Superfour.gr

Ξεκινάω ενα θέμα με το γενικό συμάζεμμα της μηχανής μου με δυο βασικούς σκοπούς.

Να με βοηθήσετε σε τυχόν σημεία που θα χρειαστώ κάποια βοήθεια ή απλά εκφράζοντας την άποψη σας στα στάδια εργασιών.

Να τολμήσουν και άλλοι να επέμβουν στις μηχανές τους καθώς μπορούμε να κερδίσουμε αρκετά χρήματα απο την συντήρηση, επισκευή και καλοπισμό!!!

Αρχίζει λοιπόν η διάλυση!!!

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/A.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/B.jpg)

Δέν μπορώ να ξεβιδώσω το παξιμάδι του γραναζιού της αλυσιδας, μάλλον επρεπε να το κάνω ενώ ήταν ακόμα η ρόδα επάνω?
(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/C.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/G.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/F.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/E.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/D.jpg)

Χρειάζετε αρκετή δουλίτσα για να έρθει σε μια γραμμή η καλή μου αλλά σιγα σιγά ολα θα γίνουν.
Ευχαριστώ προκαταβολικά για τις παρεμβάσεις σας...

 :abeye-popping:Πω,πω μαγκα μουυυυυυ,γουσταρω εγχειρημα...καλη δυναμη και καλη επιτυχια.Εδω θα ειμαστε αν μπορουμε να βοηθησουμε. :beerchug: :beerchug:
Y.Γ: Θελω κι εγω ενα τετοιο χωρο....ζηλευω....Μπραβο xorhe εισαι οργανομενος.Για το παξιμαδι που λες μαλλον θα θελει σταυρο για να ανοιξει.Το ιδιο προβλημα ειχα κι εγω με τον αξονα του μπροστινου πιρουνιου.Μολις καταλαβα οτι με το πολυγωνο θα χαλουσα το παξιμαδι πηγα σε λαστιχα και το ανοιξαμε με σταυρο διοτι σταυρο δεν ειχα.

καλη συνεχεια , οτι χρειαστεις εδω ειμαστε ...

Το γραναζι  επρεπε  να το λυσεις οσο  ηταν επανω  η ροδα ...  βαλε πρωτη και λυσε το ριχνοντας  του μια αποτομη ..αν παραυτα δεν λυνει με τιποτα  , τοτε βαλε  παλι επανω τον τροχο και με πατημενο πισω  φρενο λύσε το ..

μαλλον εχει φαει πολυ βροχη η μηχανη ...υπομονη και διαθεση να εχεις και ολα θα γινουν οπως και καινουργια ...

Jesus Christ  :abeye-popping: το έκανε φέτες, ωραίος σε βλέπω να το κάνεις καινούργιο με τέτοια όρεξη.
Ευκαιρία είναι να σενιάρεις το πλαίσιο ένα τρίψιμο και βαψιματάκι είναι ότι καλύτερο, έχει και αρκετά σημεία που έχουν σκουριές οπότε και σε αυτά το ίδιο να κάνεις.
Αχ να είχαμε και εμείς μία αποθηκούλα..... :-\

Γμάτη έκπληξη αυτό το ποστ με το που το άνοιξα... Μπράβο xorhe, παρακολουθούμε με πολύ ενδιαφέρον.
Σιγά σιγά η κούκλα απο ταλαιπωρημένη θα βγει καινούργια.

Την πολυτέλεια του χώρου την έχω ναι φίλοι μου, ειναι ένα απο τα θετικά που έχεις οταν επιλέγεις να ζεις εκτός πόλης (έχει και μειονεκτήματα όμως...). Ο χώρος χρησημοποιείτε για προσωπικό συνεργείο καθώς έχω την λόξα μου με τα εργαλεία, όπου όμως κοστίζει!!!

Αφου ξεκαθάρησα το ηλεκτρικό κύκλωμα και σημάδεψα οτι έπρεπε, έλυσα την πλεξούδα καθώς το πιο μεγάλο πρόβλημα το έχει το μηχανάκι μπροστά.
(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/3.jpg)

Κατάφερα να λύσω το παξιμάδι του γραναζιού της αλυσίδας και έβγαλα φιλτροκούτι και καρμπυρατέρ για καθάρισμα επιμέρους.
(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/4.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/2.jpg)

Τώρα έχω αρκετά πιο ξεκάθαρο τον σκελετό μπροστά μου και το μόνο που στην ουσία δεν έχει βγει ειναι το μοτέρ, το οποίο δεν θα το βγάλω, θα ειναι το μόνο πράγμα που θα ειναι βιδωμένο στον σκελετό.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/1.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/5.jpg)

Τα εύκολα τελείωσαν, απο αυριο ολα τα δύσκολα μαζεμένα αλλά ολα θα μπούν με την σειρά στην γραμμή τους.
Τα υλικά που θα χρειαστώ τα αγόρασα και κόστισαν για όποιον ενδιαφέρετε 100 Ευρώ, με 100 Ευρώ θα κάνω αυτό που βλέπετε μηχανή!!! Ακούτε!!! :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo:

Πω πω καλό κουράγιο πάντως έχεις αρκετή δουλειά.
Εμείς μαζί σου, θα περιμένουμε την πρόοδο.

Eχω παρακολουθησει πολλα αντιστοιχα προτζεκτ απο εξωτερικο αλλα μες το σπιτι μας...  ;D ;D δεν το περιμενα!!! :yoohoo: Μπραβο φιλε. Καλο κουραγιο και καλη διασκεδαση!

Ευχαριστώ για τις ευχές σας και θα ήθελα την άποψη σας για πίσω αναρτήσεις. Οι πίσω αναρτήσεις μου εχουν πεθάνει και πρέπει να τις αλλάξω. Ψάχνω κάτι οικονομικό αλλά να κάνω και την δουλειά μου.
Εχω δει κάποιες που δεν ειναι αερίων και ηταν μάυρες με νικέλ ελατήρια, εχει κάποιος άποψη?

Μάλλον τα Hagon είδες : http://www.mototogelos.gr/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=236&category_id=18&option=com_virtuemart&Itemid=3
(http://www.mototogelos.gr/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=236&category_id=18&option=com_virtuemart&Itemid=3)
Εκτός αν πας για Bitubo, αλλά στα διπλά χρήματα : http://www.xikis.gr/html/details.aspx?pagenum=1&categoryID=&CategoryName=&subcategoryID=&SubCategoryName=&ManufactureID=10&ManufactureName=&description=&productCode=H0095WME02&content=0&specialID= (http://www.xikis.gr/html/details.aspx?pagenum=1&categoryID=&CategoryName=&subcategoryID=&SubCategoryName=&ManufactureID=10&ManufactureName=&description=&productCode=H0095WME02&content=0&specialID=)

Μπράβο και από μένα για το εγχείρημα και καλό κουράγιο.
Αυτό που διάλεξα εγώ για πίσω αναρτήσεις είναι hyperpro ελατήρια και επισκευή των μαμά. Βγαίνει κοντά στο 300άρι.
Περιμένω μέσα σε ένα δεκαήμερο τα ελατήρια και πάω για φτιάξιμο

Παράθεση από: xorhe στις Ιανουαρίου 29, 2011, 11:21:21 ΜΜ
Ευχαριστώ για τις ευχές σας και θα ήθελα την άποψη σας για πίσω αναρτήσεις. Οι πίσω αναρτήσεις μου εχουν πεθάνει και πρέπει να τις αλλάξω.

Εγω ειμαι απολυτα ευχαριστημενος με αυτες http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CB400-Version-R-CB400SF-VTEC-SUPER-NC31-NC39-OHLINS-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem230d0132adQQitemZ150542037677QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
Eπισης μου φενονται κι αυτες καλες http://cgi.ebay.de/IKON-Federbeine-Honda-CB-400-Super-Four-Bj-93-96-/350293608228?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item518f204724 η ikon ειναι η προην koni,που λιγο πιο παλια ηταν το πρωτο ονομα στις αναρτησεις....Ελαιω διαφιμηστων.
Γνωμη μου,σε ολες τις μοτο και ειδικα στο Cb καλητερα να δωσει κανεις κατι παραπανω για αναρτηση-λαστιχα παρα να βαλης κατι φτηνο και να σε πουλησει σε κανα σαμαρι-στροφη.Ειναι θεμα ασφαλειας.

ωραιος ο φιλος !!!! ειμαι σιγουρος πως θα βγει πολυ καλο  , γιατι φαινετε οτι εχεις μερακι ;)

Πολύ καλά, σας ευχαριστώ με καλύψατε!!!
Θα ήθελα κάποιος απο τους σύντροφους της Αθήνας να μου κάνει την χάρη να του στείλω τις αναρτήσεις μου να τις πάει για επισκευή και πολύ πιθανόν για ελατήρια που πιστεύω οτι θα βρούμε και φθηνότερα απο το Hyperpro αλλά να ειναι και αξιόπιστα. Ειναι η πρώτη φορά που ασχολούμαι με μηχανή και δεν έχω άποψη για τις αναρτήσεις οπότε θα χρειαστώ σίγουρα την βοήθεια σας.
Οποιος θα ήθελε να ασχοληθεί ας μου στείλει με πμ το τηλέφωνο του να μιλήσουμε καλύτερα τηλεφωνικά και να συνενοηθούμε για το πως θα το κάνουμε.
Και απο μένα μετά δώρο!!!!!!! :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo:

Σωστός φίλε και καλή δύναμη !!!Πιστευψε με πολύ εδώ μέσα σε ζηλεύουμε και ΟΛΟΙ θα σε βοηθήσουν !!!

Γιατι μας χώνεις μαχαίρι στην καρδιά!!!(Ο χώρος χρησημοποιείτε για προσωπικό συνεργείο καθώς έχω την λόξα μου με τα εργαλεία, όπου όμως κοστίζει!!!)

ΑΧΧΧΧΧΧΧ!!! :grouphug:

Γνώμη μου είναι να μην τις επισκευάσεις θα δώσεις κανένα 300άρι για 17-18 χρόνων αμορτισέρ που θα έχουν πάθει το εγκεφαλικό τους στάνταρ, δεν φτάνει μόνο η αλλαγή των ελατηρίων.
Καλύτερα να πάρεις καινούργια και ας είναι φθηνά.

Τα Hagon είναι τίμια για τα λεφτά τους και τα φοράει ο Lice στο CB του, τα έχεις δει το βίντεο του ;  ;)

1. http://www.youtube.com/watch?v=bX6bGHHwL90 (http://www.youtube.com/watch?v=bX6bGHHwL90)
2. http://www.youtube.com/watch?v=_0nEPWX86z8 (http://www.youtube.com/watch?v=_0nEPWX86z8)
3. http://www.youtube.com/watch?v=zGKwf1GhsZA (http://www.youtube.com/watch?v=zGKwf1GhsZA)

Παράθεση από: freethan στις Ιανουαρίου 29, 2011, 01:53:02 ΜΜ
Γμάτη έκπληξη αυτό το ποστ με το που το άνοιξα... Μπράβο xorhe, παρακολουθούμε με πολύ ενδιαφέρον.
Σιγά σιγά η κούκλα απο ταλαιπωρημένη θα βγει καινούργια.

+400
το νιώθουν όλοι,το θέλουν όλοι,το ζητάω εγώ:
λιώσε μας στις φωτογραφίες απο όλα τα στάδια!

Παράθεση από: headmaster στις Ιανουαρίου 30, 2011, 12:20:33 ΜΜ
Γιατι μας χώνεις μαχαίρι στην καρδιά!!!(Ο χώρος χρησημοποιείτε για προσωπικό συνεργείο καθώς έχω την λόξα μου με τα εργαλεία, όπου όμως κοστίζει!!!)

+600

xorhe listen my man.
Έχεις λύσει τα πάντα,και βάζεις το χέρι στην τσέπη,είναι αμαρτία να αφήσεις το μπροστινό χωρίς service.
Είμαι της άποψης πρώτα κοιτά το μπροστά και μετά πάμε πίσω.
Οπότε κρίνω απαραίτητη την επέμβαση και στο μπροστινό
(αν φοράει aftermarket ελατήρια, τότε μόνο καθάρισμα και νέο λάδι,αλλιώς και ελατήρια )
Για τα πίσω ελατήρια,εκτός του ότι το κόβω χλωμό να βρείς φτηνότερα,πιστεύω ότι η όποια διαφορά δεν
αξίζει το ρίσκο του πειραματισμού.

edit:

Παράθεση από: klab στις Ιανουαρίου 30, 2011, 12:52:11 ΜΜ
Γνώμη μου είναι να μην τις επισκευάσεις θα δώσεις κανένα 300άρι για 17-18 χρόνων αμορτισέρ που θα έχουν πάθει το εγκεφαλικό τους στάνταρ

Μετά απο το service δεν φαίνεται καμία ταλαιπωρία.

Λύσε μου μια απορία,ή μαλλον δύο.
Πρώτον έχεις τα πάντα γεννήτριες,κομπρεσέρ,τηγανόλαδα (αλήθεια τι είναι όλα αυτά ; )
και τολμάς να το λές αυτό συνεργείο χωρίς καν ένα ψυγείο για μπύρες;χωρίς ούτε μια φραπεδιέρα;
Τι θα μας κεράσεις που θα έρθουμε επίσκεψη;
:beerchug:

Καλως ηρθες και καλη διαμονη.Καλη δυναμη επισης.Kοιτα εδω:http://www.car.gr/parts/view/1212242/ (http://www.car.gr/parts/view/1212242/)

Μπερδεύτηκα φίλοι μου και δεν ξέρω τι να κάνω.
Μπροστά θα γίνει σέρβις τώρα που τις έχω βγάλει και αργότερα βλέπουμε, για πίσω δεν έχει βλέπουμε, εχουν τελειώσει εντελώς οι αναρτήσεις και τα ελατήρια ειναι τελείως σκουριασμένα. Τα λευτά που μπορώ να διαθέσω για αναρτήσεις ειναι το πολύ 200-250 Ευρώ.

Για αυτό σου λέω για τα Hagon στην προηγούμενη σελίδα, έχουν κοντά 200?

Δεν με πληρώνει η Hagon, BTW Bitubo φοράω και είμαι πολύ ευχαριστημένος  ;D ;D ;D

Μάλλον θα καταλήξω στα Hagon για αρχή και βλέπω, τις παλιές δεν τις πετάω και το ξαναβλέπω για την επισκευή τους αργότερα.
Σε γενικές γραμμές τα χρήματα που έχω να δώσω ειναι λίγα και αυτό που έχει για εμένα σημασία τώρα ειναι να φτιάξω ενα αξιοπρεπές σύνολο με μικρό σχετικά κόστος και πολύ προσωπική εργασία.
Χρειάζομαι και όργανα αλλα αυτό μάλλον θα ειναι πιο δύσκολο να βρεθούν.

κοίτα, αν τα όργανα (το μέσα δλδ) σου δουλεύουν πάρε μόνο καβούκια και ότι πλαστικά-βάσεις χρειάζεσαι και είσαι οκ.Γνήσια, υπάρχουν αλλά είναι απλησιαστα. Από το ebay θα βρεις aftermarket πλήρη οργανα κινέζικης κατασκευής με κάνα 110άρι, που έχουν όμως τα συνήθη προβλήματα που κουντιάζουν τα παιδία στο forum.

Γειά σας, μην νομίζετε οτι κάθομαι αντίθετα πολύ τρίψιμο ρε παιδιά!!!
Αφού καθάρισα τον σκελετό με βενζίνη και αφου του έκανα και ενα πλύσιμο με σαπούνι πιάτων έκανα την πρώτη σταθεροποίηση της σκουριάς. Σε κάθε κατασκευή η ανακατασκευή που κάνω, χρησημοποιω ενα υλικό που σταθεροποιέι την σκουρια γιατί ουτε μπορείς να τρίψεις παντού, ούτε να βάψεις παντού.
Στα σημεία λοιπόν που δεν θα μπορέσω να τρίψω καλά έβαψα προσεκτικά με τον αερογράφο.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/254d6ddc.jpg)

Το υλικό που χρησημοποιώ ειναι αυτό.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/2-1.jpg)

Εβαψα και μέσα στο φανάρι που ήταν πάραπολύ σκουριασμένο και δεν μπορούσα να κάνω τίποτε άλλο.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/2-2.jpg)

Αλήθεια μιάς και μιλάο για το φανάρι, το καθάρισα με σφουγγαράκι κουζίνας και αλοιφή αλλά τα φουσκώματα απο την διάβρωση μένουν, τι προτείνετε?

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/11c9f17a.jpg)

Τριψιματάκι με 400 νερού

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/bf1d1e33.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/28e51c70.jpg)

Εκανα και μια δοκιμή με το ένα μασιπιέ σε ένα κομάτι του για να αποφασίσω μέχρι που θα το φτάσω και αποφάσισα να το πάω τέρμα!!!!

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/76a85d72.jpg)

Πόρισμα εργασιών, ξεκινάμε να τρίβουμε τα αλουμίνια με 150 γυαλόχαρτο στεγνό και μετά περνάμε απο 400-1000-2000 ντουκόχαρτα με νερό γιατί ταλαιπωρήθηκα στην αρχή με το 400.

Γιώργη να σου στείλω τους μαρσπιέδες μου να τους κάνεις έτσι γιατί βαριέμαι αφόρητα να κάνω τους δικούς μου ; χα,χα,χα.
Α ρε λεβέντη μου χαρά στο κουράγιο σου, το πας πολύ καλά το ζήτημα.

Όσο για το φανάρι δυστυχώς δεν μπορείς να κάνεις κάτι, τα φουσκώματα δημιουργήθηκαν γιατί έχει πολύ σκουριά από κάτω και σήκωσε την χρωμέ επίστρωση.
Άστο όπως είναι δεν χάθηκε ο κόσμος και όταν με το καλό ξεμπερδέψεις θα βάλει μπροστά για αγορά καινούργιου, έχω δει στο e-bay αντίγραφο του με 70-80? περίπου.

Φιλαρακι σιγά , σιγά και όταν δεν τα καταφέρνεις με κάτι
Παράτα το για αύριο ( έτσι κάνω εγώ τουλάχιστον )
Έχε υπομονή και θα γίνει κούκλα και πάλι :-)
Στέλνω αγωνιστικούς χαιρετισμούς. ...

Δεν βιάζομαι ιδιαίτερα να τελειώσω γιατί μένω εκτός Πόλης και ο δρόμος που φτάνει απο τον ασφαλτόδρομο στο σπίτι μου ειναι χώμα και αυτήν την περίοδο εχει πολύ λάσπη, σιγα μην το φτιάξω-σενιάρω και το βάλω στην λασπούρα χαχαχα!!!
Έχω άλλο εργαλείο για αυτήν την δουλειά!!!

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/ladaok.jpg)

Εεεεε θα μας τρελάνετε εσείς οι νότιοι με τα τριψίματα και τις γυαλάδες.
itom32 κάτι πρέπει να κάνουμε να δείξουμε καλό πρόσωπο!!!

xorhe, άψογος παλικάρι μου. Καλή συνέχεια και καλό κουράγιο!

ΥΣ. Το εργαλείο για τη λάσπη λέει πολλα...  :yoohoo:

Xorhe φιλε ακου τι θα κανεις με το φαναρι.Το θες ντε και καλα νικελ?? Αν οχι πιανεις και το τριβεις καλα να φυγουν τα φουσκωματα,και τα υπολοιπα καλα σημεια να γινουν ματ.Δηλ. ξεκινας με 400 και το πας ως 1500.Μετα ριχνεις ενα μαυρο σπρευ φωτιας,ρηχνεις ψησημο στους 120 για κανα 20 λεπτα κι εχεις ενα πολυ ωραιο μαυρο σατινε φαναρι alla vtec.Φυσικα το στεφανι του φαναριου δεν το πειραζεις το αφηνεις νικελ,για πιο ομορφα.Γνωμη μου. Το εχω κανει με το φαναρι του xj μου εδειχνε πιο ωραιο απο πριν.Αν βρω φωτο θα ποσταρω.

Αυτό το καβούκι του φαναριού πόσο το πονάω! Πιστεύω και εγώ ότι η λύση τρίψιμο βάψιμο θα ταιριάξει τέλεια. Και όχι μόνο σε μαύρο, που είναι διακριτικο. Και κάνα κόκκινο ή πορτοκαλί, να τραβάει τα βλέμματα...

Eγω πιστευω οτι μαυρο θα σου παει περισσοτερο και ειναι κλασσικο και εχεις και μαυρο CB,να καπως ετσι θα φενεται το φαναρι σου:
(http://i232.photobucket.com/albums/ee18/freethan/26537.jpg)
Υ.Γ:Εκτος αν βαψεις και τον σκελετο κοκκινο σαν αυτο το special edition :scratchchin: λεω εγω.Αλλα μπα,ειμαι οπαδος του μαυρου.

Έχετε δίκιο, για αυτό είναι καλό να ακούς και άλλες απόψεις για να βρίσκεις λύσεις.
Εχει τριφτεί ήδη το καβούκι, θα περαστεί με pr;imer για νίκελ δυο συστατικών και μετά το ιδιο μαύρο που θα βάψω και τα υπόλοιπα.

Παράθεση από: itom32 στις Φεβρουαρίου 02, 2011, 05:21:15 ΜΜ
Αλλα μπα,ειμαι οπαδος του μαυρου.

Άστον να λέει johnybe, η "ρηνούλα" του μπερτικαλιά είναι  >:D

Παράθεση από: desmond στις Φεβρουαρίου 03, 2011, 03:55:50 ΜΜ

Παράθεση από: itom32 στις Φεβρουαρίου 02, 2011, 05:21:15 ΜΜ
Αλλα μπα,ειμαι οπαδος του μαυρου.

