχυτητα και στροφες 3-4 χιλιαδες, απλα δεν.
προσπαθουσε το καημενο, αλλα επεφταν οι στροφες οσο εδινα γκαζι, μετα μπερδευε μεχρι που εσβηνε.
Τελικα δεν ανεβηκαμε ποτέ το λοφο μεχρι πανω.
Υποψιν το ντεποζιτο γεματο μεχρι λιγο πριν την ταπα.
το ματι του ρευματος το κοιταξες?περιεργο
o wolfi λεει πλουσιο μειγμα - κομμενη/ες μεμβρανη καρμπ σαν πιθανο προβλημα.
Λεω ρε γαμωτο, 40+ αλογα μηχανη να μην μπορει να τραβηξει το βαρος της και 220 κιλα επιβατες? σιγουρα κατι δεν κανει καλα τη δουλεια του.