Άστον να λέει johnybe, η "ρηνούλα" του μπερτικαλιά είναι  >:D

Aααα ρε, στα περιφεριακα εξαρτηματα και στον κινητηρα εννοω!!!Τωρα θα επιχειρησω να βαψω μαυρο το σωμα των καθρεπτων μου. 8)
Για ρεζερβουαρ πλαστικα καπως ετσι θα το ηθελα το R.Classic.Aντι για vtec φαντασου r,το εμπρος φτερο κοκκινο και τις μποτες της εμπρος αναρτησης μαυρες.
(http://i232.photobucket.com/albums/ee18/freethan/CB400/mq37b_cb400sf_side_l.jpg)

Επιτέλους μετά απο πολύ τρίψιμο και πολύ καθάρισμα, έπεσε μετά τον σταθεροποιητή σκουριάς και το Primer, όπου τώρα θα τρίψω με 600 γυαλόχαρτο νερού και θα βάψω.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/astari.jpg)

Σταμάτησα όλες τις άλλες εργασίες και ασχολήθηκα με τον σκελετό, ετσι ωστε αφού τελειώσει να μπορέσω να τοποθετώ τελειωμένα εξαρτήματα στην θέση τους. Εχει περισσότερο ενδιαφέρον ετσι γιατί βλέπεις αποτέλεσμα και δεν πελαγώνεις νομίζοντας οτι δεν προχωράει η δουλειά.

Αχ απόλαυση είναι κάθε σου βήμα, φέεεετααααα  :D

Χορχε μην με παρεξηγησεις , θα παρω το θαρρος να σου πω  να μην βαψεις μονος σου τον σκελετο ...πρεπει να βαφτει με Ηλεκτροστατικη βαφη ....αν τον βαψεις με το πιστολι πολυ γρηγορα θα εχεις σημαδια  πανω στο σκελετο καλα καλα ουτε να δεσεις το μηχανακι  δεν θα μπορεις , θα γρατζουνιεται για πλακα ...

Eγω να πω, πως aπo μια αγγλική εκπομπή που έβλεπα που αναπαλεωναν μηχανές.δν το θυμάμαι το όνομα γιατι παν χρονια,αλλα μπορώ να το βρω, τους σκελετούς τους περνουσαν πραιμερ και μετά τους βάφαν με πλαστικό χρώμα για σίδερα με το πινέλο+φούρνο.2-3 χέρια.γιατι ακόμα και με πινέλο λεγαν αυτό το χρώμα εχει την ιδιότητα να γίνετε όμοιομορφο.δεν το νομίζω αλλα το αποτέλεσμα φαινόταν σαν το μανίσιο το δικόμας.Η ηλεκτροστατικη δν είναι για τα άλουμινια? Πάντως αν αυτό με το οποίο είναι ήδη βαμενοι οι σκελετόιμας είναι ηλεκτροστατικη.τοτε ταξίζει τα λεφτά της.μιλάμε για αθάνατο χρώμα!

Δεν σε παρεξηγώ point zero, καλά κάνεις και λες την γνώμη σου όπου φυσικά και έχεις δίκιο. Ηλεκτροστατική βαφή χρησιμοποιούμε σε ολα τα υλικά που ειναι καλός αγωγός του ηλεκτρισμου. Όλα τα μέταλα μπορούν να βαφτούν και με ηλεκτροστατική και οχι, με φούρνισμα η χωρίς αρκεί να ακολουθήσεις την διαδικασία που χρειάζετε το κάθε υλικό πιστά.
Οι σκελετοί απο τις μηχανές μας έχουν βαφτεί με ηλεκτροστατική βαφή μεν, αλλά ας μην ξεχνάμε οτι τα εργοστάσια τα δικά τους, βάφουν με εμβάπτηση ολου του σκελετού σε χρώμα που του έχει αφαιρεθεί το αντίστοιχο φορτισμένο ιον με αποτέλεσμα να μαγνητιζει το χρώμα επάνω του. Στην περίπτωση τώρα την δική μου οπου βάφω εναν σκελετό που στην ουσία βάφω εναν σωλήνα και μπορώ να τον βάψω μόνο απο έξω. Ο σκελετός μας ειναι σκουριασμένος και απο μέσα και δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα για αυτο, θα φουσκώσει το χρώμα στις άκρες ξανά, εκει ειναι το πρόβλημα.
Στις μεγάλες ενιέες επιφάνειες δεν σκουριάζει ποτέ, το βλέπεις γρατζουνισμένο, χαραγμένο, θαμπό αλλά οι σκουριές ξεκινάνε πάντα απο τις άκρες. Στα εσωτερικά σημεία που δεν περνάει έυκολα ο ήλιος και ο αέρας έχουμε περισσότερη διάβρωση πάντα, διαφορετικά ειναι ενα μέταλο που βρέχεται και στεγνώνει γρήγορα και διαφορετικά όταν ειναι μόνιμα στα νερά.
Η διαδικασία που ακολουθώ εγώ ειναι οικονομική, (αγοράζοντας ποιοτικά επαγγελματικά υλικά) και ειναι καλύτερη απο αρκετές δουλειές που έχω δει επαγγελματιών. Η διαφορά ειναι οτι εγω το εχω εδω μπροστά μου, αν δεν μου αρέσει το τρίβω το σημείο και το ξαναβάφω, οι περισσότεροι επαγγελματίες σε παλιά μηχανάκια το τραβάνε ενα βάψιμο και οτι γίνει.
Τέλος πάντων με τα γενικά, ο βασικός λόγος είναι οικονομικός σε σχέση με το παραγόμενο αποτέλεσμα. Τα δύο βασικά πράγματα που πρέπει να προσέξει κάποιος είναι η καθαρότητα της επιφάνειας και τα σωστά ποσοστά του σκληρηντή μέσα στο χρώμα. Συγκεκριμένα:
Καθαρίζω τα σημεία που έχουν κολυμένα λάδια ή γράσα με σκόνες και βρωμιές και πινέλο ή σφουγγάρι κουζίνας με πετρέλαιο και μετά με βενζίνη να φύγουν και τα λάδια του πετρελαίου.
Παίρνω ένα καθαριστικό για λάδια και γράσα  Degrease και σκουπίζω τα πάντα όσες φορές χρειαστεί ώστε τα πανιά που τρίβω να μην αλλάζουν χρώμα, τότε έχουμε μια καθαρή επιφάνεια έτοιμη για επεξεργασία.
Ρίχνω το αστάρι με σκληρυντή 4:1 και τρίβω με γυαλόχαρτο νερού 600 και πάνω πριν βάψω. Καθαρίζω ξανά όλο τον σκελετό με καθαριστικό.
Το χρώμα με τον σκληρυντή είναι 2:1 και 15% διαλυτικό οπού το ρίχνουμε σε όσα χέρια θέλουμε. Το χρώμα με τον σκληρυντή γίνετε κόκαλο, πάρα πολύ σκληρό.
Με την ίδια ακριβώς μέθοδο έβαψα πριν 4 χρόνια το αυτοκίνητό μου που τρώει τρελό στραπάτσο και το χρώμα αντέχει πολύ καλά ακόμα, απλά τα βερνίκια που μπήκαν στο χρώμα είναι ματ γιατί του πήγαινε περισσότερο, ρίξτε μια ματιά:

http://www.nivaclub.gr/forum/viewtopic.php?f=27&t=1906&p=14477&hilit=%CE%93%CE%B5%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%8C+%CF%83%CF%85%CE%BC%CE%AC%CE%B6%CE%B5%CE%BC%CE%B1#p14477

βλεπω οτι εχεις ασχοληθει με το βαψιμο ..επετρεψε μου να σε βοηθησω  σε μερικα σημεια ..

Κανενα  εργοστασιο μα και κανενας  αλλος  δεν βαφει  σκελετο η και αμαξωμα ολοκληρο  με εμβαπτισμο αυτου σε χρωμα ...... οι περιπτωσεις  οπου γινεται η βυθιση  σε δεξαμενη  ειναι κατα την φωσφοριωση και κατα την απολυπανση του μεταλλου .
Η Ηλεκτροστατικη βαφη που ειναι βαμενοι οι σκελετοι μας  ( και η οποια βαφη δεν εχει απολυτος καμια σχεση με την κλασικη βαφη σπρευ-πιστολι )
ειναι σε μορφη πουδρας  που απλωνεται πανω στον σκελετο και μετα  ψηνεται  σε φουρνο ( λιωνει-υγροποιείται-κολαει) πανω στο μεταλλο ...

μην Βαζεις πετρελαια  και βενζινες  για να καθαρισεις τον σκελετο  ενα καθαριστικο  για αυτην την δουλεια ( οπως ειπες και εσυ ) η καθαρη βενζινη  ( εχει το super market )  ειναι αρκετα .. Το πετρελαιο μα και η απλη βενζινη   εχουν ελαια ..μην λαδωνεις  τον σκελετο για τον απολαδωσεις μετα ξανα ...

Τα ασταρια 4:1 και 5:1 ειναι γεμιστικα , παχια ασταρια ..μην  κανεις παχιες στρωσεις  με τα χρωματα σου καλο τριψιμο και λεια επιφανεια ειναι αυτη που θα σου δωσει το καλο αποτελεσμα .

Τα χρωματα οντως αναμυγνειονται 2:1 καταλυτης και 15% διαλυτικο  αυτο ομως εχει σταματησει  εδω και χρονια  μιας και ολα τα  χρωματα πλεον ειναι νερου .

φιλικα  αποστελω Αγωνιστικους Χαιρετισμους . :beerchug:

Θα συμφωνήσω μαζί σου, απλά λόγω του οτι βάφω με μονής βαφής και οχι με διπλής η οποία ειναι όπως ειπες υδατοδιαλυτά τα χρώματα. Απλά με την μονής μπορείς εύκολα αργότερα να επέμβεις σε κάποιο σημείο που έχεις φθορά, αντίθετα με την διπλής που πρέπει να βάψεις ξανά ολόκληρο τμήμα.
Το πετρέλαιο και εγώ το αποφέυγω αλλά οταν έχουμε περιπτώσεις που έχουν κολήσει ολα μεταξύ τους οπως λαδια γράσα, καπνίλα, σκόνη, χωματα κλπ, αν δεν τα πλακώσεις στα πετρέλαια να μαλακώσουν δεν μπορείς να τα καθαρίσεις. Το καθαριστικό όπως και η βενζίνη έχουν το μειωνέκτημα να εξατμίζονται γρήγορα ως αποτέλεσμα να μην μαλακώνουν οι βρωμιές. Στα σχετικά καθαρά σημεία μονο καθαριστικά βάζω γιατί κάνει και 5 Ευρώ το λίτρο.
Για να κάνω ηλεκτροστατική βαφή έπρεπε να βγάλω και το μοτέρ που το αποφεύγω να πω την αλήθεια να το βγάλω χωρίς να έχω λόγο ζημιάς.
Σοβαρή δουλειά κάνει και ο σταθεροποιητής σκουριάς που έβαλα στην αρχή καθώς αφού καθαρίσουμε καλά τα σαθρά σημεία τον περνάμε με αποτέλεσμα να μας δίνει επιφάνειες πια σημπαγης. Η ολη δουλειά που κάνω ειναι με ενα βάθος χρόνου 5ετίας και τότε θα αποφασίσω τι θα κάνω, τωρα πάντως τα οικονομικά μου δεν μου επιτρέπουν να δώσω παραπάνω χρήματα και εδω στην επαρχεα σου ζητάνε οτι να ειναι απο λευτά.

Προβλέπω σύντομα βαφείο και συνεργείο "CB Works .inc" :beerchug:
Βλέπω μεράκι και γνώσεις, βλέπω όρεξη, όμορφα παιδιά.

Kαλα,μιλαμε γουσταρω μαχητικο χρωμα στο Niva και το σκυλακι τελειο,κανονικη μασκωτ.Καλη προοδο με τις εργασιες. :beerchug:

Γειά και χαρά!!!
Παράγγειλα μόλις τις πίσω αναρτήσεις και θα κάνουν 15 ημέρες να έρθουν, τελικά τις Hagon πήρα και θα έρθουν λεει απο Αγγλία μου ειπε αυτός που μίλησα μαζί του
Ουτως ή άλλως τοτε θα τις χρειαστώ και εγω, ως τότε θα τρίβω!!!

Καλημέρες Γιώργη και καλό τρίψιμο.
Να μας βγάζεις πολλές φωτογραφίες, βλέπεις ψοφάμε ομαδικώς για μπανιστήρι ανακατασκευών  ;D

Αυτό το θέμα το βλέπω να γίνετε οδηγός αναπαλαιωσης.και λόγω της ολοκληρωμένης δουλειάς(τα πάντα όλα εκτός απο κινητήρα) και λόγω των πληροφοριών που πέφτουν και θα πέσουν εδώ μέσα! Κοινώς: ΑΥΤΆ EINAI!!!... Α και να συμφωνήσω με τον klab και τα υπόλοιπα παιδιά, μην ξεχνάς τις φωτο! Έπεσες σε μπανιστηροσαιτ...:-D:-D

Γειά και απο εμένα φίλε μου.
Είχα καιρό να μπώ στο σαιτ και μόλις είδα το θέμα άρχισα να το διαβάζω απο την αρχή!
Καλή επιτυχία με την μικρή σου, εύχομαι να σου πάν όλα όπως τα φαντάζεσαι, έχεις πολύ όρεξη βλέπω για τέτοιες δουλειές και έχεις κάνει απ' οτι είδα και μια παρόμοια ανακατασκευή στο Lada σου.
Στο θέμα της βαφής του σκελετού θα σου πώ την άποψή μου, κάνε αυτό που ξέρεις και είμαι σίγουρος πως το αποτέλεσμα θα είναι πολύ καλύτερο απο κάθε άλλον βαφέα (πλην του εργοστασίου), για ηλεκτροστατική δεν γνωρίζω που, πως, πόσο....!
Κάνε ότι εσύ θεωρείς καλύτερο για την μηχανή σου, άλλωστε κι εγώ την δική μου μόνος μου την έχω βάψει και άμα μου την δώσει τη ξαναγδύνω :o
και την κάνω ότι χρώμα θέλω! ;D


Καλή συνέχεια λοιπόν!!!   :popcorn:

Γειά σας φίλοι μου!!!
Έμεινα λίγο πίσω αυτήν την εβδομάδα λόγω υποχρεώσεων αλλά δεν πειράζει οργάνωσα λίγο τα εργαλεία μου και μάζεψα και μερικά υλικά που μου χρειάζοντουσαν.
Πρόσθεσα στην συλογή μου ενα πιστόλι αμμοβολής και θα λύσω αρκετά απο τα προβλήματα που έχω με το καθάρισμα- ξεσκούριασμα- τρίψιμο ορισμένων εξαρτημάτων που ειναι μικρά και δύσκολα στην επεξεργασία. Το πήρα μόνο 11 Ευρώ και κάνει πραγματικά θάυματα.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/73b8e4fb.jpg)

Ένα μικρό παράδειγμα απο τα λαμάκια που κρατάνε τα σωληνάκια των φρένων που είχαν κακό χάλι.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/2-3.jpg)

Ετσι περίπου ειναι ολα τα εξαρτηματάκια αυτού του τύπου, αλλά οχι για πολύ!!!

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/1-1.jpg)

Πολυ καλή δουλειά θα κάνει και με κομμάτια όπως το βεντιλατέρ που ειναι πολύ σκουριασμένο και δύσκολο στο τρίψιμο.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/857bd96a.jpg)

Οποιος εχει κομπρεσερ αέρα να το σκεφτει γιατί γλιτώνεις πολύ τελαιπωρια.

Και δύο φωτογραφίες απο τις μπουκάλες μπροστά, οι οποίες δεν έχουν τελειώσει ακόμα αλλα έχω προχωρίσει λίγο.

Πριν!!!

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/1-2.jpg)

Και τώρα!!!

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/2-4.jpg)

Τα υπόλοιπα στην πορεία!!!!!!!!!!!!!

Σωστος,η δουλεια ρολαρει αψογα,στο τελος θα δεις που θα γιαλιζει πιο πολυ απο το δικο μου CB. :beerchug:

Με αμμο εκανες τις μπουκαλες ;

Τις μπουκάλες τις δουλέυω με τριβείο φουχτας αρχικά με 150 γυαλόχαρτο και μετά 400 νερού και σταδιακά 1000-2000 αλλα δεν εχω φτάσει ακόμα εκει.

Ευχαριστω για την απαντηση xorhe.

Keep walking ...  :-)

More, more, more τρίβε εσύ και Αη Γιώργης-klab ο γυαλιστεροφόρος μαζί σου.

Παράθεση από: klab στις Φεβρουαρίου 12, 2011, 10:39:03 ΠΜ
τρίβε εσύ και Αη Γιώργης-klab ο γυαλιστεροφόρος μαζί σου.

:yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao:

Προχθες που ειδαμε το vtec με τον vtec-soumi διαπιστωσα οτι εχουν πλαστικο φαναρι!!!Ψευτικο!!τελικα η πτωση ποιοτητας αρχισε εκει γυρω στο 2000.
Xorhe παρε και μια φωτο απο το προην νικελ φαναρι του XJ550 που εβαψα μαυρο.(http://i1044.photobucket.com/albums/b446/itom32/12022011038.jpg)

Καλό θα γίνει το φανάρι, δεν ειναι και άσχημο, σίγουρα καλύτερο απο το σαγρέ νικελ.
Ξέχασα να σας πω, Εχθές πέρασα τα σήματα και την Τρίτη δίνω οδήγηση. Δεν ειχα δίπλωμα.

Kαλιο αργα παρα ποτε,αντε καλη επιτυχια και στο οδηγημα. :popcorn:

 8) 8)
Οκ τώρα που φόρεσα γυαλιά ηλίου, γυαλίστε άφοβα!!!

Γειά σας φίλοι μου!!!
Το πήρα το δίπλωμα με την πρώτη!!!
Να σας κάνω και δυο ερωτησούλες... Οταν έχεις βγάλει το ντεπόζιτο της βενζίνης και έχεις ανοιχτό το ρουμπινέτο δεν θα έπρεπε να τρέχει βενζίνη απο το σωληνάκι. Βλέπω με τον φακό κάτι ψιλές σκουριές μέσα στο ντεπόζιτο και σκέφτομαι να το πλύνω, έχουμε κάποια πρόταση με τι να το κάνω?
Σας ευχαριστώ...

δεν πρεπει να βγαζει βενζινη γιατι  ειναι υποπιεσης η κανουλα ...
Τωρα  αν θες να καθαρισεις το ρεζερβουαρ  θα μπλεξεις  αλλα καμια  φορα ειναι απαραιτητο ...
Παρε μεγαλες  νοβοπανοβιδες  , παξιμαδια , και την αλυσιδα του σκυλου  ( χωρις τον σκυλο φυσικα ) βαλε τα τα  στο ρεζερβουαρ βαλτου και βενζινη μεσα  και στην συνεχεια  ριξτο   στο πορτ μπαγκαζ και αντε για κυνηγι ... τα χοντρα  θα φυγουν  με το ξυσιμο ....
μετα  θα κανεις  ηλεκτρολυση  για να μετατρεψεις  οση  σκουρια εμεινε  σε  μεταλλο και  στην συνεχεια  πλαστικοποιηση ....ετσι θα εχεις ενα ρεζερβουαρ  λαμπα για τα επομενα 20 χρονια .
Μολις τελειωσεις με ολα αυτα ελα να κανεις και  το δικο μου ....

Παράθεση από: point zero στις Φεβρουαρίου 17, 2011, 11:13:14 ΠΜ
Μολις τελειωσεις με ολα αυτα ελα να κανεις και  το δικο μου ....

:yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao:

άμα τελειώσεις και με του point δεν έρχεσαι και απο εδώ μια βόλτα;;;
:yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao:

Η λύση της αλυσίδας του σκύλου μου άρεσε περισσότερο γιατί μπαίνει και βγαίνει έυκολα, εχω ακούσει για πολλόυς τρόπους αλλα που να τα βγάλεις μετά το καθάρισμα τα χαλίκια απο το ντεπόζιτο :nono:
Οταν τελειώσω μπορεί να έρθει όποιος θέλει να καθαρίσουμε και το δικό του, γενικά όποιος σύντροφος χρειάζεται οτιδήποτε που μπορεί να γίνει στο εργαστήριο μου, δικό του!!!
Επόμενη απορία λοιπόν...
Λόγω έλειψης ρευστού αποφάσισα να φτιάξω τα όργανα και να μην τα αντικαταστήσω για αρχή. Θα χρειαστώ ντίζα για το κοντέρ και τζαμάκι που θα βρώ κάπου εδω, αλλα δεν μπορώ να βρώ τα χαρτονάκια που έχουν πάνω τα χιλιόμετρα και τις στροφές του κινητήρα, έχω τις πλαστικές βάσεις που θα τα κολήσω επάνω. Δεν ξέρω πως πάνε, ειναι χαρτόνι που το κολλάς επάνω η πάει όλο μαζί με τους πλαστικούς δίσκους γιατί στο δικό μου λογω του οτι ήταν σπασμένα είχαν τραβήξει νερό κάποια φορά και ήταν κατεστραμένα. Θα χρειαστώ και βελόνες και στα δυο όργανα.

Τα όργανα μου ειναι τα ιδια με αυτά.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/2007_03_07_bikepics-822857-full.jpg)

Αν θα μπορούσε κάποιος απο Αθήνα ή απο Ηράκλειο να με βοηθούσε να τα βρω θα ήμουν ευγνώμων.
Οποιος εχει κάποια άποψη- λύση μπορεί να επικοινωνησει μαζί μου με πμ για να μιλήσουμε τηλεφωνικά.
Ευχαριστώ προκαταβολικά...

Για τα χαρτονάκια ο klab είχε postάρει κάτι custom τελευτάια. Ψάξε λίγο στα post του 2011 και θα τα βρείς.
Μπορείς να τα εκτυπώσεις αν σου αρέσουν.
Για βελόνες δεν έχω ιδέα.

Καλησπέρα σε όλους!!!
Κατ αρχήν ευχαριστώ πολύ τον Klab για την άμμεση ανταπόκριση και τα στοιχεία που μου έδωσε. Θα εκτυπώσω σε αυτοκόλητο τα καντράν που θα πάρω απο την σελίδα και θα τα κολήσω πάνω στα πλαστικά πλακάκια και τελείωσε, θα του πώ μάλιστα να μου βγάλει κανε δυο παραπάνω για να βρίσκονται, ίσως να τα χαλάει πιο γρήγορα ο ήλιος απο τα εργοστασιακά. Βελόνες θα δω τι θα κάνω αν και το πιο πιθανόν αν δεν βρώ εύκολα τις δικιές του, θα πάρω απο άλλο κοντέρ μόνο τους δείκτες και θα τους κολήσω πάνω στις πατούρες των παλιών, αφού αφαιρέσω πρώτα τους παλιούς.

Λοιπόν σήμερα προχώρησα με το ντεπόζιτο και αφου το καθάρισα-ξεσκούριασα, γυαλόχαρτα-αμμοβολή σε μερικά σημεία-βούρτσα στο τριπάνι στα υπόλοιπα, το ψιλοστόκαρα σε δυο σημεία, το σκούπισα με καθαρό πανί και Degrase που βγάζει ολα τα λιπαρά που έχουν μείνει στην επιφάνεια.
Ηρθε και έγινε έτσι...

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/t1.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/t2.jpg)

Το πέρασα ένα χέρι με αντισκωριακό αστάρι δυο συστατικών που ειναι πολύ καλό και αυριο θα του ρίξω το primer για να το τρίψω αργότερα και να μου δώσει μια λεία και τελική επιφάνεια, έτοιμη για να δεχτεί το τελικό χρώμα. Το αστάρι είναι κεραμιδί χρώμα, εχει το γούστο του...

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/t3.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/t4.jpg)

Ειχα χτυπήσει αμμοβολή και δυο εξαρτήματα, την βάση απο τα φλάσ και το φανάρι καθώς και κάτι άγγιστρα για τα σωληνάκια των μπροστινών φρένων και επειδή μαζί με τον βασιλικό ποτίζεται και η γλάστρα, τα πέρασα και αυτά το ίδιο αντισκωριακό που μου περίσεψε λίγο.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/An1.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/An2.jpg)

Δεν έχετε παράπονο απο φωτογραφίες σας εχω άρχοντες :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo:

Έτσι αργά σταθερά και με όμορφα αποτελέσματα :)

Tωρα που ειδα το βαψιμο του ρεζερβουαρ με αντισκωριακο σε κεραμιδι ρηχνω ιδεα,δεν το βαφεις το ρεζερβουαρ περτικαλι να μοιαζεις με version R.Tο εμπρος φτερο και τα πλαινα καπακια και ουρα τα κρατας μαυρα.Να καπως ετσι:
(http://i232.photobucket.com/albums/ee18/freethan/bikepics-714957-full.jpg)
Ή αν σε αρεσε παραπανω το πορτοκαλι το κανεις και ετσι δηλ.βαφεις και ουρα φτερο,δεν σε πειραζει που ρηχνω ιδεες ετσι??Ελπιζω να μην σε μπερδευω απο αυτο που θες να κανεις.
(http://i232.photobucket.com/albums/ee18/freethan/1257822621.jpg)
Y.Γ1:Eγκυκλοπαιδικα ο κωδικος του πορτοκαλι χρωματος των R ειναι ΥR-179P.Επειδη ειχαν βγει φημες οτι δεν υπαρχει,εγω στο πρωτο χρωματοπωλειο αυτοκινητων που βρηκα,μου το εφτιαξαν κατευθειαν.Απλα τους ειπα θελω το ΥR-179P της Ηonda.
Υ.Γ2:Mε τις φωτο κανενα παραπονο,οφθαλμολουτρο...καραγουσταρω!!!

Τις ειχα δει τις φωτογραφίες αυτές ψάχνοντας στο διαδύκτιο και το σκευτόμουνα για το πορτοκαλί ντεπόζιτο.
Αποφάσισα να την βάψω απλά με βαφή μονής και για να βάλω τις γραμμές και τα αυτοκόλητα πρέπει να γίνει βαφή διπλής και να πέσουν βερνίκια και να τα καλύψουν. Την φωτογραφία την τράβηξα με το που τα έβαψα και για αυτό φαινόταν πορτοκαλί, την άλλη ημέρα που είχε στεγνώσει ειχε πάρει ενα πιο κεραμυδί προς το κικκινοκαφέ.
Θα χρειαστώ την βοήθεια σας για να βγάλω τον κόφτη που διαβάζω οτι δημιουργεί κάποια προβλήματα τα οποία τα ειδα στην μηχανή παρά του οτι ειχαμε καθαρίσει καρμπ και ειχαμε ρυθμίσει σωστα. Εχω ανοίξει και το ρουμπινέτο της βενζίνης απο τον διακόπτη και τον καθαρίζω για να είμαι σίγουρος και απο εκει.
Εχω διαβάσει τα αντίστοιχα πόστ για την παράκαμψη του κόφτη αλλα ομολογώ οτι δεν πολυκατάλαβα και θα ήθελα κάποιον να μου πει που ειναι η πλακέτα ακριβώς μέσα στο κοντερ και το ιδανοκί θα ηταν να βγει και μια φωτογραφία για να ειναι πιο κατατοπιστικό. Τα όργανα τα εχω ανοιχτά και διαλυμένα καθώς τα φτιάχνω και θα τα βάψω, οπότε ειναι ευκαιρία να γίνει και η παράκαμψη του κόφτη τώρα.

Πάρτε και μια φωτογραφία με το ντεπόζιτο ασταρομένο, έτοιμο να τριφτεί με 1000 νερού γυαλόχαρτο και να βαφτεί το τελικό χρώμα.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01467.jpg)

Η πλακέτα είναι πίσω από το στροφόμετρο-τοποθετημένη όρθια-πλαγιαστά πες το όπως θες.
Και φωτογραφία σου βγάζω αν θες το μεσημέρι που θα πάω σπίτι, αλλά πως και τι κάνεις για να ξεφορτωθείς τον κόφτη.........ούτε εγώ κατάλαβα ποτέ πως γίνεται.
Μάλλον φταίει που έχω καβάντζα 2η πλεξούδα χωρίς κόφτη ;D και δεν με ένοιαζε να κάνω την πατέντα.

Ωπα ώπα ώπαααα, λάθος μου.
Η πλακέτα είναι πίσω από το ταχύμετρο, τα μπέρδεψα με άλλη πλακέτα.

Παράθεση από: xorhe στις Φεβρουαρίου 19, 2011, 11:02:30 ΜΜ


(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/t2.jpg)

Γειά σου xorhe, τα πάς πολύ καλά βλέπω, θέλω να κάνω μια παρατήρηση, αυτό το ρεζερβουάρ φαίνεται να έχει το φλοτέρ για ένδειξη καυσίμου! Εσύ λές πως τα όργανά σου είναι αυτά μόνο με ένδειξη θερμοκρασίας! Άρα μάλλον μπορείς να βάλεις και όργανα με βενζινοδείκτη, αν όντος το μοντέλο έχει πλεξούδα για βενζινοδείκτη και δεν έχει μπει ρεζερβουάρ απο άλλο ! Και αλλαγμένο να είναι όμως νομίζω πως με μια πατεντούλα μπορείς να του βάλεις όργανα με βενζινοδείκτη, λέω εγώ ;D !

Πανω στο πλακετακι πανε τρια καλωδια.ING-GNT-ΟUT.Γεφυρωνεις το ING με το OUT παρεμβαλωντας μια αντισταση 1500 ohm ή αλλιώς 1.5Kohm.Το GNT το αποσυνδεεις του ρηχνεις μια μονωτικη και το παρατας.Δεν θυμαμαι τα χρωματα,αλλα νομιζω ειναι πορτοκαλι,μαυρο,πρασινο ή καφε.
Θα συμφωνησω κι εγω με τον Ammo77 oτι αν εχεις φλοτερ που ετσι μου φενεται κι εμενα,να βαλεις οργανα με βενζινομετρο,ειναι μεγαλητερη βοηθεια για τον αναβατη απο το θερμομετρο.
Για το χρωμα του ρεζερβουαρ εγω ελεγα απλο πορτοκαλι με το κλασικο μικρο αυτοκολητο με τα φτερα,πανω απο το χρωμα και μετα διαφανο βερνικι.Ενα βερνικι που χρησιμοποιησα και μου αρεσε λεγεται Happy Color.

Δεν υπαρχει  ποιο αλητικο  χρωμα απο το μαυρο ..ειναι  κυριλε και κακο παραληλα ..νομιζω δεν υπαρχει καλυτερο χρωμα  για το cb !

Τζίφος με την φωτογραφία, τα όργανα που έχω σπίτι είναι χωρίς την πλακέτα του κόφτη.
Ο κόφτης είναι πάνω στα όργανα που έχω στην μηχανή......sorry

Λοιπόν xorxe, το πλακετάκι του κόφτη βρίσκεται στο πίσω μέρος του ταχύμετρου όπως διορθώνει τον εαυτό του ο klab.
Φωτογραφίες για να καταλάβεις πως είναι θα βρείς εδώ http://www.superfour.gr/smf/index.php?topic=915.msg9218#msg9218 (http://www.superfour.gr/smf/index.php?topic=915.msg9218#msg9218)
Στη μια μεριά της πλακέτας βλέπεις αυτό "Π" με τα μαγνητάκια.
Ανάμεσα στους δύο μαγνήτες περνάει ένα πράγμα σαν φύλλο αλουμινίου όταν η βελόνα του κοντέρ είναι στα 185 χλμ.
Δηλαδή υπάρχει ένα στρόγγυλο "φύλλο αλουμινίου" το οποίο βρίσκεται πίσω από το χαρτόνι του κοντέρ και είναι συνδεδεμένο στον άξονα της βελόνας, οπότε γυρνάει μαζί της. Σε κάποιο σημείο έχει ένα εξόγκωμα το οποίο περνάει ανάμεσα στα μαγνητάκια όταν η βελόνα είναι στα 185.

Τώρα πως θα το παρακάμψεις.Όπως σου λέει και ο itom32, από τα τρία καλώδια που ενώνονται σε αυτό το πλακετάκι, αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να μονώσεις τo Gnd και τα άλλα δύο να τα ενώσεις όχι με καλώδιο αλλά με μια αντίσταση 1,5Kohm. Το πλακετάκι μπορείς είτε να το αφήσεις επάνω ή να το αφαιρέσεις. Εγώ προσωπικά έχω αφαιρέσει και τα 3 του κομμάτια(ήταν σπασμένο το δικό μου, γι αυτό και το έβγαλα :P)

Εναλλακτικά για να το παρακάμψεις μπορείς να αφαιρέσεις το "φύλλο αλουμινίου" όπως έχει αναφέρει κάποιος σε άλλο post, αλλά αυτό απλά σου αφαιρεί τον κόφτη στα 185. Αν είναι χαλασμένο το πλακετάκι και δεν δίνει σωστό ρεύμα, θα συνεχίσεις να έχεις πρόβλημα με διακοπές.

Γειά σας φίλοι μου!!!
Το ρεζερβουάρ έχει όντως φλοτεράκι για ένδειξη στάθμης καυσίμων αλλα τα όργανα μου νομίζω οτι ειναι με δείκτη θερμοκρασίας, δεν ειμαι και σίγουρος αλλά ρίξτε μια ματια στην φωτο παρακάτω.
Εχω φάει τον κόσμο να το ψάχνω εκει μέσα (δεν ειναι και πολύ μεγάλο...) και εχω αρχίσει να πιστεύω οτι τον ειχε βγάλει ο προηγούμενος εκτός και αν είναι κάπου που δεν τον βλέπω. Αν τον βλέπει κάποιος μπορεί να τον επισημάνει με ενα βελάκι (βοηθήστε τον αόματο :'()
Διάβασα κάπου στο φόρουμ οτι αν βγάλεις τελείως τον κόφτη παίρνει μπροστά και χωρίς όργανα επάνω ή και με διαφορετικά όργανα απο τα εργοστασιακά αλλά εγώ οταν το πήρα και έκανα δοκιμές δεν έπερνε αν δεν του έβαζα επάνω τα όργανα και για αυτό πιστεύω οτι δεν εχει βγει η πλακέτα, έλα που δεν την βρίσκω όμως.
Λοιπόν τα φώτα σας :scratchchin:

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01470.jpg)

Εγω τα ειχα βγαλει απο τα ασπρα καβουκια.Απο κατω φαινοταν η ροδελα η ασημενια και το μαγνητικο πεταλο.Πρεπει απο κατω να ειναι το πλακετακι.Εγω εκοψα την ασημενια ροδελα για αυτο δεν ειμαι σιγουρος για την πλακετα.Εκει κατω πρεπει να ειναι.

χμμμμ, με μπέρδεψες για τα καλά τώρα!
Πρώτη φορά βλέπω ανοιγμένα τα όργανα από μπροστά, και σιγουρα είναι διαφορετικά από τα δικά μου.

Το πλακετάκι του κόφτη έπρεπε να είναι στο αριστερό μέρος του ταχύμετρου εκεί που έχεις κάτι καλώδια.
Εκείνα τα καλώδια τί είναι; Πού πάνε; μήπως είναι στον αέρα;
Εμένα επίσης δεν έχει το πηνίο στα αριστερά του στροφόμετρου το οποίο είναι μαλλον για το δείκτη Θερμοκρασίας.
Στο στροφόμετρο στη δεξιά κάτω μεριά έχεις ένα μεταλικό τετράγωνο. Εκεί σε μένα έχει άλλη μια πλακέτα που ελέγχει τα ledάκια (oil, stand, κλπ)

Δε μου λές, αν σηκώσεις αυτά τα άσπρα καβούκια από κάτω τί έχει;

Λογικά αν υπάρχει το πλακετάκι πρέπει να είναι πίσω από τους μετρητές χλμ (τα βαρέλια με τα νουμεράκια) οπότε πρέπει να τα βγάλεις για να δεις.

όχι ρε, δεν είναι τόσο μικρό.
Το μέγεθός του είναι περίπου όσο ένα μέγαλούτσικο ρολόι χεριού.

EDIT: Μια εικόνα είναι χίλιες λέξεις.
Βρήκα τα κρατημένα κομμάτια.
(http://i894.photobucket.com/albums/ac148/desmondgargl/IMAG0286.jpg)
(http://i894.photobucket.com/albums/ac148/desmondgargl/IMAG0287.jpg)
Όπως βλέπεις, το δικό μου είναι σπασμένο στην αριστερή πλευρά όπως κοιτάς το κύκλωμα.
Δεν μπορώ να στο δείξω πάνω στο πλαστικό. Θα καταλάβεις γιατί στην επόμενη φωτό.

Και μια και μπήκα στη διαδικασία να σου δείξω και το άλλο το πλακετάκι που σου λέω ότι ελέγχει τα led, και φυσικά το σπασμένο άσπρο πλαστικό  :D
(http://i894.photobucket.com/albums/ac148/desmondgargl/IMAG0285.jpg)
Κάπως έτσι κάθεται και το πλακετάκι του κόφτη, από την άλλη μεριά όμως που είναι το κοντέρ.

Κάτσε γιατί θα γίνουμε σαλάτα :)
Δεν είπα κάτι για μέγεθος αλλά έτσι που έγραψα μάλλον μπέρδεψα τον desmond για να μου λεει για μικρο-μέγαλα

Δεν εννοώ να βγάλεις τα βαρελάκια με τα νούμερα, αλλά να ξεβιδώσεις το όργανο από το άσπρο καβούκι, ώστε να δεις το πίσω μέρος του.

ναι ρε, δεν είπες εσύ για μέγεθος. Απλά εγώ λέω ότι δεν είναι αρκετά μικρό για να κρυφτεί από εκεί πίσω,
άσε που έπρεπε να είναι στο πλάι κάθετα, όπως κάθεται το άλλο που δείχνω παραπάνω.

Ρε σύ xorxe μπας και το έχεις βγάλει μαζί με το ταχύμετρο πρίν βγάλεις τη φωτό και δεν το κατάλαβες;

Δεν ξέρω τι γίνετε, αλλά θα το βρω που θα μου πάει. Το μέγεθος που βλέπω στην φωτογραφία που έχει τον κόφτη πιστέυω οτι θα μπορούσα να το ειχα δει ευκολα αν ηταν εκει μέσα.
Το μεσημέρι λεω να βγάλω εξω τους μετρητές του οδόμετρου να δω τι έχουν απο κάτω και που πάνε τα καλώδια. Λέτε να ειναι εκει κάτω? 

Απ' ότι βλέπω τα όργανα μου είναι διαφορετικά από τα δικά σας και στο εσωτερικό, οπότε μην λάβετε υπ'όψιν τι είπα παραπάνω, γιατί θα σας μπερδέψω.
Στα δικά μου (με τα 3 καντράν) η πλακέτα αυτή είναι πίσω από το ταχύμετρο και όχι στο πλάι.

Παράθεση από: itom32 στις Φεβρουαρίου 21, 2011, 06:41:38 ΜΜ
Θα συμφωνησω κι εγω με τον Ammo77 oτι αν εχεις φλοτερ που ετσι μου φενεται κι εμενα,να βαλεις οργανα με βενζινομετρο,ειναι μεγαλητερη βοηθεια για τον αναβατη απο το θερμομετρο.

Συμφωνω. άσε που το θερμομετρο δεν παιζει να ανεβει και ποτε. cb εισαι ντε!! 

εδιτ: ασχετο με την ροη της συζητησης αλλα οταν το εγραφα δεν ειχα φτασει ακομα εδω  ;D

Παντως ενα απο τα καλωδια που πανε στο πλακετακι φενεται στην φωτο του horhe,ειναι πορτοκαλι/μπλε,νομιζω το IGN και ειναι κατω απο το οδομετρο του ταχυμετρου σου,κατω απο εκει θα βρεις και τα αλλα μαζι με το πλακετακι,εκτος αν το εβγαλε ο προηγουμενος.Αν το εβγαλε,παρεμβαλε αντισταση??
Α!!!και το καφε φενεται!

μπορεί να έχει αφαιρεθεί ο κόφτης, να έχει ενώσει τα καλώδια και να έχει βάλει την αντίσταση εκεί που αρχίζουν(κοντά στην ηλεκτρονική δηλαδή).
Επίσης μπορεί να τα έχουν αχρηστέψει τελείως και να τα βραχυκυκλώνουν κατέυθείαν με την αντίσταση σε οποιδήποτε σημείο(δίπλα στην ηλεκτρονική, στην άλλη μεριά της πλεξούδας, στους connectors των οργάνων κλπ). Δεν χρειάζεται το ρεύμα να φτάνει μέχρι τα όργανα και να γυρνάει. Αυτό γίνεται με τον κόφτη γιατί δεν μπορεί να μπεί αλλού ο κόφτης χιλιομέτρων, οπότε πρέπει να πάει το ρεύμα μέχρι εκεί.
Το καλύτερο που έχεις να κάνεις xorhe είναι όπως λές, να ακολουθήσεις τα καλώδια και να δείς τι συμβαίνει στην άλλη μεριά.

Λοιπόν σας εχω νεα!!!
Στις παρακάτω φωτογραφίες βλέπετε τα καλώδια που τα δυο πηγαίνουν σε μια αντίσταση και το άλλο σε ενα ελασμα που πιάνει απο το πλάι και ειναι οπως τα λέγατε σαν πέταλο αλλα λαμάκι που κάνει ένα εξόγκωμα στο έλασμα στο σημείο περίπου που ειναι τα 180 χλμ. Τι να κάνω όμως με τα καλώδια, εχει βγει ο κόφτης????
Δειτε και πειτε!!!

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/k3.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/k2.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/k1.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/k4.jpg)

Επίσης ενα απο τα θετικά ειναι οτι επιασα τον άξονα του οδόμετρου με ενα δράπανο και το γύρισα και ανακάλυψα οτι δουλέυει το κοντέρ οπότε ολα καλά, επίσης παράγγειλα σε ενα μαγαζί 3 σετ αυτοκόλητα για τα καντράν σε ενα μαγαζί με αυτοκόλητα διαφημιστικά κλπ 5 Ευρώ μονο.

Tελικα το πλακετακι του κοφτη δεν υπαρχει καποιος το αφαιρεσε,και γεφυρωσε με αντισταση το πορτοκαλι με το καφε,οποτε δεν εχεις κοφτη.Αν εχεις διακοπες απο δω και περα ψαχνεις αλλου.Αυτο που μου φανηκε περιεργο ειναι το δευτερο πορτοκαλι.Εγω ενα πορτοκαλι εχω,αλλα ισως εχουν διαφορες αυτα τα οργανα με του R που εχω.
Υ.Γ:Αυτο το δευτερο πορτοκαλι που παει στο ελασμα ισως να πρεπει να αποσυνδεθει,αλλα δεν ειμαι σιγουρος κανονικα το τριτο καλωδιο ειναι γειωση.
(Mε το σκεπτικο οτι το δευτερο πορτοκαλι ειναι γειωση τι δουλεια εχει εκει??)

Πάντως στο δικό μου CB PB-1 τα όργανα έχουν παρόμοια συνδεσμολογία. Δεν καταλαβαίνω όμως γιατί τα πορτοκαλί καλώδια είναι τα ίδια (πορτοκαλί μπλέ και τα δύο). Αν είναι τα ίδια δεν μεταδίδουν την ίδια εντολή-παλμό; Δεν θα έπρεπε να είναι διαφορετικά;

Xorhe, μήπως δοκίμασες με το δράπανο αν το οδόμετρο, γυρνώντας το ανάποδα, "σβήνει" χιλιόμετρα;Να ξέρουμε τι μας γίνεται...
Επίσης δεν έχω καταλάβει πως έχεις ντεπόζιτο με φλοτέρ αλλά όργανα χωρίς δείκτη...τι έχει γίνει στη μηχανή;

Nαι αλλα το δικο σου εχει κοφτη ή το εχεις βγαλει??Eιχες τετοια πλακετα που μας δειχνει ο desmont??Θελω να πω ειναι δυνατον να ειναι διαφορετικος ο κοφτης του pb1 απο του R?
Mε το ρεζερβουαρ δεν θελει πολυ σκεψη,καποιος απο τους παλιους ιδιοκτητες,μπορει και ο Ιαπωνας να εφαγε σουπα ή να του τρυπησε και το αλλαξε με ρεζερβουαρ μεταγενεστερου μοντελου(pb1FΙΙR/version R/version S)

Σύμφωνα με το post του billias1gr έχει γίνει ήδη η μόντα στον κόφτη καθώς έχει βάλει στο ίδιο σημείο την αντίσταση.
Λέει για το 2 πορτοκαλί καλώδιο -γείωση- ότι το έβγαλε, οπότε αν κάνει κόλπα πιθανών να πρέπει να το βγάλεις και εσύ.
Μόνο μία δοκιμή θα μας πει τι γίνεται, δηλαδή αν παίζει ρόλο η γείωση μετά την πατέντα.

johnnybe κυκλοφορούν αρκετά CB με φλοτέρ από μαμά και ας μην έχουν ανάλογο όργανο.
Όσο για την χρησιμότητα του....αγγούρια σαμπανιζέ....είναι εντελώς ασαφείς οι ενδείξεις και ευμετάβλητες με την παραμικρή ανωμαλία στο οδόστρωμα.
Ευχαρίστως θα ήθελα να είχα θερμόμετρο αντί για βενζινόμετρο.

Γειά και χαρά!!!
Χαιρομαι που γίνεται κουβέντα και παίρνω και εγω κάποιον μπούσουλα γιατί αλλιώς θα ειχα πελαγώσει.
Μίλησα με το παιδί που το ειχε πρίν το μηχανάκι και μου ειπε οτι οσο το ειχε αυτός δεν ειχε βγάλει τον κόφτη, αλλα το ειχε πάρει και αυτός μεταχειρισμένο και δεν ξέρει τι ειχε γίνει μετά. Το θέμα ειναι τι κάνω εγω τώρα, πρέπει να βγάλω και τίποτα αλλο η να το αφήσω έτσι που ειναι. Θέλετε να βγάλω καμία πιο συγκεκριμένη φωτογραφία πχ να βγάλω το έλασμα έξω η να δειξω καλύτερα τα καλώδια?
Οσον αφορά το φλοτερ στο ρεζερβουάρ μου ειπε οτι οταν τελείωνε η βενζίνη του άναβε λαμπάκι, δεν ξέρω τα δικά σας ειναι έτσι?
Το κοντέρ γυρίζει και ανάποδα αν βάλεις το δράπανο να δουλεύει αλλιώς, μπορείς να το γυρίσεις πισω αν θέλεις αλλα θέλει αρκετό χρόνο και ισως καει το δράπανο.

Παράθεση από: xorhe στις Φεβρουαρίου 22, 2011, 10:07:42 ΜΜ
Το κοντέρ γυρίζει και ανάποδα αν βάλεις το δράπανο να δουλεύει αλλιώς, μπορείς να το γυρίσεις πισω αν θέλεις αλλα θέλει αρκετό χρόνο και ισως καει το δράπανο.

:yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao: xα,xα,xα :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao:
Κανε αυτο που σου λεει ο klab.Aποσυνδεσε,το πορτοκαλι που παει στο ελασμα και δες τι γινεται.Στο R γεφυρωνες με αντισταση το πορτοκαλι/μπλε με το πρασινο και αποσυνδεες την γηωση.Ποια ειναι η γηωση σε σενα οεο???
Yπαρχει και το ενδεχομενο τα δυο πορτοκαλι/μπλε καλωδια να ειναι ενα για την εισοδο της ηλεκτρονικης IGN ενα για την εξοδο OUT,και η γειωση να ειναι το καφε μαυρο.Αν ειναι ετσι και ο κοφτης του pb1 εχει αλλη πατεντα χωρις πλακετα,τοτε μαλλον εχεις ακομη κοφτη.Δεν ξερω τι ρολο βαραει το ελασμα που παταει το δευτερο πορτοκαλι/μπλε.Που εισαι ρε siloo να μας διαφωτησεις που ανηξες προσφατα κοφτη.
Y.Γ:Tωρα που διαβασα μια συζητηση που ειχαν ο siloo με τον theios.Ο theios εχει pb1 και λεει οτι τα χρωματα που γεφυρωσε ειναι πορτοκαλι με μπλε.Καποιος πηραξε καλωδια και τα εκανε τατανα.

Γνώμη μου είναι να το αφήσεις όπως είναι και όταν το βάλεις μπροστά και πας τις βόλτες σου και άμα έχει πρόβλημα, τότε και μόνο τότε να βάλεις χεράκι στα καλώδια.

xorhe έχουμε το ίδιο κοντέρ ;D  1ο καλό!
1ο κακό! Δεν ξέρω πως ακριβός θα παρακάμψουμε τον κόφτι για να μην έχουμε καμια αμφοιβολία για την σωστή λειτουργεία της μηχανής ???
2ο κακό δεν έχω κοντά μου την μηχανή για να μπορέσω να της βάλω χέρι και να βοηθήσω :-[
3ο κακό είχω κι εγώ απο την μέρα που την αγόρασα σπασμένα καντράν (τώρα έχω βάλει κάποια απο ebay) και έχω ένα προβληματάκι με το δούλεμά της μετά τις 10000 σ.α.λ. ένα κόμπιασμα, που μάλλον προέρχετε απο ηλεκτρολογικής φύσεως >:(
Το σκ πριν την Καθαρά δευτέρα θα είμαι στο σπίτι και θα κάτσω να ξεκουμπώσω την φίσα του κοντέρ για να γεφυρώσω 2 καλώδια, που δεν θυμάμαι όμως ποια να δώ αν θα έχω αποτέλεσμα (όπως οταν κυκλοφορούσα 1 1/2 χρόνο χωρίς καντράν)!Πάντος με αυτή την μόντα σύγουρα δεν θα έχεις κόφτη και θα μπορείς να στροφέρεις πάνω απο τις 4000-5000 σ.α.λ. που μου έκοβε χωρίς τα όργανα συνδεδεμένα, για το κόμπιασμα δεν ξέρω!

Με 3 κακά και 1 καλό χλομούς μας βλέπω αλλά θα την βρούμε την άκρη :hug:

Λοιπόν εγώ κάπου το έχασα, αλλά έχω μια ιδέα για το τι μπορεί να συμβαίνει.
Μήπως ο κόφτης δεν είναι με πλακετάκι και φύλλο το οποίο παρεμβάλει ανάμεσα στα μαγνητάκια αλλά είναι με εκείνο το έλασμα το οποίο κάνει επαφή όταν φτάσει στα 180+;
Δηλαδή κάνει ότι κάνει και το πλακετάκι αλλά με άλλο τρόπο. Όταν φτάνεις στα 180+ και ακουμπάει το έλασμα, γειώνει οπότε πλέον δεν πάει ρεύμα στην ηλεκτρονική αλλά φεύγει στη γείωση. Αν έχω καταλάβει σωστά τότε για να παρακάμψεις τον κόφτη αρκεί να κάνεις το έλασμα να μήν ακουμπάει, ή να αποσυνδέσεις το καλώδιο που πάει στο λαμάκι το οποίο μάλλον είναι η γείωση.
Από ότι κατάλαβα το καλώδιο ενώνεται στο λαμάκι και το έλασμα έρχεται και ακουμπάει επάνω του, σωστά; Για να δουλεύει έτσι όπως περιγράφω πρέπει το έλασμα είναι συνδεδεμένο με την παροχή ρεύματος(δηλαδή το ένα από τα δύο καλώδια που πάνε στην αντίσταση). Συμβαίνει αυτό;

Και πάλι όμως μπαίνουμε σε τρυπάκι εδώ. Ξέρουμε ότι ο κόφτης στο cb έχει πρόβλημα και αντικαθιστούμε το πλακετάκι με μια αντίσταση. Αυτό συμβαίνει γιατί το πλακετάκι μετά από καιρό ή από κάνα χτύπημα καταστρέφεται ή τελος πάντων ηλεκτρονικό πράγμα είναι, δε θέλει και πολύ για να μή δουλεύει σωστά.

Στην περίπτωση που εξετάζουμε, η αντίσταση υπάρχει ήδη (και μάλλον είναι 1,5Κohm, μπορείς να το καταλάβεις από τις χρωματιστές λωρίδες πάνω της), η πιθανότητα να χαλάσει μια αντίσταση είναι κατά πολλές χιλιάδες φορές μικρότερη του να χαλάσει το πλακετάκι, οπότε κατα πάσα πιθανότητα δε θα έχεις ποτέ πρόβλημα διακοπών ακόμα και να το αφήσεις έτσι. Τώρα αν θές να αφαιρέσεις τον κόφτη για να πηγαίνει πάνω από 180+ αυτό είναι άλλο καπέλο.

Λοιπόν θα σας κάνω μια πιο λεπτομερής περιγραφή του συστήματος μπας και βγάλουμε άκρη.
Απο την πλεξούδα έρχονται δυο καλώδια τα οποία ειναι το ένα πορτοκαλί-μπλε και το άλλο καφέ-μαύρο.
Αυτά τα δυο καλώδια φτάνουν σε μια φίσσα δυο επαφών που ειναι αμέσως πριν το κοντέρ.
Αμέσως μετά την φίσσα και πριν ακριβώς απο το κοντέρ το πορτοκαλί-μπλε γινεται διπλό οπότε ξεκινάνε δυο πορτοκαλι-μπλέ και ενα καφέ-μαύρο. Η διακλάδωση εχει γίνει μεσα σε κάτι σαν θερμοσυστελώμενο.
Το ενα πορτοκαλί-μπλέ πηγαίνει στο ελασμα (πεταλο), το άλλο πορτοκαλι-μπλε πηγαίνει στην μια πλευρά της αντίστασης και το καφέ-μαύρο στην άλλη πλευρά της αντίστασης.
Την συνδεσμολογία την έγραψα ακριβώς για να ξέρουμε σε παρόμοια περίπτωση που θα δουμε και κάποιο άλλο ιδιο κοντερ.
Δεν θέλω να πηγαίνω πάνω απο 180 χλμ, δεν ειμαι γκαζάκιας, απλά θέλω να βγάζω απο την μέση ενδεχόμενα προβλήματα που μπορούν να συμβούν. Μου έφύγε ενα βάρος οταν ειδα οτι τα όργανα δουλευουν και δεν θα έπρεπε να ψάχνω καινούρια με ολα αυτά τα προβλήματα που αναφέρετε σε αντίστοιχα ποστ.
Σας ευχαριστώ όλους για την βοήθεια σας!!! :wave: :wave: :wave:

άρα βρήκες τη διακλάδωση που σου λέω πιο πάνω.
Το πέταλο-έλασμα είναι το κινούμενο, μαζί με τη βελόνα του ταχύμετρου, μέρος;
Το καλώδιο που πάει στο πλάι, (μάλλον στο λαμάκι) που λες σε προηγούμενα post που πάει;  Στη γείωση;
Αν ναι πρέπει να δουλεύει με τον τρόπο που περιγράφω παραπάνω, και πιο συγκεκριμένα
Πιθανότατα:
Το πορτοκαλί-μπλέ που γίνεται διπλό φέρνει ρεύμα από τη μπαταρία,
το καφέ-μαύρο δίνει ρεύμα στην ηλεκτρονική
και λογικά το λαμάκι πρέπει να συνδέεται στη γείωση έτσι όταν βραχυκυκλώνει το όλο "κύκλωμα" να περνάει μεν ρεύμα από την αντίσταση αλλά πολύ λίγο ώστε να μή δουλεύει η ηλεκτρονική σωστά και να σου κάνει διακοπές για να μήν ανεβάζεις ταχύτητα.

Προσωπικά δε νομίζω πως θα έχεις προβλήματα με διακοπές με αυτόν τον κόφτη που έχεις. Για πιό σίγουρα στείλε όμως ένα pm και στον enigma που είναι ο αρχι-ηλεκτρολόγος του site να ρίξει μια ματιά στο topic να μας πεί κι αυτός τη γνώμη του, αν και έχω καιρό να δω post του

Καλημέρα σας!!!
Το πέταλο-έλασμα είναι το κινούμενο, μαζί με τη βελόνα του ταχύμετρου, μέρος; Ναι
Το καλώδιο που πάει στο πλάι, (μάλλον στο λαμάκι) που λες σε προηγούμενα post που πάει;  Στη γείωση; Στο μεταλικό πέταλο πηγαίνει, λαμάκι, ειναι σαν πέταλο απο λαμάκι αν μπορούμε να το πουμε έτσι
Ειναι έυκολο να γίνει δοκιμή και θα ακολουθήσω τις συμβουλές σας να το αφήσω ετσι και να κάνω τις δοκιμές μου μετά το δέσιμο. Λόγω του οτι έχει φίσσα έξω απο το σώμα του κοντέρ και μέσα απο το καβούκι θα ειναι έυκολο αργότερα να βγάλω την φισσα και να κάνω τις δοκιμές μου απο έξω. Απλά θα συμαδέψω το κάθε καλώδιο για το που ακριβώς πάει έτσι ώστε αν χρειάζετε να ξαναγίνει να ανοιχτεί το κοντέρ μόνο μια φορά και οχι σε κάθε τεστ.

Με πηραν και τηλέφωνο οτι ήρθαν και οι πίσω αναρτήσεις, σε καλή στιγμή.

Λοιπόν...Προχωρήσαμε και με τις γενικές εργασίες και ΝΑΙ!!!!!!! έχουμε βάση για να δουλέψουμε...
Εχω καθαρίσει-βαψει-τρίψει-ξεσκουριάσει διάφορα εξαρτήματα και τα βάζω στο ράφι, μα δεν ειναι η θέση τους στο ράφι ρε γ........., απο εχθες το βράδυ όμως ολα άλλαξαν, θα βρουν το δρόμο τους.
Ολα αυτά ειναι πρόλογος για το βάψιμο του σκελετού που ολοκληρώθηκε εχθές το βράδυ.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01477.jpg)

 :popcorn: :popcorn:
Δώσε εικόνα στον λαό χορχε  :beerchug: , καλή συνέχεια

Καλά το πάει, πριν από το καλοκαιράκι τον βλέπω να βολτάρει ανέμελος και με τέρμα σηκωμένη την.......αυτοπεποίθηση  ;D ;D ;D

Ναααα βοηθησωωωωωωω???
(http://i1044.photobucket.com/albums/b446/itom32/DSC00006.jpg)

Κούκλα ο σκελετός xorhe. Φτού Φτού!
Διώξε το μπαμπούλα. Θα τρομάξει τη σκόνη και θα πάει να κολλήσει πάνω στο φρεσκοβαμμένο!  :goodboy:

Για τον κόφτη πάλι με μπέρδεψες.

Για να μήν μπερδευόμαστε κι άλλο, για ότι έχω γράψει μέχρι τώρα ισχύουν τα εξής:
πέταλο: το κινούμενο μέρος μαζί με τη βελόνα,
έλασμα: την παπαρίτσα που είναι πάνω στο πέταλο και προεξέχει
λαμάκι: το σημείο στο οποίο ακουμπάει το έλασμα όταν η βελόνα πιάσει τα 180+

Προφανώς το πέταλο και το έλασμα είναι συνδεδεμένα μεταξύ τους.
Τώρα, το καλώδιο που πάει στο πλάι(το ένα από τα δύο πορτοκαλί-μπλέ) συνδέεται με το πέταλο-έλασμα ή με το λαμάκι;
Με όποιο και να συνδέεται, το άλλο πρέπει να συνδέεται κάπως με τη γείωση, αλλιώς αλλάζει όλο το σχέδιο που έχω περιγράψει μέχρι τώρα.

Θα τραβήξω δυο φωτογραφίες πιο κατατοπιστικές για τον κόφτη καλύτερα.
Παράγγειλά αυτά τα αυτοκόλητα σε εναν γραφίστα να μου τα φτιάξει σε καλύτερη ανάλυση και να μου τα κόψει ακριβώς. Ειναι τα μόνα αυτοκόλητα που θα βάλω στην μηχανή, στο τεπόζιτο.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/dokstick.gif)

Σορυ παιδεία δεν είχα παρατηρήσει το θέμα με τον κοφτη...
Λοιπόν εγω έβγαλα τελειως την πλακέτα του κοφτη και έβαλα την γνωστή αντίσταση 1500 ωμ να ενώνει την είσοδο με την έξοδο και τη γειωση την έδεσα με μονωτικη.

Τιπ: για να μην έχεις κανένα θεματακι στο μέλλον καλύτερα την πατέντα να την κανείς μέσα στο φανάρι και όχι μέσα στο κοντέρ γιατί πχ εμένα μου είχε κοπεί το καλώδιο της εισόδου κάπου ενδιάμεσα και έψαχνα σαν παλαβος να δω τι φύσει...

Αυτά που σ λέω είναι τσεκαρισμενα και δουλεύει τέλεια χωρίς κολληματα και μπερδεματα.

Αν θέλεις μπορώ να σ πω ποια απο τις 2 φυσες είναι αυτή που έχει τα καλώδια του κοφτη αλλά δεν είναι κ πολύ δύσκολο με ενα πολυμετρο θα το βρεις αμέσως γιατί δεν έχουν διακλαδωσεις ενδιάμεσα... Απλά πρέπει να ανοίξω το φανάρι γιατί δεν θυμάμαι ποια απο τις 2 είναι και αυτό απο αύριο λογικά.

Ελπίζω να βοήθησα και αν χρειαστείς κάτι άλλο λαλατο!

Α και κάτι τελευταίο, όταν κάνει την πατέντα φρόντισε να βάλεις το θερμοσυστελομενο πριν κανείς τις κολλησεις με το καλάι γιατί η αφεντιά μ πχ μια ζωη την ίδια καλάμια κάνω...

Γειά σας!!!
Λοιπόν τράβηξα μια ακόμα φωτογραφία με πιο λεπτομέρια για να είμαστε σίγουροι οτι μιλάμε για το ίδιο πράγμα.
Την έβαλα μεγάλο μέγεθος για να μπορέσουμε να δούμε λεπτομέρια αν χρειαστεί.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/konter.jpg)

Α- Το λαμάκι αυτό ειναι η προέκταση του δεικτη του κοντέρ. Στην ουσία ειναι ενας δίσκος οπου στο σημειο που δειχνω κάνει ένα εξογκωμα με αποτέλεσμα οταν τα χιλιόμετρα περάσουν τα 180 να ακουμπάει με το λαμάκι D και να κοβει το ρεύμα μάλλον. Φαίνεται και το ελατηριάκι που παρασύρει τον δεικτη των χιλιομέτρων να ειναι περασμένος απο το δίσκο αυτόν έτσι έπρεπε να ειναι ή έχει μαγκώσει εκει κατα λάθος?

Β- Οταν έβγαλα το λαμάκι D απο την θέση του παρατήρησα οτι στο σημείο που ακούμπαγε στον άξονα κίνησης, ο άξονας ειναι τριγωνικός σε αυτό το σημείο με αποτέλεσμα να μην ειναι σταθερός και με αυτον τον τρόπο να ανοίγει και να κλείνει την επαφή.

C- Το σημείο που βιδώνεται το λαμάκι D και μάλλον αυτό κάνει γείωση.

D- Και τώρα το σημείο που μάλλον ειναι το πιο σημαντικό. Ειναι σαν Π και ειναι τοποθετημένο συρταρωτά όπως το κοιτάμε στο σημείο Β με αποτέλεσμα να ανασηκώνεται οταν το τριγωνο περιστραφει και φτάσει η κορυφή του στο πιο ψηλο σημείο. Βλέπουμε στην άκρη οτι το λαμάκι χωρίζεται σε δυο τμήματα, το ενα μακρύ για να το ανασηκώνει το τρίγωνο και το αλλο λυγισμένο για να ακουμπάει στο Α και να κλείνει το ηλεκτρικό κύκλωμα. Πηγαίνει και τερματίζει λοιπόν ο δίσκος του κοντερ στο λαμάκι αυτό. Στο λαμάκι αυτο πηγαίνει όπως βλέπουμε ενα απο τα δυο πορτοκαλί-μπλε.

Ε- Η αντίσταση με το καφέ-μαύρο καλώδιο να πηγαίνει στο δεξιό τμήμα της όπως την κοιτάμε και το άλλο πορτοκαλί-μπλε στο αριστερό τμήμα.

F- Ενώ βλέπουμε οτι απο την φίσσα έρχονται δυο καλώδια έχουν κάνει διακλάδωση στο πορτοκαλί-μπλε και συνεχίζουν τρία καλώδια.

Το προσωπικό μου συμπέρασμα ειναι οτι όσοι έχουν αυτό το κοντέρ και εχουν πρόβλημα με τον κόφτη, μάλλον απο χτύπημα ή απλά και με τον καιρό, ο δίσκος που εχει το εξόγκωμα που περιγράφω ίσως έχει αλλάξει θέση και κάνει επαφή σε λάθως σημείο και οχι στα 180 χλμ. Δεν ειναι φυσικά τα ηλεκτρικά το δυνατό μου σημείο, απλά μια σκέψη κάνω.

Προτείνω κάποια στιγμή να μαζευτούν φωτό και στοιχεία και να εμπλουτιστεί το αντίστοιχο ποστ σαν "κάντο-μόνος-σου" με βήματα.
Ωραίος xorhe

Η αλήθεια ειναι οτι πολλές φορές ειναι μεγάλη βοήθεια να εχεις στοιχεία συγκεντρωμένα σε ενα σημείο.
Ξέχασα να ρωτήσω την άποψη σας για το ένα απο τα δυο τζαμάκια του κοντέρ που δεν βρίσκω τι να βάλω, έχει κανεις καμία ιδέα? Πλεξι γκλας βρίσκω το πιο λεπτό 3 χιλιοστα και δεν μου κάνει.

 καλώδια είναι ακριβώς τα ίδια σε ολα τα κοντέρ απο κει κ πέρα αλλάζει η πλακέτα.
Αυτό που πρέπει να κανείς είναι να ενώσεις τα διχρωμα καλώδια με την αντίσταση των 1500 ohm και θα είσαι οκ. Το όλο αυτό κυκλωμα δεν παίζει κανένα απόλυτος ρόλο στη γενικότερη λειτουργία του κοντέρ οπότε μπορείς να το βγάλεις τελείως. Σ είπα κ παραπάνω οτι το καλύτερο απο ολα θα ήταν να βάλεις την αντίσταση μέσα στο φανάρι για μαην έχεις θέμα φθοράς καλωδίων (σε αυτό το κομμάτι τουλάχιστον).

Παράθεση από: xorhe στις Φεβρουαρίου 25, 2011, 12:57:53 ΜΜ
Η αλήθεια ειναι οτι πολλές φορές ειναι μεγάλη βοήθεια να εχεις στοιχεία συγκεντρωμένα σε ενα σημείο.
Ξέχασα να ρωτήσω την άποψη σας για το ένα απο τα δυο τζαμάκια του κοντέρ που δεν βρίσκω τι να βάλω, έχει κανεις καμία ιδέα? Πλεξι γκλας βρίσκω το πιο λεπτό 3 χιλιοστα και δεν μου κάνει.

Υπάρχει σίγουρα και 2άρι και ίσως και 1,5.  Ψάξε κι αλλού αν μπορείς.  Πάντως και γυαλί να βάλεις εκεί πιστεύω πως δεν θα έχεις πρόβλημα.

Γειά σας!!!
Λοιπόν με το κοντέρ πιστεύω οτι απλά θα βγάλω το λαμάκι οταν κάνω δοκιμές και θα δούμε τότε το πόρισμα, οι συμβουλές όλων σας ήταν πολύ χρήσιμες.
Για να μην πηγαίνουν όμως οι εργασίες πίσω, ασχολήθηκα λίγο με τα πλάστικά που δεν είναι βαμένα αλλά το χρώμα τους είναι το ίδιο το ύλικό που είναι κατασκευασμένα. Σε αυτήν την περίπτωση δεν ειναι εύκολο να κολήσει το χρώμα και χρειάζετε προεργασία, έτσι ηπάρχουν έτοιμα σπρέυ που τα ρίχνεις κατευθείαν στο πλαστικό αφού αγριέψεις λιγο την επιφάνεια με 600 γυαλόχαρτο νερού. Το σπρέυ που χρησημοποίησα ειναι το HB BODY Bumper Paint 03.
Η αλήθεια είναι οτι το ήθελα λίγο πιο σκούρο αλλα τι να γίνει, στο καπάκι φαινόταν πιο σκούρο, σαν μολυβί κάτι, λέτε να μην πηγαίνει με το μαύρο υπόλοιπο, να το βάψω κάτι πιο σκούρο?

Μετά το στοκαρισμα-τρίψιμο

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/Spray1.jpg)

Βαμένα με δυο χέρια, τι λέτε για το χρώμα?

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/Spray2.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/Spray3.jpg)

Εβαψα και τα πλαινα απο το φιλτροκούτι, αυτά που φαίνονται λίγο απο το πλαί.

Γιώργαρε βάψε τα μαύρα, θα δείξουν πολύ καλύτερα.
Μαύρο ματ εννοώ.
Αχ ζημιές που μας κάνεις με τις φωτογραφίες σου, δώσε-δώσε  :)

πολλες  φορες  οι φωτο αδικουν  το χρωμα  ...αλλα  νομιζω ειναι πολυ ανοιχτοχρωμο ...δεν παιζει τιποτα σε μαυρο ματ ?

Μια πολύ καλή τεχνική φρεσκαρίσματος για τα αβαφα πλαστικά χωρίς χρώματα είχε δείξει ο Σωτήρης κάποτε.  Δεν κάνει για αυτά τα κομμάτια?

Το σκέφτηκα τελικά και θα βάψω μόνο το πλαστικό της ουράς μαύρο και τα άλλα θα τα αφήσω σε αυτό το χρώμα. Το μοτέρ μου ειναι σε αποχρώσεις του γρί και ταιριάζουν, ο πίσω προφυλακτήρας όμως πρέπει να βαφτεί μάυρό.
Πήρα ένα σπρέυ που θα βάψω την ουρά, το κοντερ και τα φλάς.

Το ρεζερβουάρ λοιπόν βάφτηκε μαύρο και θα το ξανατρίψω με γυαλόχαρτο νερού 2000 για να το βερνικώσω.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/rez.jpg)

Tελικα την πηρες την αποφαση...πειρατης κι εσυ... (http://i1044.photobucket.com/albums/b446/itom32/avatars-various-wwwMessenToolscom-classicpirate.gif) ωραιο δειχνει.Oπως ολα τα μαυρα.Δεν με λες,περλα εριξες καθολου μεσα να κανει και λιγο κοκο??Ρωτω γιατι δεν φενεται στην φωτο.Δηλ.σε λιγο θα αρχισεις να τοποθετεις στο σασι τα φτιαγμενα κοματια??Ωραια,ρηχνε φωτο να βλεπουμε,απολαυση η δουλεια σου xorhe.
Kαι αυτο που αποφασισες με τα πλαστικα να τα κρατησεις γκρι θα σου το προτεινα κι εγω επειδη εχεις γκρι κινητηρα,αλλα δεν γνωριζα κατα ποσο πας κατα μαυρο μερια και κατα ποσο σε αλλο χρωμα.Aσε που θα με πλακωναν οι μαυριδερονικελινοι....  :tongue2:;D ;D ;

Παράθεση από: itom32 στις Φεβρουαρίου 28, 2011, 06:52:35 ΜΜ
Tελικα την πηρες την αποφαση...πειρατης κι εσυ... (http://i1044.photobucket.com/albums/b446/itom32/avatars-various-wwwMessenToolscom-classicpirate.gif) *************Aσε που θα με πλακωναν οι μαυριδερονικελινοι....  :tongue2:;D ;D ;

Ωραία ιδέα μου έδωσες με τους πειρατές πορτοκαλένιε φίλε μου χε,χε αναμονή ολίγων λεπτών !!!

Και ιδού !!!

ΥΓ Γιάννη έχεις 999 μυνήματα :)

(http://i809.photobucket.com/albums/zz18/lihelmat/Diafores/sc2.jpg)

Eισαι μερακλης κι ωραιος ρε φιλε,μπραβο  :hug:+++++1000000001

Πολύ καλό μπράβο, κάντο αυτοκόλητο και κόλλα το στο πλαινό πλαστικό.
Δυστυχώς δεν εχω ρίξει πέρλα, αλλά μου έβγαλέ λίγη υγρασία το πιστόλι απο χαζομάρα μου που δεν το καθάρισα πριν βάψω. Δεν νομίζω πάντως να πολυφαίνεται μετά το τρίψιμμο και βερνίκωμα.
Και ναι τώρα που έβγαλα τα ναυλον και αποκαλύφθηκε ο κινητήρας, τα ακούμπησα επάνω τα γκρί και δείχνουν πολύ καλά, μου αρέσει τελικά εκτος απο την ουρά που εντος λίγων λεπτών μαζί με το κοντερ και τα φλας θα βαφτούν μαυρα, με την διαφορά οτι το κοντερ θα το βερνικώσω ενω τα άλλα θα μείνουν ματ.

Και που ειναι η φωτο τωρα που εβγαλες το ναυλον??...σλουρπ...οφθαλμολαγνος τι να κανω??Mη δινεις σημασια προχωρα αργα και σταθερα ασε με εμενα να λεω...

Μια στα γρήγορα και πάω να βάψω...

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/s.jpg)

Μμμμ...νομιζω οτι τα παιδια εχουν δικιο για τα μαυρα πλαστικα.Νομιζω οτι θα δειξει πιο ομορφο το ψυγειο σε μαυρο,σε σχεση με τον φρεσκοβαμμενο μαυρο σκελετο.Το ιδιο και τα καλυματα του φιλτροκουτιου θα δεσουν πιο ομορφα με τα μαυρα πλαινα καπακια...
Αυτα τα μολυβια θα ταιριαζαν αν αλλαζες χρωμα στα πλαινα καπακια και στο ρεζερβουαρ σε στυλ version r ή version s.Αφου διαλεξες μαυρο καλητερα να βαδησεις στον δρομο των σχεδιαστων της Ηοnda.Νομιζω ειδικα γι'αυτην την μοτο δωσαν εκατο τα εκατο.
Δες λιγο αν τα αφησεις γκρι θα ειναι σαν να μη τα εβαψες σε σχεση με την υπολοιπη φρεσκαδουρα:
(http://i1044.photobucket.com/albums/b446/itom32/954636_1_b.jpg)

και γω θα συμφωνησψ με τον Γιαννη. ειναι απο τις λιγες μηχανες που εχει γινει αψογη δουλεις στον χρωματισμο της και με πολυ λεπτομερια.  ισως αν ηταν πολυ σκουρο γκρι σαν τα πλαστικα που εχει το μαυρο version R στο πλαι να ταιριαζε ποιο πολυ, ισως το αδικουν και οι φωτο. Να ετσι:
(http://farm3.static.flickr.com/2074/2517175006_fedbc04c4b.jpg?v=0)
Παντως για αλλη μια φορα αψογη δουλεια και με ποιοτητα!!!

Πωω οπωτε βλεπω μαυρο R τρελενομαι.Αλλα αυτος ενω την εχει στην τριχα οι λαιμοι πως του ξεφυγαν... ΑΑ!! και ξεχασε να βαψει τους καθρεπτες. :goodboy:
Ερωτηση προς Horhe.Eτσι οπως ειναι στην τελευταια φωτο(κινητηρας-πλαισιο)ποσα κιλα περιπου το κανεις??Κανα 90kg

οχι ρε, οι λαιμοί του έτσι που μπλεδίζουν λίγο ωραίοι είναι.
Λίγο αλητεία ρε, να μην είναι σαν να βγ/ηκε από το κουτι!

Περίππου το βάρος ειναι στα 75-80 κιλά υπολογίζω.
Τελικά με πείσατε με τα μαύρα πλαστικά, ολα μαύρα εκτός το φιλτροκούτι και τα καπάκια του!!!
Το κοντέρ θα βαφτεί μαύρο γυαλιστερο. Αγόρασα πλεξυ γκλας 3 χιλιοστά, θα το κόψω στρογγυλό και θα το κολλήσω με μαυρη σιλικόνη μαζί με το μαυρο καπάκι απο μέσα.

Γειά σας φίλοι μου!!!
Λοιπόν σας παρουσιάζω μερικές φώτο απο την μέχρι τωρα κατάστασή. Πλαστικά και ρεζερβουάρ για αυτήν την φορά.
Δεν ειμαι πολύ ευχαριστημένος αλλα τι να γίνει, αυτά τα τμήματα βγαίνουν εύκολα και μάλλον κάποια στιγμή θα τα βγάλω να τα κάνω καλύτερα. Έχουν κολλήσει επάνω σκόνες, τρίχες μικρές απο γάτιά σκυλιά και λοιπά ζωα...
Επιφυλάσομαι για καλύτερά. :-[ :-[ :-[

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/1-3.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/2-5.jpg)

Αυτά ειναι τα αυτοκόλητα για το σήμα της Honda και τα κοντέρ, βρήκα ενα παλικάρι που φτιάχνει αυτοκόλητα για αυτοκίνητα και μου τα έφτιαξε εύκολα και σε καλή τιμή. Δύο αυτοκόλητα του κοντέρ και δυο σήματα 10 Ευρώ, φυσικά εγώ του ειπα να μου φτιάξει 6 και 6 και πλήρωσα 20. Πήρα μερικά παραπάνω για να έχω μιας και με βλέπω να τα ξαναβάφω πλαστικά και ρεζερβουάρ.
Έκατσε το αυτοκόλητο καλά πιστεύω στο ρεζερβουάρ και μου βγήκε καλό το μέγεθος που δεν το ήθελα μεγαλύτερο απο οσο ειναι.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/3-1.jpg)


Θα ήθελα να σας κάνω και μια ερώτηση όσων αφορά την εξάτμηση. Εχει ανοίξει κανείς την μαμά εξάτμηση να της αλλάξει διάτρητη σωλήνα και πετροβάμβακα?

 :o :o :o
και γ@μω τα ρεζερβουάρ έκανες φιλαράκι! Άψογα έκατσε το αυτοκόλλητο, μην το σκέφτεσαι.
Τα υπόλοιπα στο τραπέζι δεν αναδεικνύουν την ομορφιά τους, βάλτα επάνω να τα θαυμάσουμε!

Για αυτό που ρωτάς για την εξάτμιση νομίζω το έχει κάνει ο snipereps.
Αν το βρώ το topic θα στο πω, ψάξτο κι εσύ ή αλλιώς θα σου πει o snipereps όταν μπεί.

EDIT: έλα το βρήκα http://www.superfour.gr/smf/index.php?topic=2326.msg24422#msg24422 (http://www.superfour.gr/smf/index.php?topic=2326.msg24422#msg24422)

Δεν πειραζει ....βαλτα επανω και κανε τις  βολτες  σου .... αν ειναι  σε κανα εξαμηνο το ξαναβλεπεις ....

Η μαμά εξάτμιση δεν ανοίγει εκτός αν την κόψεις στο πίσω μέρος....άστο καλύτερα.
Αυτές που ανοίγουν είναι κάποιες-όχι όλες, οι aftermarket που έχουν πριτσίνια ή βίδες.

Απορώ πως κρατιέσαι και δεν το έχεις μοντάρει ακόμα να πας βόλτα, έλα λίγο ακόμα και είσαι έτοιμος :hug:

Πολυ δουλεια φιλε,ολα δειχνουν μια χαρα.Ο snipereps εχει χεροποιητη εξατμηση με περτσινια,γι'αυτο μπορεσε και αλλαξε πετροβαμβακα.Η μαμα δεν ανοιγει και εχει δυο μυστηριους θαλαμους.Μια αρκετα φθηνη και καλη λυση ειναι η motorsport.Σε ενα τεστ ride ενως pb1 που την ακουσα ηταν μια χαρα και σε ηχο και σε επιδοση.Ενταξει δεν ηταν σαν την μαμα αλλα μια χαρα μου φανηκε.Τι επαθε αυτη που εχεις??Εχει σαπια σημεια??

Κι απο εμένα καλό κουράγιο για την τελική ευθεία ;D
την συναρμολόγηση εννοώ :hug:

Γειά χαρα!!!
Η εξάτμηση που έχω τωρα ειναι μαμά, εξωτερικά ειναι σε πολύ καλή κατάσταση αλλα απο μέσα δεν την βλέπω και πολύ καλά. Κάνει φασαρία οταν δουλεύει το μοτέρ και οταν την έβγαλα και την κούνισα κάνει σαν κουδουνίστρα.
Σκέφτομαι να την κόψω με ποτηροτρύπανο σιδήρου στην πίσω μεριά και να αφήσω ισα ισα μια πατούρα για να κάτσει το καινούριο πλακάκι που θα έχει τον καινούριο διάτρυτο με την μόνωσή του. Μέσα που γράφετε οτι έχει θαλάμους τι ακριβώς γίνετε, οι θάλαμοι ειναι κάθετοι ή οριζόντιοι?
Ο μόνος που φτιάχνει εδώ εξατμήσεις θέλει 100 Ευρώ για την motosport και 180 για μια που φτιάχνει χειροποίητη αυτός.
Θα προτειμούσα να φτιάξω την παλιά έστω και ανορθόδοξα γιατί το τελικό εξωτερικά ειναι σε άριστη κατάσταση. Αν ήξερα πως ήταν πάντως το εσωτερικό της θα έβγαζα άκρη πιστεύω.

Ποτηροτρύπανο και βουρ στον πατσά, μην μασάς.
Έτσι κι αλλιώς χειρότερα από κουδουνίστρα αποκλείεται να την κάνεις.

Όσο για την motosport την έχω εγώ και είναι οκ για τα λεφτά της χωρίς να είναι τίποτα ποιοτικό.
Από ήχο πάντως σκίζει. :)
Όταν φτάσει η ώρα της θα πάω για κάτι καλύτερο.

xorhe εγω εχω δυο τελικα μοτοσπορτ απο το παλιο μου xj550 που να εχουν δουλεψει 6με7 χιλ.χιλιομετρα.Αυτα ειναι τυπου slip on.
http://www.superfour.gr/smf/index.php?topic=2495.0
Eχω και ενα τελικο το οποιο φορουσε η κουκλα μου οταν την αγορασα.Αυτη ειναι τυπου bold on δηλ.εχει τρεις βιδες που πιανουν σε πανω σε μια βαση που εδραζει στην ακρη του σωληνα.Αυτη ειναι με με περτσινια και μπορεις να αλλαξεις πετροβαμβακα.Αυτη που εχεις ειναι slip on ή bold on?Aυτα τα εχω και καθονται αν σε ενδιαφερει σου δινω οτι θες σε μια συμβολικη τιμη.
Nα και μια φωτο απο την bold on,νομιζω οτι αυτο το περιβλημα βγενει μαζι με τα περτσινια κα βαφεται,ειναι :
(http://i1044.photobucket.com/albums/b446/itom32/MyBike003.jpg)
Υ.Γ:Kλητο για δες,εχει καμια σχεση αυτο το R με την Ρηνουλα???Αγνωριστη την εκανα χε,χε ;D

Εχεις πμ

Τί έγινε;
Έβαλα εγώ χρωματάκι και ζηλέψαμε;; :goodboy:

EDIT: άκυρο τελείως! τώρα κατάλαβα ότι είναι παλιά η φωτό!

Γεια χαρά!!!
Ευχαριστώ τον itom32 για την βοήθεια του οσον αφορά το τελικό της εξάτμησης.
Θα δοκιμάσω φυσικά να φτιάξω το παλιό μιας και ειναι σε καλή κατάσταση το εξωτερικό του μέταλο, θα την ανοίξω κάποια στιγμη και θα δούμε. Αντε θα δειτε πως ειναι και η μαμά εξάτμηση απο μέσα.
Εχθές λοιπόν ασχολήθηκα λιγο με αλουμινένια τμήματα που θέλουν επεξεργασία για να βαφτούν και συγκεκριμένα ειναι δύσκολο να τριφτούν. Συγκεκριμένα δούλεψα με την πάνω και κάτω τιμονόπλακα, το ρουμπινέτο της βενζίνης και τον θερμοστάτη.

Πριν!!!

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/2-6.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/1-4.jpg)

και μετά!!!

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/3-2.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/4-1.jpg)

Eτσι,ετσι να φευγει η μπιχλα... :tongue2:
xorhe διστυχως εχω μονο την μια βελονα να σου στηλω απο τον παλιο πινακα,διοτι την αλλη την ειχα χρησιμοποιησει σε αλλη κατασκευη αλλα δεν το θυμομουν.Καλητερα να μη σου στηλω ολο τον πινακα γιατι το πακετο θα παρει βαρος και δεν το θελουμε.Θα βαλω το βελονακι κολημενο στο αυτακι της εξατμισης για να μη σπαση αν θες αυτο το ενα.

Ωραία, σε ευχαριστώ.
Αν μπορέσεις να βάλεις και μια μικρή για την θερμοκρασία.
Θα τις βάψω κόκκινες ουτως η άλλος.

Χε, χε τι κάνει το άτομο, με τι χρώμα θα τα βάψεις ;
itom32 πολλά μπράβο και από εδώ, για την κίνηση σου (να τα λέμε αυτά) και καλορίζικη η motosport στον Γιώργο.

οι θαλαμοι ειναι καθετοι. οσο για τα αλλα τα ειπαν τα παιδια. αν κανεις διατριτο σωληνα μην εχει πανω απο 2 εκατοστα διαμετρο......

Yπαρχουν κατι χρωματα που τα βρησκει κανεις σε μοντελιστικα καταστηματα.Υπαρχει ενα που λεγεται insignia red,(κοκκινο σημανσης).Το εβγαζε μια εταιρια που λεγοταν Testors.Ειναι φωσφοριζε και νομιζω θα κανει πολυ καλη δουλεια για τον σκοπο που τα θες στα βελονακια.
Ενταξει μικρο εχω να ξερεις θα ειναι σε ενα κουτακι αναμεσα στο αφτακι και στο τελικο,πιασμενα με ταινια,και προσεχε το τελικο γλυστραει σαν χελι γιατι το ειχα βαλει αρκετη βαζελινη για προστασια απο υγρασια-σκουρια και θα χρειαστει να το καθαρησεις.
klab μη με κανης να κοκκινιζω,ευχαριστω φιλαρακι,αλλα δεν θα θελα να ειμαι στην θεση του xorhe που του ζηταν 20ευρω για να του δωσουν δυο βελονακια απο καποιο σακατεμενο πινακα οργανων που τον ειχαν για πεταμα.Θυμαμαι κι εγω οταν αγορασα το τελικο απο cbr,και χρειαζομουν μοντιφια,που μου ζητουσε καποιος μαγκας εδω 120ευρω για ενα κομματι σωληνα 30εκατοστων. :puke:

Η τιμονόπλακα στο δικό μου, έχει επίσης αρκετές "επικαθίσεις" και μπόλικη μαυρίλα. Από ένα καλό πλύσιμο που του έκανα, δε φαίνεται να διορθώνεται η κατάσταση, οπότε, χωρίς να μπω σε διαδικασία να το "λύσω" όπως ο xorhe, θα προτιμήσω να το τρίψω όπως είναι.
Το ίδιο έχω σκοπό να κάνω και στα νίκελ στο μπροστινό σύστημα που έχει μικροστίγματα σε ορισμένα σημεία, ενώ επίσης έχει "θαμπάδες".

είναι απαραίτητο μετά το τρίψιμο να ακολουθήσει βαφή ή βερνίκι, προκειμένου να προστατευτούν οι επιφάνειες; Αν δε κάνω κάποιο πέρασμα θα έχω πρόβλημα;

*xorhe κάνεις εξαιρετική δουλειά. Θαυμάζω αυτό το thread από την εποχή, πριν κάνω εγγραφή. ΕΥΓΕ. :beerchug:

Παράθεση από: J053F στις Μάρτιος 05, 2011, 07:47:40 ΜΜ
Το ίδιο έχω σκοπό να κάνω και στα νίκελ στο μπροστινό σύστημα που έχει μικροστίγματα σε ορισμένα σημεία, ενώ επίσης έχει "θαμπάδες".

είναι απαραίτητο μετά το τρίψιμο να ακολουθήσει βαφή ή βερνίκι, προκειμένου να προστατευτούν οι επιφάνειες; Αν δε κάνω κάποιο πέρασμα θα έχω πρόβλημα;

Αν εννοείς τις μπουκάλες άρχισε να τρίβεις με ντουκόχαρτα με την σειρά 400-600-800-1000 κλπ μέχρι να καταλήξεις εκεί που σου αρέσει.
Όσο ανεβαίνεις νούμερα θα γίνεται λεία η επιφάνεια του αλουμινίου και μετά το 1000 θα αρχίσει να γυαλίζει, αλλά θα πρέπει να ξεκινάς από μικρά νούμερα και να μην προσπερνάς τα ενδιάμεσα γιατί θα τρίβεις άσκοπα για πολύ ώρα.

Αν φτάσεις να γυαλίζει σίγουρα δεν χρειάζεται βερνίκι.
Αν δεις τα τμήματα που γυάλισα από πέρσι ακόμα αστράφτουν και με 25 κιλά λάσπη από πάνω τους.

Γειά και χαρά σας!!! Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια.
Κόλησα τα αυτοκόλητα και τα έκοψα στα κοντέρ, έγιναν μια χαρά. Ο τύπος αυτός που μου έφτιαξε τα αυτοκόλητα και για το ρεζερβουάρ και για το κοντέρ ειναι ειδικά για εξωτερικο χώρο και αυτός λεει τουλάχιστον οτι μου δίνει εγγύηση 10 χρόνια γιατί τα κατασκευάζει για να κολλας διαφημήσεις σε αυτοκίνητα που βρέχονται και χτυπάει ο ηλιος μόνιμα.
Ευχαριστώ πολύ τον klab που ειχε ποστάρει το θέμα με τα κοντέρ και πολύ εύκολα απο εκει έφτιαξα τα δικά μου.

Ιδού!!!

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01515.jpg)

Πολυ καλο αποτελεσμα,μπραβο klab,οριστε η δουλεια σου με χειροπιαστο αποτελεσμα,μπραβο και στους δυο Γιωργηδες. :beerchug:

Όλε τζιτζί έγιναν μπράβο !!!

Γειά χαρά και καλή σαρακοστή!!!
Ας βάλουμε και μερικές φωτογραφίες απο τις αναρτήσεις που έχουν έρθει και απο τις χθεσινές εργασίες.
Λοιπόν Hagon, η τελική τιμή μαζί με τα μεταφορικά 212 Ευρώ, κάποια στιγμή θα ασχοληθώ με τις μαμα και θα τις επισκευάσω και θα τους βάλω καινουρια ελατήρια κλπ, προς το παρον θα βολευτώ μια χαρά με τις Hagon.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01519.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01520.jpg)

Η αλήθεια ειναι οτι οι φωτογραφίες αδικούν το αποτέλεσμα αλλα βρέχει εξω σήμερα και πρέπει να τραβήξω μέσα με φλάς.
Η καινούρια μας τάπα!!!

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01521.jpg)

Η άνω και κάτω τιμονόπλακές, μετά το βάψιμμο κατάλαβα πόσο δίκιο είχα που δεν τις γυάλισα και τις έβαψα, το βάψιμμο στην προκειμένη περίπτωση ειναι πολύ πιο εύκολο.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01526.jpg)

Το ρουμπινέτο της βενζίνης αφού το άνοιξα και το καθάρισα απο μέσα και το χτύπησα αμμοβολή απο έξω, τα έβαψα μαζί με τον θερμοστάτη που ειχε οξειδωθεί αρκετά.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01524.jpg)

Και μερικά μικρά τμήματα που εκτός απο αυτά της τιμονόπλακας, βάφτηκαν έτσι για την λεπτομέρια. Τα καπάκια του ψαλιδιού, το στηριγμα της ντίζας του συμπλέκτή και ένα άγκιστρό για ενα καλώδιο.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01528.jpg)

Σαν καινουρια ολα,με γειες τα hagon. ;)την κατω τιμονοπλακα πως και δεν την εβαψες μαυρη?Νομιζω οτι κανονικα μαυρη ειναι.Οπως και να 'χει γουστα ειναι αυτα.Εγω σε λιγο θα τα βαψω μαυρα ολα τα περιφεριακα μου ;D.
Edit:Ακυρο στο pb1 ειναι ασημι,ολο συμφωνα με το version r σκεφτομαι... :-\

Οντως μου πήγε πολύ καλά η βαφή με το μεταλικό χρώμα διπλής, δεν το περίμενα να γίνει τοσο καλή δουλειά.
Αν πάνε ολα καλά και δεν κολήσω πουθενά που ποτέ δεν γίνετε να μην κολήσεις, το Σαββατοκύριακο που έρχετε ξεκινάω να δένω.
Ερε γλέντια!!!

Που να κολησεις εσυ xorhe,δε μασας...το τελικο το εστειλα σημερα,νομιζω εως μεθαυριο θα το εχεις.Σου εστειλα με pm τον αριθμο αποστολης.Nα μου πεις αν θα σου κατσουν τα βελονακια,ειχα εναν ενδοιασμο για το μικρο της θερμοκρασιας (στην βαση δεν ειναι ιδιο με το αλλο αλλα ετσι κι αλλιως η βαση του μικρου δεν φενεται,κρυβεται απο το καντραν)αλλα αυτο ειχα. :-\

Με σταθερά βήματα και πολύ και σημαντική βοήθεια βλέπω πως η κούκλα σου θα ξαναρχίσει να τσουλάει πολύ σύντομα!!!
Αυτή την δουλειά με το καντράν πρέπει να την κάνω κι εγώ γιατί τα δικά μου έχουν γίνει χάλια!
(http://i767.photobucket.com/albums/xx312/ammo77/DSC02693.jpg)

αν βάλω και το χρώμα με τα χρυσαφί στα σημεία των κόκκινων του μαμα καντράν θα είμαι έτοιμος για την απαρχή μιας καινούριας φορεσιάς μου
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs375.snc4/45851_144362272268537_132479710123460_226257_880426_n.jpg)
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Go4it Aντωνη μη μασας  :hug:Καλα αυτο το χρυσομαυρο pb1 σαν σοκολατακι να το φας ειναι ;)

Ευχαριστώ Γιάννη για όλα με το τελικό!!!
Ammo77 δώστου ειναι πολύ εύκολο.
Οσο περνούν οι μέρες πάντως και τα ξαναβλέπω, το ρεζερβουάρ και τα πλαστικά της ουράς και τα πλαινα, τοσο δεν μου άρεσουν. Τι λέτε για ξαναβάψιμμο με μαύρο μεταλικό διπλής?

άμα το έχεις λυμένο είναι πανεύκολο. Και αφού δεν σου αρέσει το αποτέλεσμα, βουρ για μεταλλικό διπλής!

xorhe από τις φωτογραφίες μια χαρά φαίνονται, αλλά άμα δε σου κάθεται καλά στο μάτι τώρα,
δε θα σου κάτσει καλά ποτέ, οπότε κι εγώ θα έλεγα να τα κάνεις μόνο και μόνο για ψυχολογικούς λόγους.

Σωστά, αν είναι να τα βάψεις τώρα, γιατί άμα τα δέσεις.....

Έχετε όλοι δίκιο και αν δεν το κάνω όσο καλό θέλω να μου βγει, θα ειμαι ξενερωμένος κάθε φορά που το βλέπω.
Αυριο βουρ για χρώματα!!!

Δεν ήθελες και πολύ για να σε πείσουμε πάντως ;D

Καλά ρε δεν ντρεπόμαστε λέω εγώ, το βάζουμε το παιδί να τρίβει και ξαναβάφει.
Διεστραμένοι όλοι, ηδονοβλεψίες, ματάκηδες... :grouphug:

xorhe, βάλε καμιά φωτό ρε παλικάρι μου να πάνε κάτω τα φαρμάκια :goodboy:

Γειά χαρά!!!
Itom32 με πήραν τηλέφωνο σήμερα απο το ταχυδρομείο οτι ήρθε το δέμα, θα πάω αυριο να το πάρω.
Λοιπόν μερικές φωτογραφίες μιας και ο καιρός δεν ειναι καλός για να βάψω σήμερα.
Τα μαύρα εξαρτήματα αυτά είναι τελειωμένα αφου περάστηκε και το μίνιο τους για τα σίδερά και το εποξεικό αστάρι για αλουμίνια και ινοξ.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01557.jpg)

Περασμένα μίνιο σιδήρου και περιμένοντας να βαφτούν το τελικό.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01560.jpg)

Το φανάρι τελικά έγινε μια χαρά, σε σχέση με το πως ήταν διαβρωμένο και φουσκωμένο. Τρίφτηκε, ασταρώθηκε και βάφτηκε.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01559.jpg)

Τα εξωτερικά του κοντέρ έτοιμα βαμμένα, ισως βάψω το κάτω τμήμα ασημί μεταλικό όπως και τα άλλα τμήματα, ίσως και μαυρο ματ, θα αποφασίσω αυριο που θα έχει ήλιο και θα τα δώ έξω.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01561.jpg)

Κατασκευάστηκε και το τζαμάκι που έλειπε απο το κοντέρ με πλέξυ γκλάς 3ων χιλιοστών που θα το κολήσω με μαύρη σιλικόνη. Το έκοψα με την σέγα της ψιλής οδόντωσης για να μην σπάει κομάτια και το έτριψα με γυαλόχαρτο για να έρθει ως εκει που το ήθελα.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01562.jpg)

Το τι δουλειά έχεις ρίξει είναι απίστευτο, θέλω πάρα πολύ να το δω μονταρισμένο.

πραγματικα. μπαινω καθε μερα να δω τα νεα του προτζεκτ οπως μπαινω σε διαφορα αλλα rebuild που μεχρι τωρα πετυχαινα κυριως απο το εξωτερικο!

Kι ολοι μαζι λεμε,εiσαι και πολυ μερακλης.Ομορφα...μονο που στεναχωρεθηκα που δεν ειχα τριτη  βελονα για το καντραν...αν το λυσεις το θεμα ενημερωσε μπλιζζ να μου φυγει η στενοχωρια . :goodboy:
Υ.Γ:Aυτες που εστειλα κανουν??

Ειλικρινά όλα αυτά τα μικροπράγματα που ξεβίδωσες, πως στην ευχή θα θυμηθείς από που τα έβγαλες ;
Εγώ όποτε ξεβιδώνω κάτι που έχει παραπάνω από 6 βίδες στάνταρ θα χάσω την μπάλα και θα μου περισσέψουν μερικές βίδες στο μοντάρισμα.

Ο ενοχλητικός με τις ερωτήσεις:  Τις τιμονόπλακες με τι τις έβαψες?  Ευχαριστώ προκαταβολικά ;)

Θαναση οντως για βαψιμο φενεται κατσε καλα.xorhe σπρευ ηταν ή χρωμα για το πιστολι αερα??+ ενας ακομη περιεργος...

Παράθεση από: itom32 στις Μάρτιος 10, 2011, 06:01:43 ΜΜ
Kι ολοι μαζι λεμε,εσυ και πολυ μερακλης.Ομορφα...μονο που στεναχωρεθηκα που δεν ειχα τριτη  βελονα για το καντραν...αν το λυσεις το θεμα ενημερωσε μπλιζζ να μου φυγει η στενοχωρια . :goodboy:
Υ.Γ:Aυτες που εστειλα κανουν??

Η μικρή κάνει ακριβώς- παραγγελία
Η μεγάλη ειναι λίγο μικρότερη απο μια που έχω βρεί στο χρώμα που ειναι η μικρή που μου έστειλες. Ειναι δηλαδη διαφορετικό χρώμα, η μια κοκκινη και η άλλη πορτοκαλί, μην ανησυχείς θα βρώ άκρη.
Ολα καλά λοιπόν με το κοντέρ, απο εκει που ήταν μπίλιες τώρα ειναι σούπερ
Σας ευχαριστώ ξανά και εσένα και τον klab για την συμβολή σας σε αυτό!!!

Παράθεση από: klab στις Μάρτιος 10, 2011, 06:42:39 ΜΜ
Ειλικρινά όλα αυτά τα μικροπράγματα που ξεβίδωσες, πως στην ευχή θα θυμηθείς από που τα έβγαλες ;
Εγώ όποτε ξεβιδώνω κάτι που έχει παραπάνω από 6 βίδες στάνταρ θα χάσω την μπάλα και θα μου περισσέψουν μερικές βίδες στο μοντάρισμα.

Γιώργο, θα σας φανεί υπερβολικό αλλά ξέρω απλά λύνοντας το τι ειναι το κάθε ενα και για λεπτομέριες έχω δυο υπολογιστές, ο ένας εχει τα manual ανοιχτα και το lap top φωτογραφίες που έχω τραβήξει εγω και μερικές απο ιντερνετ, μιλάμε για πολλές φωτογραφίες. Σε πολλά κολάω χαρτοταινία και γράφω επάνω και εχω και μπλοκ που κρατάω σημειώσεις. Το έχω κάνει όμως και πάρα πολλές φορές σε μηχανήματα και αυτοκίνητα οπότε αποκτάς και μια εμπειρία.

Παράθεση από: Atanassio στις Μάρτιος 10, 2011, 06:47:47 ΜΜ
Ο ενοχλητικός με τις ερωτήσεις:  Τις τιμονόπλακες με τι τις έβαψες?  Ευχαριστώ προκαταβολικά ;)

Για τις τιμονόπλακες τωρα, αρχικά τις χτυπάω αμμοβολή για να φύγουν τελείως τα παλιά χρώματα και βερνίκια μέχρι που να βρώ καθαρό αλουμίνιο, τις περνάω ένα εποξεικό αστάρι αλουμινίου δυο συστατικών, αμέσως πέφτει το χρώμα (ασημί) το οποίο ειναι ακρυλικό ματ με οξείδια του αλουμινίου και διαλύεται κατα 80-90% με ακρυλικό διαλύτη και χωρίς σκληρηντή. Το χρώμα αυτό ειναι διπλής και με το που τραβήξει σε 10-15 λεπτά πέφτει το βερνίκι το οποίο ειναι και αυτό ακρυλικό δύο συστατικών που δεν μπαίνει διαλύτης αλλα αραιώνεται μόνο με σκληρηντη.
Ολα τα υλικά που χρησιμοποίησα ειναι της HB Body που ειμαι πάντα πολύ ευχαριστημένος, εκτος απο τις περιπτώσεις που έχω κάνει εγώ πατάτα...

Παράθεση από: itom32 στις Μάρτιος 10, 2011, 06:57:46 ΜΜ
Θαναση οντως για βαψιμο φενεται κατσε καλα.xorhe σπρευ ηταν ή χρωμα για το πιστολι αερα??+ ενας ακομη περιεργος...

Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια itom32 αν και εχω κάνει τόσα πολλά λάθη που κάποια στιγμή θα μάθεις τι να κάνουμε. Ολα τα χρώματα, εκτος απο το σπρέυ που έβαψα τα πλαστικά που δεν ήταν βαμένα και ήθελαν αστάρι πλαστικών, ειναι χύμα και έβαψα με πιστόλι.

Φτιάχνω τα κοντέρ τωρα και έβαλα και το τζάμι αλλα φωτογραφία αργότερα.
Καλή φάση, μέχρι να σας γράψω όλες αυτές τις πα......ριές που σας γράφω τόση ωρα ήπια και τον καφέ μου...
:yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao:

Τι;
Πίνεις και καφέ;
Γρήγορα πιάσε δουλειά. :goodboy:

ο λαός θέλει φωτογραφίες!
μή σου πώ και βιντεάκι το cb να κάνει βόλτες! ;D ;D

Επιτέλους μπήκανε τα γυαλιά στο κοντέρ μου και τωρα έχουμε δυο, την περίμενα πιο δύσκολη την διαδικασία αλλα τελικά δεν ήταν τίποτα. Μάυρη σιλικόνη και ολα καλά.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/g-1.jpg)

Συγνώμη για τον καφέ, δεν θα ξαναγίνει, μονο ένα εσπρεσάκι στο πόδι λοιπόν :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao:

Παράθεση από: xorhe στις Μάρτιος 10, 2011, 07:55:49 ΜΜ

Γιώργο, θα σας φανεί υπερβολικό αλλά ξέρω απλά λύνοντας το τι ειναι το κάθε ενα και για λεπτομέριες έχω δυο υπολογιστές, ο ένας εχει τα manual ανοιχτα και το lap top φωτογραφίες που έχω τραβήξει εγω και μερικές απο ιντερνετ, μιλάμε για πολλές φωτογραφίες. Σε πολλά κολάω χαρτοταινία και γράφω επάνω και εχω και μπλοκ που κρατάω σημειώσεις. Το έχω κάνει όμως και πάρα πολλές φορές σε μηχανήματα και αυτοκίνητα οπότε αποκτάς και μια εμπειρία.


Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια itom32 αν και εχω κάνει τόσα πολλά λάθη που κάποια στιγμή θα μάθεις τι να κάνουμε. Ολα τα χρώματα, εκτος απο το σπρέυ που έβαψα τα πλαστικά που δεν ήταν βαμένα και ήθελαν αστάρι πλαστικών, ειναι χύμα και έβαψα με πιστόλι.

Στον στρατό ξέρεις τι λένε    "η εμπειρία είναι συσσώρευση λαθών" όσο περισσότερα λάθη τόσο περισσότερη πείρα! ;D ;D

Ωραίος ο xorhe, συνέχισε κι εμείς  :popcorn:  ;D ;D

Iδεα για τις δαγκανες των φρενων και για τις ζαντες. Χρυσαφιες σε στυλ του pb1 που εβαλε ο ammo77 στην προηγουμενη σελιδα.Οπως και τα πλαινα του ψυγειου??Τι λες?Αν θυμαμαι καλα ετσι θελει να το κανει και ο ammo.(Βασικα η ιδεα δικια του ειναι αφοτου ειδαμε το Ταιλανδικο που ερηξε ο freethan,ax εσυ τι φωτιες αναβεις...)
Γιωργο τα οργανα θα τα προτιμουσα μαυρο ματ,θα σε στραβωνουν οι αντανακλασεις οποτε κοιτας το καντραν. Με το συμπαθειο ειπες να λεμε γνωμες,γι'αυτο πηρα το θαρρος. :beerchug:
Υ.Γ:Περιμενω να δω το καντραν κλειστο με τα βελονακια πανω.... :popcorn:

Οι ιδέες όλων σας φυσικά και ειναι αποδεκτές και επιθυμητές, πάντα βγαίνει κάτι καλό οταν έχεις και άλλες ιδέες για αυτό που κάνεις.
Το έχω σκευτεί αυτό με το χρυσό, μου αρέσει πολύ απλά πρέπει να βγάλω την μηχανή να κυκλοφορήσει λίγο, να φύγει ο μεγάλος όγκος εργασιών. Μην ξεχνάτε οτι την μηχανή την έχω καβαλήσει σύνολο 35 λεπτά, οσο για να της κάνω ενα βασικό σέρβις και να δω τι λείπει και τι χρειάζετε βελτίωση.
Το βασικότερο όλων ειναι να μαζέψω την μηχανή και να σταθεροποιήσω όσο μπορώ τις σκουριές και τις οξειδώσεις στα άλλα μέταλα. Πρέπει να αφήσουμε και κάτι για μετά, έτσι δεν ειναι, ούτως η άλλος η μούρλα μου ειναι τόσο μεγάλη που έχω αρκετή δουλειά για μετά >:D >:D >:D
Για τα όργανα με το ματ χρώμα που λές itom, έχεις δίκιο και εγώ το παρατήρησα αυτό με τις αντανακλάσεις και θα το ξαναβάψω ματ, απλά είναι μικρότερης αντοχής το ματ χρώμα, αλλά δεν με νοιάζει θα το ξαναβάψω, αφου λειτουργούν τα κοντέρ ολα τα άλλα θα τα βρούμε, θα τα βάψω 859 φορές αν χρειαστεί...
Το κάτω τμήμα των κοντέρ (κάτω καπάκι), αυτό που ήταν σαν νικελ, λέτε να το κάνω μαυρο ματ ή να τα βάψω με το ίδιο χρώμα που έκανα και τις τιμονόπλακες (ασημι)

Γιωργο το κατω μερος εγω θα ελεγα μαυρο ματ επισης.Το ασημι νικελ που εκανες βγηκε πολυ πετυχημενο και ισως να ταιριαξει και για το κατω μερος των οργανων,αλλα νικελ καθρεφτης σαν τα μαμα δεν θα ειναι.Αυτο δεν σε πειραζει ομως αν θες να δωσεις προσωπικη custom νοτα.Εγω θα τα εβαφα μαυρο σατινε/ματ.Ετσι γινεται με σπρευ φωτιας νομιζω.

Υπάρχει και ματ βερνίκι να το περάσεις μετά για extra αντοχή.

Ξεχασα να αναφερω οτι αν διαλεξεις μαυρο σατινε/ματ για τα οργανα,νομιζω οτι και το σωμα του προβολεα ετσι θα επρεπε να ειναι διοτι οταν θα μονταριστουν θα ειναι το ενα πανω απο το αλλο σαν ενα σωμα.Οπτικα θα εδενε καλητερα να ειναι ιδια...λεω τι θα εκανα εγω παντα,οπου νομιζεις ακολουθεις την δικη σου πορεια. ;)

Αρχικά θα το βάψω με το μαύρο για πλαστικά που έβαψα τα φλας και τον πίσω προφυλακτήρα, το φανάρι εχει βαφτεί γυαλιστερό και ελπίζω να ταιριάζει αλλιώς την άλλη φορά. Έχουν αρχίσει να τελειώνουν και τα λευτά >:( >:( >:(
Μου αρέσει και η ιδέα του Klab οπότε, θα τα βάψω τώρα ματ μαύρο και οταν θα ξεθωριάσουν λίγο σε 1-2 χρόνια θα το περάσω ένα ματ βερνίκι να ξαναζωντανέψουν ξανα.
Πρέπει να το κάνω καλό γιατί θα με τραβήξει ο Γιώργος βίντεο και φωτογραφίες με την καινούρια του μηχανή και, μην ξεφτιλιστούμε!!! :nono: :nono: :nono:

xorhe θα πας Πατρα??Αν πας δωσε κι ενα μεγαλο μουατς-μουτς στον klab απο μενα,ξηγηθειτε και πολλα  :beerchug: μετα κοψιδιων...πωω ρε φιλε θα 'θελα να ημουν κι εγω  :'(

Ναι θα είμαι Πάτρα το τριήμερο της 25ης Μαρτίου, εκτός και αν κάτσει καμία στραβή και πάω το άλλο Σκ.
Ελα το τριήμερο itom και εσυ στην Πάτρα, αν εχει και καλό καιρό Σουπερ!!!

Θα ηθελα αλλα θελει οργανωση γιατι ειναι πολλα τα χιλιομετρα,ειδικα χωρις αλλη μηχανη-συντροφο και το σπουδαιοτερο δεν εμπιστευομαι την αλυσιδα μου.Υστερα δεν εχω αμπουλες και κορδωνια,για τα λαστιχα για την περιπτωση φουιτ.Γενικα εβαλα εβαλα περιφεριακα και τα βασικα τα αμελησα... :-\

Δεν πειράζει ρε φίλε!!!
Συνεργάζομαι με μια εταιρία στο Δυτικόν Πέλλας και θα σου έρθω και απο εκει σε κάποια φάση.
Αυτην την στιγμή βάφω ρεζερβουάρ και πλαστικά.
Βγαίνουν πολύ καλύτερα απο πρίν αλλα για να δούμε και στο τέλος γιατι έχω και άλλα 3-4 χέρια βερνίκι να ρίξω.

Ξεχασα να σου αναφερω,κατι που μου ειχε πει ο jokey,αν θες βαφε κατω απο κουνουπιερα σαν αυτες που βαζουν πανω απο κρεβατια,για να αποφυγεις χνουδια,τριχες εντομα.Οποτε ερθεις ρηξε τηλ.

Τα πλαστικά έγιναν πολύ καλά!!!
Στο ρεζερβουάρ μου έτρεξε το βερνίκι γ.......το, σε 3-4 σημεία, είπα να το κάνω πλούσιο αλλά εγω το έκανα ζάμπλουτο...Δεν πειράζει τι να κάνουμε, ένα τρίψιμμο ακόμα και ξαναβερνίκωμα.
:absad: :absad: :absad: :absad: :absad: :absad: :absad: :absad: :absad: :absad:

Ο φαναρτζής μου, άμα του τρέξει βερνικι, βυτάει τον αλοιφαδόρο και με γυαλιστική κρεμούλα τσουκου τσουκου το φέρνει στα ίσια και ούτε γάτα ούτε ζημιά. Δοκίμασε σε ένα σημείο, μιας και έχεις τα εργαλεία πριν ξεβερνικώσεις...
Αν και μεταξύ μας, τόση δουλειά εχεις ρίξει στο μηχανημα, σιγά μη κωλώσεις να ξεβερνικώσεις ;)

Αλοιφαδόρο δεν έχω, λέτε να γίνετε με αλοιφή στο χέρι, θα ανεβάσω σε λίγο φωτογραφίες να μου πείτε την γνώμη σας.

Γειά χαρά!!!
το ρεζερβουάρ και τα πλαστικά έτοιμα, το ρεζερβουάρ δηλαδη θέλει ενα τρίψιμμο και βερνίκωμα ακόμα αλλα αυτό θα ειναι το τελικό του χρώμα. Τα πλαστικά έτοιμα και κάποιες λεπτομέριες απο ποδαράκια κω....εντόμων και σκόνη θα φύγουν με τον καιρό και λίγη αλοιφή.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/rez3.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/rez2.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/rez1.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/pl2.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/pl1.jpg)

Αστράφτει το σύμπαν !!!
Άντε να δω πότε θα έρθει και έμενα η σειρά μου για βάψιμο.

Τελεια...σλουρπ,μου τρεχουν τα σαλια ρε Γιωργηηηη!!!Εκτως απο το ρεζερβουαρ βλεπω κατι σαν φουφου απο κατω,κανα κοψιδι μετα τσικουδιας θα βαλεις??Με εφτιαξε η πρασιναδα γυρω σου.Εχω να πατησω Κρητη απο οταν ημουν ΥΕΑ στην ΣΕΑΠ στο Ηρακλειο,χε,χε,χε  :beerchug:

Ελα εσύ και θα τα κανονίσω εγώ ολα, μην ανησυχείς :beerchug:

εγω εγω θα ειμαι κρητη το καλοκαιρακι κατα τελη ιουλιου αρχες αυγουστου με το cb μ προφανως...
ηρακλειο θα μενω σε ενα φιλαρακι, πιστευω να καφεδιαστουμε καμια μερα και να εχουμε κλασικα απεναντι τα μωρα (ολων των ειδων) να τα κοιταμε...

 Πολύ λάμψη ρε παιδί μου :sun_smiley:
εύγε, κούκλα θα γίνει!

Δε μου λες; Στα τριγωνάκια θα βάλεις αυτοκόλητα cb400 ή θα τα αφήσεις έτσι;

 :popcorn: :popcorn: :popcorn: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :locked: :locked: :locked:

Γιουπιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιι

Μπραβο - Μπραβο - Μπραβο ....

Καλησπέρα σας!!!
Δεν έχω σκοπό να βάλω τίποτα στα τριγωνάκια, εκτός και αν έχετε να προτείνετε κάτι!!!

Παράθεση από: xorhe στις Μάρτιος 13, 2011, 10:00:44 ΜΜ
Καλησπέρα σας!!!
Δεν έχω σκοπό να βάλω τίποτα στα τριγωνάκια, εκτός και αν έχετε να προτείνετε κάτι!!!

Τέλειο το αποτέλεσμά σου!
Δεν νομίζω να χρειάζετε κάτι θα είναι κούκλα και κακιά έστι μόνο μάυρη >:D

Σαν καινουριο!! με τα αυτακια πανω απο τα τριγωνακια στα οποια ποιανουν οι βιδες τι θα κανεις? εγω εχω σκευτει να βαλω καμια λαμα απο πισω να τα ενυσχισω γιατι βλεπω ραγισματακια και πολλα πολλα στο ιντερνετ με σπασμενα. Για πες και συ, ολο και κατι θα χεις σκεφτει.. :)

Υαλόνημα και εποξική ρητίνη, όπως επισκευάζουν τα fairing.
Ανοίγεις και καινούργια τρύπα με τρυπανάκι και καθάρισες οριστικά.
ΥΓ και εμένα σπασμένα είναι......κλαψ

Το πιο απλό είναι να αγριέψεις την επιφάνεια με χοντρό γυαλόχαρτο και να πάρεις εναν στόκο με ίνες γυαλιού δηλαδή ζήτα τον ως fiberglass. Βάλε μπόλικο υλικό, άστο να γίνει κόκαλο και μετά τον δουλέυεις όπως θέλεις. Μπορείς ακόμα να πάρεις δυο μεταλικές ροδέλες που να έχουν τρύπα την ίδια μα την τρύπα των πλαστικών, να κολήσεις με κυανακρυλική κόλα τις δυο ροδέλες και να γεμίσεις τα κενά με στόκο fiberglass. Τρίβεις στο τέλος οτι περισέυει απο τις ροδέλες και το βάφεις, οι ροδέλες καλό ειναι να ειναι ίνοξ γιατί αν ειναι σίδερο θα σκουριάσει και θα σου τα πετάξει.
Καλή τύχη!!!

Παρόμοιο λέμε, αλλά δεν ήξερα ότι υπάρχει και σε μορφή στόκου.
Χμμμ πολύ ενδιαφέρον και πολύ πιο πρακτικό από αυτό που πρότεινα !

Παράθεση από: xorhe στις Μάρτιος 13, 2011, 10:00:44 ΜΜ
Καλησπέρα σας!!!
Δεν έχω σκοπό να βάλω τίποτα στα τριγωνάκια, εκτός και αν έχετε να προτείνετε κάτι!!!

Αν δεν βαλεις το κλασικο CB400 PROJECT BIG ONE θα προτεινα να βαλης το ονομα της,δεν μπορει μετα απο τοση περιποιηση καπως θα την βαφτησες,χε,χε...ή αν θες χτυπα ξυλο βαλε με μικρα γραμματα την ομαδα αιματος σου.Αν θες και τα δυο.Και σκετο μαυρο να το αφησεις ομορφο θα ειναι.
Mε την εξατμηση τη εγινε σου καθεται ή θελει μοντιφια??

  :beerchug: Ευχαριστω παιδια για τις απαντησεις  :)

Γειά σας και χαρά σας!!!
Πρός το παρόν δεν έχω κάτι για τα τριγωνάκια, ακόμα και τα αυτοκόλητα στο ρεζερβουάρ ο αδερφός μου με έπεισε οτι θα ειναι πολύ άδειο. Αρχικά δεν θα βάλω τίποτα.
Itom32 πρέπει να κοπεί η εξάτμηση και να κοληθεί ο σωλήνας της ξανά πιό ευθεία καθώς η δική μας εξάτμηση, το τελικό με τον σωλήνα του ειναι σχεδόν στην ιδια ευθεία. Αυτό θα γίνει οταν δέσω την μηχανή, θα πάω στον εξατμησά και θα μου το κόψει-κολλήσει επάνω στην μηχανή, μου ειπε οτι θέλει 10-15 Ευρώ ανάλογα με το πόσες κολήσεις-κοψίμματα θα κάνει.

Αυτός που είχε την μηχανή πριν μου έδωσε και ενα τιμόνι που ειχε κάπου στην αποθήκη του γιατί μου ειπε απο μια πτώση σταματημένο είχε στραβώσει λίγο το δικό της, δεν το είχα καταλάβει εγώ φυσικά μιας και είναι πάρα πολύ λίγο. Το τιμόνι ειναι WRP αλουμινένιο ελαφρώς μεταχειρισμένο  και μπορεί οι δυο γωνίες του να ειναι λίγο πιο αμβλείες αλλά έρχεται στο ίδιο ύψος με το μαμά, για καλό και για κάκό το έριξα και ένα βερνίκι, τι λέτε να το βάλω?

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/t1-1.jpg)

Και για να είμαστε έτοιμή για την μεγάλη στιγμή του δεσίματος που πλησιάζει, έκανα και ενα φρεσκάρισμα στην μπαταρία.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/f1.jpg)

Παράθεση από: itom32 στις Μάρτιος 13, 2011, 11:25:47 ΠΜ
Τελεια...σλουρπ,μου τρεχουν τα σαλια ρε Γιωργηηηη!!!Εκτως απο το ρεζερβουαρ βλεπω κατι σαν φουφου απο κατω,κανα κοψιδι μετα τσικουδιας θα βαλεις??Με εφτιαξε η πρασιναδα γυρω σου.Εχω να πατησω Κρητη απο οταν ημουν ΥΕΑ στην ΣΕΑΠ στο Ηρακλειο,χε,χε,χε  :beerchug:

Δεν το ήξερα οτι είχαμε να κάνουμε με κρητικό
Είχαμε κατέβει (ΛΕΜΟΤ και AfricaTwin club)για τριήμερο Καθαράς Δευτέρας, αποκλειστήκαμε από τα μποφόρια και φύγαμε τελικά Τετάρτη πρωί
Μάλιστα ένας με CB(από Αγ.Νικόλαο) έφαγε μια τουμπίτσα όταν φεύγαμε από Αγ.Νικόλαο για Ιεράπετρα.Ευτυχώς δεν έπαθε τίποτα, το μόνο πρόβλημα ήταν οτι δεν είχε και μπαταρία και μετά από αποτυχημένες προσπάθειες να πάρει σκαστό του δώσαμε από αμάξι για να πάρει μπροστά.Εκεί που είχαμε σταματήσει και τον βοηθάγαμε βλέπω και στα όργανα είχε αυτοκόλλητο go4it, τον ρώτησα αν μπαίνει στο site αλλά το παιδί μόλις την είχε πρωτοπάρει ήταν και λίγο σοκαρισμένος από την τούμπα και δεν κατάλαβε μάλλον τι του έλεγα
ʼλλο CB δεν είδα από Μάλλια και πέρα.Τι έγινε δεν τα κυκλοφορούν οι κρητικοί τα CB??? ;D

Στο Ρέθυμνο έχω δει μονο τρία, δυο κίτρινα και ενα πορτοκαλί.
Eπειδή απο Δευτέρα θα αλλάξω και λάδια και δεν εχω αποφασίσει ακόμα τι να βάλω ακούω τις απόψεις σας. Το Motul 5100 που διαβάζω στα ποστ ως το πιο αξιόπιστο 15-50 το βρίσκω εδω απο 16-20 Ευρώ το λίτρο. Τι εναλακτική έχουμε?

ΠΟΣΟ ?  :abeye-popping: :abeye-popping: :abeye-popping:

Πάρε ένα τετράκιλο από τον Λαμπριανίδη με 30? να σου μείνει και ένα λίτρο να βάζεις στην σαλάτα :
http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=968&category_id=19&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el (http://www.trade-wind.gr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=968&category_id=19&option=com_virtuemart&Itemid=57&lang=el)

Έχει δωρεάν μεταφορικά και τον πληρώνεις με :

Κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό. Μόλις ολοκληρώσετε την παραγγελία σας, θα μεταφερθείτε σε σελίδα όπου θα αναγράφεται ο τραπεζικός λογαριασμός στον οποίο θα πρέπει να καταθέσετε το αντίτιμο της παραγγελίας σας.
Χρέωση πιστωτικής κάρτας. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την πιστωτική σας κάρτα (VISA, MASTERCARD), με απόλυτη ασφάλεια.

Έχει και με αντικαταβολή αλλά μόνο για Αθήνα.

Παράθεση από: xorhe στις Μάρτιος 15, 2011, 05:06:38 ΜΜ
Στο Ρέθυμνο έχω δει μονο τρία, δυο κίτρινα και ενα πορτοκαλί.
Eπειδή απο Δευτέρα θα αλλάξω και λάδια και δεν εχω αποφασίσει ακόμα τι να βάλω ακούω τις απόψεις σας. Το Motul 5100 που διαβάζω στα ποστ ως το πιο αξιόπιστο 15-50 το βρίσκω εδω απο 16-20 Ευρώ το λίτρο. Τι εναλακτική έχουμε?

ΠΟΣΟ?? βουρ στον Λαμπριανίδη, πήρα πριν κάτι βδομάδες 36 ευρώ το 4L αν θυμάμαι  :popcorn:

Παιδιά ευχαριστώ πολύ για την υπόδειξη για το λάδι. Επικοινώνησα μαζί τους και παράγγειλα 4λιτρο λαδι, φιλτρο λαδιου και λιπαντικό σπρευ αλυσίδας 43 Ευρώ. Πρέπει η παραγγελία να ειναι πάνω απο 40 Ευρώ για να μην σου χρεώσει μεταφορικά, αυριο θα τα στείλει μου ειπε.
Σουπερ!!!!!!!

Γειά χαρά!!!
Με μεγάλη μου χαρά σας δηλώνω οτι απο βαψίμματα τέλος. Η διαφορά με άλλα φρεσκαρίσματα που έχω κάνει σε αυτοκίνητα κλπ ειναι οτι στην μηχανή χρειαζόταν να πλύνω το πιστόλι μέχρι και 5 φορές την ημέρα καθώς πολλές φορές χρειαζόταν να πέσουν σε διαφορετικά εξαρτήματα χρωμα μονής, διπλής, αστάρια αλουμινίου, αντισκωριακά, βερνίκια. Δεν πειράζει όμως χαλάλι της...

Και μερικές φωτογραφίες έτσι για το καλό.
Παρακάτω θα περιγράψω φωτογραφικά δυο λεπτομέριες αλλά στις λεπτομέριες κρίνεται η διαφορά.
Τα κολάρα του καρμπυρατέρ και του φιλτροκουτιού ήταν σε κακό χάλι απο διαβρώσεις και έτσι αποφάσισα να ασχολήθω λιγο, ομοίως και η σίτα του ψυγείου.
Τα χτυπάμε αρχικά μια αμμοβολή για να καθαρίσουν.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/2-7.jpg)

Τα περνάμε ενα εποξεικό αστάρι δυο συστατικών για την αντισκωριακη προστασία.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/7.jpg)

Τα έβαψα με μαύρο χρώμα μονής.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/5-1.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/8.jpg)

Και τώρα ενα κολπάκι για τα φλάς που απο τον καιρό έχει σπάσει το χρώμα του πλαστικού και εχει ξεθωριάσει. Η τεχνική που ακολούθησα είναι η εξής:

Τα τρίβουμε μαζί με Degreaser και σφουγγάρι σκληρό σαν αυτό της φωτογραφίας για να κολλήσει επάνω το βερνίκι στην γδαρμένη επιφάνεια και να καθαρίσουν απο τυχον λαδια γράσσα κλπ. Πάντα καθαρίζουμε την επιφάνεια που θέλουμε να βάψουμε με το Degreaser γιατί ακόμα και το λιπος απο τα χέρια μας δεν αφήνει το χρώμα να κολήσει καλά επάνω.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/1-5.jpg)

Μέσα στο βερνίκι δυο συστατικών που έχουμε φτιάξει, βάζουμε λιγο μαύρο χρώμα-2-3 σταγονες και θα μας αναζωογωνίσει το χρώμα του πλαστικού, δηλαδή εκτός το οτι θα το γυαλίσει θα του καλύψει το ξεθώριασμα.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/3-3.jpg) 

Το τελικό αποτέλεσμα βγήκε πολύ καλό αν και δυστυχώς η φωτογραφία αδικεί τα φλας.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/6.jpg)

Για το τέλος άφησα τα όργανα και το φανάρι που τελικά τα έβαψα και τα δύο μαυρο ματ για να είναι σετ. Το γυαλιστερο χρώμα όντως χτύπαγε πολύ και ειχε πολλές αντανακλάσεις.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/4-2.jpg)

Wow , σαν καινούργια τα φλας! Tο μαύρο μάτ έδωσε!

Μπραβο Γιωργο,αυτο ειναι αριστο αποτελεσμα!! :beerchug:

Απίστευτος!! Ανυπομονώ για το αποτέλασμα!

Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ, Τέλειο το ματ, τέλειο το ματ.

ΥΓ Τέλειο είναι το ματ !!!! :) :) :)

αυτό το ματ γ@μεί

Μου θυμιζουν τα κοντερια μου. Τασπασε το χρωμα πολυ αλητικο  ;)

Γειά χαρά και ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια.
Θα σταναχωρίσω τους συντρόφους γυαλιστόφιλους για αυτό που έκανα αλλα δεν είχα το κουράγιο να το κάνω αυτό τώρα, έχω φάει και το πακέτο με το καπάκι και το τρίψιμμο να μην τελειώνει με τίποτα. Λοιπόν το θέμα μας είναι οτι τελικά :'( :'( :'(
Εβαψα τις μπροστινές μπουκάλες και δεν τις γυάλισα :-[ :-[ :-[

δεν ειναι και ασχημες .... μαυρο ματ ?
και στα καινουργια μοντελα  βαμενες  ειναι ...

Τις έβαψα ασημί μεταλικό διπλής. Δεν ειναι πολύ καλή η φωτογραφία...

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/DSC01627.jpg)

Νομιζω πως ειναι καλυτερα που τις εκανες ασημι αισθητικα εμενα με τα χρωματα που εχει η μηχανη μου τεριαζει πιο πολυ ειδικα με τον χρωμιο-γκρι κιμητηρα κινητήρα και τους γυαλιστερους λαιμους. αναδικνυεται το κλασσικο κοψιμο του πλαισίου που ξεχωριζει μαυρο, αν ειχες και τα τριφωνα καπακια ενα γκρι σαν του κινητηρα..;) ;D
και το ψαλιδι ασημι δεν θα το εχεις?

Κι εγω στο R μου θελω να τις βαψω μαυρες.Tωρα τις εβαψες αλλα εγω στην θεση σου θα τις εβαφα στο γκρι ποντικι του κινητηρα του PB1.Oπως και να εχει μια χαρα ειναι.

Καλάεγώ με τέτοια βαψίματα μετά το δέσιμο δεν θα ήθελα να την ακουμπήσω μην την μολύνω!
άψογα όλα!

Το σκεύτηκα να τις βάψω μαύρο ματ η μολυβί αλλα κατέληξα σε αυτό γιατί πρώτον το είχα και δευτερον μου χτύπαγε απο φωτογραφίες που έβλεπα στο ιντερνετ πιο καλά το ασημί. Το χρώμα αυτό ειναι το ίδιο που εχω χρησιμοποιήσει και στην τιμονόπλακα. Το ψαλίδι το εχω αφήσει στο δικό του χρώμα
Μου ήρθαν και κάτι καθρεπτάκια που είχα παραγγείλει απο ενα μαγαζί εδω. Τους ειχα δει στο youtube σε ενα CB επάνω και έψαξα και τους βρήκα. Αγορά 30 Ευρώπουλα.

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/k11.jpg)

Ωραίοι καθρέπτες τους είχα βρει στο ebay.
Το θέμα είναι να έχεις καλό οπτικό πεδίο πίσω σου, γιατί με τους μαμά καθρέπτες βλέπω τους αγκώνες μου.

Γειά σας σύντροφοι!!!
Και επίσημα λοιπόν ξεκινάει το δέσιμο σήμερα το μεσημέρι.
Ναι ήρθε η ώρα :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo:

Ετσι τεκνο μου!!!!!!! :goodboy:


ΕΥΓΕ!!!

Με το καλό και ευχή μου να μην σου περισσέψουν βίδες  :D

Πανω του Γιωργο κι εμεις μαζι....

Τωρα που ειπε βιδες ο κλαβ, καπου πηρε το ματι μου στο ιντερνετ, σετ βιδες για cb 400 nc31 560 τεμμαχια αλλα δεν το βρησκω με τιποτα τωρα... μπορει να ελλειξε. Αντε και καλο σφιξιμο ;D εχεις δυναμοκλειδο?

Έχω αποθηκευμένο το λινκ με τις βίδες που λες, όταν πάω σπίτι θα το ποστάρω.

Λοιπόν συγκεντρωθείτε όλοι και πάμε όλοι μαζί να στείλουμε θετική ενέργεια κατα την Κρήτη.

κχχχχχχχ τρτρντον τρτρντον κχχχχχχχχχχχχχχ
Γιώργο λαμβάνεις;;

Καλή υπομονή και είθε να μην περισέψει ούτε ροδέλα!

Οι βίδες σου snipereps : http://cgi.ebay.co.uk/560-qty-STAINLESS-ALLEN-BOLT-KIT-HONDA-CB400-SUPER-FOUR-/160547263556?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item25615cd444 (http://cgi.ebay.co.uk/560-qty-STAINLESS-ALLEN-BOLT-KIT-HONDA-CB400-SUPER-FOUR-/160547263556?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item25615cd444)

Ωραίος!!! ;D και γω το χα σε bookmark, αλλα με τον χαμο που γινετε δεν το εβρισκα με τιποτα... μαλλον πρεπει να οργανωθω...

Παράθεση από: desmond στις Μάρτιος 19, 2011, 01:23:38 ΜΜ
Λοιπόν συγκεντρωθείτε όλοι και πάμε όλοι μαζί να στείλουμε θετική ενέργεια κατα την Κρήτη.

κχχχχχχχ τρτρντον τρτρντον κχχχχχχχχχχχχχχ
Γιώργο λαμβάνεις;;

Καλή υπομονή και είθε να μην περισέψει ούτε ροδέλα!

Δίκιο έχεις ας συγκεντρωθούμε με την ανάλογη υπόκρουση : https://www.youtube.com/watch?v=r364h19dXio
Είθε να τοποθετηθούν όλες οι βίδες εις τα κατάλληλα σημεία και να μην περισσέψει καμίαααααα.....αμήννννν !!!

ρε τον Άγγλο, 20 λίρες το σετάκι με τις βίδες και άλλες 20 τα μεταφορικά για Ελλάδα.
Το έχει αγοράσει κανείς το σετάκι αυτό;αξίζει;

Παράθεση από: klab στις Μάρτιος 19, 2011, 02:51:50 ΜΜ

Παράθεση από: desmond στις Μάρτιος 19, 2011, 01:23:38 ΜΜ
Λοιπόν συγκεντρωθείτε όλοι και πάμε όλοι μαζί να στείλουμε θετική ενέργεια κατα την Κρήτη.

κχχχχχχχ τρτρντον τρτρντον κχχχχχχχχχχχχχχ
Γιώργο λαμβάνεις;;

Καλή υπομονή και είθε να μην περισέψει ούτε ροδέλα!

Δίκιο έχεις ας συγκεντρωθούμε με την ανάλογη υπόκρουση : https://www.youtube.com/watch?v=r364h19dXio
Είθε να τοποθετηθούν όλες οι βίδες εις τα κατάλληλα σημεία και να μην περισσέψει καμίαααααα.....αμήννννν !!!

Χα,χα,χα,χα,αχχ, :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao: :yelrotflmao:γκουχ,γκουχ....συμμετεχω κι εγω νοερα...μπιμ,μπομ,τιμπ,μπομ...

Δεν ξερω αλλα εμενα, τωρα που εκενα ενα ζοομ στη φωτογραφια και την μελετησα μου φαινετε οτι ειναι απλα βιδες σαν αυτες που περνεις με το κιλο... δεν βλεπω να εχει τις συγκεκριμενες βιδες με τους αποστατες στα πασα τα πατιμενα κεφαλια κτλπ που θελουμε, οποτε.... δεν μου φαινετε να αξιζει...

Και εγώ την ίδια άποψη έχω, ότι είναι του κιλού.

Γειά σας σύντροφοι!!!
Την χρειαζόμαστε την θετική σας ενέργεια έστω και απο απόσταση. Κατάφερα εχθες να δέσω το πίσω μέρος, μέχρι και πινακίδα έβαλα χαχαχα!!!
Σήμερα ξεκινάμε απο μπροστά και βλέπουμε, καλή μας τύχη...

Δεν ετυχε...πετυχε!!! ;D ;D

Κοίτα να δεις που σε λίγες ώρες θα τσουλάει πάλι! άτσα ο xorhe, στακ μπαμ το συμμάζεμα.

Πες μου ότι την έβαλες μπροστά, μόνο αυτό.

Μακάρι να την έβαζα Γιώργαρε αλλά ακόμα, ίσως αύριο το βράδυ.
Η κατάσταση που επικρατεί ειναι απερίγραπτή, ο ενας μόνιμα στον υπολογιστή για να βλέπει το manual και τις φωτογραφίες, οι άλλοι δυο να ρωτάνε συνέχεια τι βίδα μπαινει εδώ, αυτό το λαστιχάκι που μπαίνει, αυτό καλά το έβαλα? κλπ.
Σήμερα δέσαμε μπροστά και άλλαξα και λάδια στις μπροστά αναρτήσεις καθώς και υγρά φρένων, απλά εχω ακόμα να τελειώσω το καπάκι του κινητήρα και μάλλον θα ξημερωθώ τρίβοντας. Αυτο με εμποδίζει να βάλω ψυγείο και να συνδέσω πολλαπλασιαστή και θερμοστάτη, δεν πειράζει αυριο.
Φωτογραφίες δεν έχω βγάλει καθόλου αλλα θα την δείτε τελειωμένη κατευθείαν.

Γιωργο να σου θυμησω να μη πειραξεις το χταποδι σου μιας και θες να φτιαξεις την μαμα εξατμηση.Οτι κανεις καντο με τον λαιμο της Motosport ετσι ωστε οταν φτιαξεις και το μαμα να εχεις να αλλαζεις οποιο σου αρεσει.
Κριμα που δεν εβγαλες φωτο την αλλαγη λαδιων στις μπουκαλες.θα θελα να δω πως και τι για οταν παρω τα ελατηρια.Ηθελα να δοκιμασω να τα αλλαξω μονος αλλα το σκευτομαι μη κανω πατατα...

α δεν είναι τίποτα η αλλαγή λαδιών στις μπουκάλες. Ξεβιδώνεις τι πάνω τάπες, τις βίδες κάτω και περιμένεις να στραγγίξουν καλά καλά τα λάδια. προσοχή θα χρειαστεί να ογκομετρήσεις πόσο λάδι έβγαλες και να το αντικαταστήσεις. στο δικό μου πχ έβαλα 0,37 lt ανά μπουκάλα. Βιδώνεις τις βίδες-στραγγιστές κάτω, σκατζάρεις τα ελατήρια, συμπληρώνεις λάδι, δένεις πάνω και τέρμα.

Eυχαριστω johnnybe :)ευχαριστω kodou :) To ειχα ξεχασει αυτο το παλιο ποστ ;)

Καλησπερες! Γιαννη, ειναι ευκολο να αλλαξεις λαδια και ελατηρια αλλα αν βαλεις αυτα που εβαλα εγω, μην μετρησεις το λαδι που θα βγαλεις. εχει στο κουτι πανω ποσο θα βαλεις για τα συγκεκριμενα ελατηρια. Μπορει να στο γραφει και σε mm που σημαινει αερας. μετρας δηλαδη απο το ανοιγμα του καλαμιου μεχρι τη σταθμη του λαδιου χωρις ελατηρια μεσα να ειναι τα χιλιοστα που σου δινει ο κατασκευαστης των ελατηριων.
Για περισσοτερες λεπτομερειες εχουμε και αυτο http://www.superfour.gr/smf/index.php?topic=562.0

Γιάννη πρέπει να προσέξεις δυο πράγματα στην αλλαγή λαδιών στα μαμά ελατήρια που νομίζα αν θυμάμαι καλά οτι μου ειπες οτι και εσυ αυτα φοράς. Ξεβιδώνοντας αρχικά την κάτω βίδα με 10ρι κλειδί και αφου θα βγάλει λίγο λαδι (περίπου 40 ml) έχοντας ενα πλαστικό μπουκάλι να  τρέξουν τα λάδια μέσα θα βάλεις ενα λαστιχάκι εκει που βιδώνει η βίδα για να προστατεύσεις τις δισκόπλακες. Λόγω του οτι η πάνω δισκόπλακα επειδή ειναι σφιγμένη δημιουργεί τάση στο σπείρωμα της μπουκάλας θα πρέπει να ξεσφίξεις την βίδα της πάνω τιμονόπλακας, αν σου γυρίζει η μπουκάλα σφίξε λιγο παραπάνω την κάτω τιμονόπλακα για να την κρατάει σταθερή. Η πάνω 17ρα βίδα ειναι αλουμίνιο και ειναι ευκολό να την χαλάσεις αν ειναι σφιγμένο πολύ το πάσο της απο την τιμονόπλακα. Εγω στα μαμα έβαλα 498 ml σε κάθε μπουκάλα. Πρέπει να προσέξεις οταν προσπαθήσεις να βιδώσεις ξανά επάνω να βάλεις καριδάκι με την προέκταση γιατί αν σου φύγει το σωληνάκι που έχει πάνω απο το ελατήριο θα σε χτυπήσει στο χέρι και ειναι σαν ξυράφι. Φυσικά την επάνω βίδα την 17αρα την ακουμπάμε μόνο με καρυδάκι για να μην την χαλάσουμε και πριν βάλεις την καστάνια επάνω χτύπα με ενα σφυρί ελαφρά για να κάτσει καλά το καρυδάκι.
Εγώ προχώρησα και με το μοντάρισμα απο μπροστά και ισως αν ολα πάνε καλά αυριο να κάνω και δοκιμή. Αντε να δούμε...
Θα ήθελα να μου πει κάποιος ποσο πρέπει να ειναι το κενο στα καπελώτα για να τσεκάρω σε τι κατάσταση είναι. Ξέρει κάποιος ποιο filer πρέπει να χρησημοποιήσω?

Γιωργη ευχαριστω για τις συμβουλες για την αλλαγη ελατηριων και των λαδιων τους.Ποιο πολυ ευχαριστω για την τιμη να ακουσω ζωντανα το πρωτο γουργουρισμα της κουκλας σου.Σαν καινουρια,ουτε τσοκ ηθελε,ουτε τιποτα.Σκετη μιζα.Μορτισα λεμε.Περιμενουμε να την δουμε με αγωνια... :beerchug:

Την άκουσα και εγώ τηλεφωνικά, χωρίς εξάτμιση σαν γάτα που ουρλιάζει έκανε χα,χα,χα
Αν εξαιρέσεις τα μπουρλουμπουπ-μπουρλουμπουπ (λογικό) στο ρελαντί, απ'ότι φαίνεται δουλεύει σωστά.
Άντε αύριο να μπει η εξάτμιση με το καλό, τότε θα φανεί πραγματικά.

Παράθεση από: xorhe στις Μάρτιος 21, 2011, 12:29:05 ΠΜ
Θα ήθελα να μου πει κάποιος ποσο πρέπει να ειναι το κενο στα καπελώτα για να τσεκάρω σε τι κατάσταση είναι. Ξέρει κάποιος ποιο filer πρέπει να χρησημοποιήσω?

xorhe λοιπόν τα διάκενα είναι
Εισαγωγή 0,12 - 0,18mm
Εξαγωγή  0,17 - 0,23mm
και ότι άλλο θές μπορείς να το βρείς μέσα στο manual που έχει ποστάρει ο headmaster στην αρχηκή σελίδα του superfour  με τηνν ονομασία
CB 400 SF '92-96 manual by ammo77
ʼντε και καλές βόλτες O0

Ευχαριστώ για την πληροφορία, απο το ποστ συντήρηση του superfour πήρα τα στοιχεία απλά οταν έγραψα για τις βαλβίδες ειχα ηδη το καπάκι στα χέρια έτοιμό γυαλισμένο και ήθελα να μετρήσω και να κλείσω.
Το όλο θέμα ειναι οτι η γριούλα μου πήρε μπροστα με την μια σχεδόν και να σας πω την αλήθεια δεν το περίμενα με την μια να πάρει γιατί η συναρμολόγηση έγινε κομάτάκι κομάτάκι και μου έκανε εντύπωση πως μπηκαν με την μια ολα σωστά, δεν μου συμβαίνει πολύ συχνά αυτό εμένα προσωπικά.
Έκοψα την μαμα εξάτμηση η οποία δεν ειχε τίποτα μεσα, οταν λέμε τίποτα εννοούμε τίποτα, μονο ενα μικρό σωληνάκι που ηταν κολημένο ακριβώς στην τρύπα εξόδου και ειχε πέσει κάτω. Αυτό ειναι καλό γιατί θα την φτιάξω εύκολα και θα την έχω καβάτζα.
Κατα τα άλλα ολα καλά, πολύ καλα, πάρα πολύ καλά!!!!! :yoohoo: :yoohoo: :yoohoo:
Πήρα και τηλέφωνο τον Klab και τον Itom32 στο καπάκι για να μοιραστώ την χαρά μου με κάποιον, έπρεπε να το κάνω οπωσδήποτε γιατί ήμουν σε μια φάση σαν να είχα κερδίσει το joker ενα πράμα να πω.
Φωτογραφίες θα βάλω αφού τελειώσω εντελώς.

 :beerchug:
Παντα τετοια ...

Παράθεση από: point zero στις Μάρτιος 22, 2011, 10:32:08 ΠΜ
:beerchug:
Παντα τετοια ...

Καλοταξιδη ! Αντε και xorxe lorenzo απο δω και στο εξης.

Θα βροντήξει η Κρήτη, μόλις ξαμοληθεί στους δρόμους !!!

Αντε και κανα βιντεακι και καμια φωτο να παρουμε και μεις λιγο ματι... Καλο ταξιδι και απροβληματιστη!!!!

Μπράβο ρε συ xorhe, έτσι να τους βάλουμε τα γυαλιά μερικούς  μαστόρους που δεν ξέρουν που τους πανε τα τέσσερα!
ʼντε και καλοτάξιδη!!! :wave:
:beerchug:

Ανεβασε και στο mediafire αρχειο ηχου να ακουσoυμε την motosport.Μακαρι να σου κατσει ομορφα. :beerchug:

Καλοτάξιδη! Με το καλό και οι φωτόςςςς

Πως ανεβάζεις αρχειο ηχου, δεν το έχω ξανακάνει.
Το τραβάς σαν βιντεο πρώτα?

Καλημέρα,
ανέβασε το youtube αν έχεις λογαριασμό, και βάλε εδώ την διεύθυνση του βίντεο.
Διαφορετικά μπορείς σε site τύπου http://www.mediafire.com να κάνεις free account και να ανεβάσεις το αρχείο ήχου.  :beerchug:

Η και βιντεακι. A, και αν εχεις ηδη email στο gmail.com (http://gmail.com) τοτε με το ιδιο ονομα και κωδικο εχεις και λογαριασμο στο youtube.

Λοιπόν ετσι έχουν τα πράγματα φίλοι μου.
Συγχωρέστε με που έιναι άπλυτη αλλα ακόμα δοκιμές κάνω, θα πρέπει να έχω να δείξω και κάτι καλύτερο!!!
Ιδου το αποτέλεσμα!!!
(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/l7.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/l6.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/l5.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/l4.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/l3.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/l2.jpg)

(http://i1213.photobucket.com/albums/cc477/bourbados/l1.jpg)

ΙΙΙΙΙιιιιιιιιιιιιιιιι που έλεγε και η Ζουμπουλία, καμία σχέση με την μηχανή που αγόρασες.
Πολύ καλό το αποτέλεσμα, εύγε !!!
Πω πω χαρά που πήρα ούτε δικιά μου να ήταν, μπράβο μπράβο και μπράβο.

ΥΓ Το σωληνάκι της υποπίεσης να το περάσεις πίσω από τον νικελένιο σωλήνα (αυτό το ημιδιαφανές που καφετίζει στην τελευταία φωτογραφία.)

Kaλημερα xorhe,σφυραει το CB σου.Φανταστικη δουλεια και κοπος,που ομως δικαιωθηκε.Αψογος.Να τη χαιρεσαι.Σου ευχομαι πολλα και ασφαλη χιλιομετρα μαζι της. :beerchug:

 :o :o :o :o Σαν καινουρια ετσι? Απιστευτη δουλεια! Μπραβο για ολα φιλε και για το κουραγιο και την υπομονη και την δεξιοτεχνια.

παντα τετοια ........ :beerchug:

Τον φάγαμε τον άνθρωπο, αρχίστε να φτύνετε γιατί ξέμεινε πριν 2-3 λεπτά φτου φτου ΦΤΟΥΥΥΥΥΥ !!!

Δουλειά δικαιωμένη!Μπράβο!αυτό το ματ φανάρι πολύ το γουστάρω, ξεχειλίζει κακία 8)

Παράθεση από: johnnybe στις Μάρτιος 25, 2011, 04:34:52 ΜΜ
Δουλειά δικαιωμένη!Μπράβο!αυτό το ματ φανάρι πολύ το γουστάρω, ξεχειλίζει κακία 8)

Και δένει με τα ματ όργανα :kiss2:

Κούκλα λέμε, μπράβο σου ρε xorhe!

Κοιτάζω και ξανακοιτάζω τις φωτο και είμαι σίγουρος ότι από κοντά το θα είναι ακόμη πιο θεαματική.
Η δουλειά που έγινε είναι ποιότητας εργοστάσιου, με προσοχή στη λεπτομέρεια και πολύ μεράκι!εύγε
Τι να πω,φτου φτου :)

Ο Γιώργος δεν παίζεται, χθες, λίγο πριν τις 4 μου μίλαγε από Κρήτη γιατί είχε ξεμείνει στον δρόμο και σήμερα στις 12 ήταν Πάτρα με το CB και πίναμε καφεδάκι !!!
Αύριο θα πάμε και εκδρομή, οπότε θα υπάρξει το ανάλογο φωτορεπορτάζ.

άψογα, άψογα!  :beerchug: :beerchug: :beerchug:

klab είσαι σίγουρος για το σωληνάκι; Νομίζω όταν είχα βάλει εγώ το δικό μου πίσω από το σωλήνα, κάηκε και μίκρυνε η εσωτερική του διάμετρος επειδή δεν χωράει καλά από πίσω και ο σωλήνας του κάνει μεγάλη γωνία.
Δε νομίζω να δημιουργούσε πρόβλημα, αλλά καλού κακού το άλλαξα.

Για αισθητικούς λόγους το λέω καθώς από την μαμά Honda το περνάνε από μέσα.

Παράθεση από: klab στις Μάρτιος 26, 2011, 03:57:13 ΜΜ
Ο Γιώργος δεν παίζεται, χθες, λίγο πριν τις 4 μου μίλαγε από Κρήτη γιατί είχε ξεμείνει στον δρόμο και σήμερα στις 12 ήταν Πάτρα με το CB και πίναμε καφεδάκι !!!
Αύριο θα πάμε και εκδρομή, οπότε θα υπάρξει το ανάλογο φωτορεπορτάζ.

Βρεθηκατε με τον xorhe?

Αμε δες το ποστ που άνοιξα στο Τουρισμός & Ταξίδια :)

Καλά μα τι λέμε τώρα , η μέρα με την νύχτα σε σχέση με τότε που την πρωτοπήρες! Πολύ καλή δουλειά, μπράβο!

Σας ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια φίλοι μου, η αλήθεια ειναι μου αρέσει και εμένα πολύ, ειμαι ευχαριστημένος και παρότι υπάρχουν κάποιες ατέλειες το συνολικό αποτέλεσμα με ευχαριστεί. Έχω να κάνω ακόμα μερικά πραγματάκια που λείπουν και ολα θα ειναι πολύ καλά. Έκανα ηδη περίππου 800 χιλιόμετρα και εχω διαπιστώσει που πρέπει να επέμβω.

Λοιπόν επέστρεψα στην βάση μου επιτέλους!!!
Χρειάστηκε να αλλαχθεί ο ανορθωτής και η μπαταρία μου γιατί έκανε υπερφόρτωση και μου την ξετίναξε.
Βρήκα και ντίζα για τον χιλιομετρητή και τώρα τα οργανάκια μου δουλέυουν ρολοι αν εξαιρέσεις τα λαμπάκια φωτισμού που δεν έχω ασχοληθεί ακόμα αλλά δεν θα μου γλιτώσουν σίγουρα!!!
Το κυριο πρόβλημα μου ειναι με τα καρμπυρατέρ που ειναι τελειωμένα οπως ειπε και ο μάστορας του Klab και πρέπει να αλλάξω τα σώματα με άλλα, εχω βρει μια τετράδα που δουλεύουν σίγουρα και θα τα πάρω να τα περάσω επάνω για να κάνω μια δοκιμή και αν ειναι οκ θα τα πάρω, ελπίζω να κάνω δουλειά για να ειναι μετά ολα τέλεια.
Τώρα έχω αρχίσει να το μαθαίνω το μηχανάκι και μου αρέσει όλο και περισσότερο...